Вчера, в воскресенье поставил себе противотуманки и пейджер к сигналке.
1. ПТФ - маленькие, круглые, подвесные, в черном металлическом корпусе, с линзами сиреневого цвета. Стоят у нас 140 грн. Понравилась прочность и герметичность уплотнителей. Провода пропитаны какой-то фигней (жирные на ощупь). Подвесили - в верхнюю часть воздухозаборника под бампер как можно ближе к краям (но все равно получились уже фар). Сверлить ничего не пришлось кроме дырочек для крепежа. Запитали их через отдельный предохранитель (кажется 25А) и реле (чтоб не плавилась кнопка). Реле закрепили возле коммутатора. Кнопка - штатная "противотуманки". В люксе находится слева от панели приборов, средняя. ПТФ работают только при вкл. фар. С габаритами - не-а. Что интересно - при включении света ПТФ-ки начинают светить натуральным желтым цветом (сиреневый - пропадает). При осмотре днем на улице сразу после установки одна фара светила желтым с зеленым оттенком, но ночью этого замечено не было и мы получили "натуральный" желтый противотуманный свет. ПТФ установлены таким образом, что очень здорово видно левую и правую обочину, но глаза "встречным" резать не будет (светит им рассеяно, "ближний"- сильнее слепит), зато прямо перед автомобилем на расстоянии 7-10м от него и 40-50см от поверхности дороги пучок света такой сильный, что я "зайчика поймал" (ну как от сварки). В целом - ПТФ очень доволен, кроме цены. Настоящие испытания престоят, канешно, когда будет туман.
2. Пейджер - "Car monitor Ф-6000". Маленький, черный, с вибратором (гы-гы) и звуковым сигналом. Так же имеюца: указатель силы сигнала (как на мобилке), указатель ударного датчика (видно когда срабатывает), часы и будильник. На мониторе изображена машина и при сработке какой-либо части авто (капот, двери, включении фар) начинает мигать соответствующая часть на дисплее. Соответственно включается противный звуковой сигнал или начинается вибрирование (что настроишь). Дальность сам ещё не проверял, но грят - до 300м в городском режиме. Стоит 100 у.е. с установкой.
В целом - апгредом доволен, чего и вам желаю.
и это - в самый раз
паразитного випромінювання практично нема, так що тут 100 Вт не засліплять. Ще скажу своє імхо, що краще зробити включення ПТФ або повністю незалежним, або хоча б разом з підфарниками, бо іноді і вдень в сильний дощ треба включити світло. От тоді ПТФ в самий раз, а так, як в тебе зараз, без толку доведеться світити на всі гроші. Ну і цікаво, як себе почуває генератор? Адже 2х100Вт це при 12В в добрих 15А виллється!
Але ти мені вот що скажи. Ціна твоїх тюнінгів вже досягла вартості авто, чи тільки наближається?
... так было проще.
Всего машинка обошлась уже где-то в 27 тыков. На весну запланирован кондишн или люк. Исчу уже варианты.
Цена на БУ люк зимой будет 20-30 уев, а летом множь на 2-3. Варианты с кондеем на прорабатывал - неутешительные... Пришлось врезать люк. Может соберусь написать полный комплект ощущений В целом - с люком лучше, но есть и недостатки.
Поищи поиском. Но резюме было одно - в Таврию кондишн не влезает , места нету
Раз такой расклад по цене на люки - надо решать в ближаейшее время.
З.Ы. Есть мнение у товарисчей - вырезать люк у иномарки вместе с железом и вваривать такое вот "чудо".
Ні, ти таки маньяк!!! Ну, люк таки так, корисна річ. Але кондюк? Тобі ж доведеться ще один двигун доставляти, а то моці зовсім не буде в машинки їхати при кондері ввімкнутому! Крім того, якщо в тебе не проблема гроші, то чого тавро??? Не розумію...
Таврии людьми второго сорта. Даже в самой маленькой двадцателетней япономарке с движком 0.9 литра кондей стоит штатно. И работает. И еще коробка автомат.
Ну нравицца и все ! А тебе - разве нет?
А про кондей и зап. двигун ты не прав. Япошки на 0.9л ставят кондюки. Причем тут, в форуме пробегала инфа, что израильская фирма изготовляет на таврии кондюки (может не именно на таврии, но на малолитражки).
Надо время. Ты пока для начала узнай, почем у вас ставят новые люки. Потому, как БУ, это тонкое дело. "Сделаешь дырку - не запломбируешь! " (с) Попандопуло.
ніяких проблем - ось уже пару років на Таврі птф 2х100 плюс фари 2х100, навіть як ввімкнути разом тягне. акумулятор міняю раз в чотири роки, що для Істи навіть дуже нормально. чи може в мене генератор неправильний - в 94 році що тільки в Тавр не пхали...
А то я слышал, что греются они сильно, плавят рефлектор и корпус фары. Поэтому рекомендуют ставить не сотки, а лампы категории "плюс" фирм Осрам, Филипс, с увеличенным на 10 - 20% световым потоком. Говорят, визуально от соток не отличаются.
Але якщо дуже хочеться то можна. Тоді просто ще не було Філіпсів +100. і жаба мене давила дорогі лампочки купляти, поміняв тільки тому що штатні згоріли. Фари поки-що ще не сплавилися, але трохи потьмяніли (імхо) але то вже мабуть пора, вісім років таки.
Поставь кондиционер БК (армянский). Классно впишеться вместо заднего стекла.
Человек покупает машину за 15 тыс., всовывает в нее еще 12 тыс. и по его словам будет продавать машину через два года за 2100-2200 ( грубо говоря 11 тыс.) Это как же нужно любить Таврию, что бы нести такие убытки?!!!
По аналогии со Жванецким: "Как же нужно не любить эту страну, что бы оставить квартиру после такого ремонта..."
...сделан на разъемах и может быть демонтирован за 15 минут. Останутся на память токо проводкИ. Но я бы и голову оставил - не очень доволен дешевым пионэром. Присматриваю новую "башку", например - эту: http://pioneer.carclub.ru/2002-2003/receiver/DEH-P7400MP.html
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
