...делают сабы. 20мм многослойная фанера. Но как её усилить акуратно чтоб выглядело? Вот в чем вопрос. Может выкинуть "родную" и сделать аккуратно обшитую заднюю полку, плоскую и крепкую?
Сверху в качестве "декорации" останется родная полка. А снизу либо покрою лаком, либо оклею шенельной тканью, либо вообще оставлю как есть - вид при открытом багажнике - не самый главный вид машины
зроби фанерну з шарніром, як в штатної, обтягни тканиною чи полакуй і буде тобі щастя.
Ну пусть будет родная полка -сверху меня ее вид вполне устраивает. Самый главный вопрос из заданных это как раз "А это что нибудь даст ?" Или я потрачу пиляя фанеру день напрасно.
Я вообще подумываю сделать ей замену из 10-мм виннипласта, обклеить тоже тканью, чтобы внешне не отличалась. И нагрузку будет держать, и родная полка сохранится. В продаже такого не видел, но и не искал. Когда-то он был у нас на складе, сейчас - нет Будет чуть тяжеловата, но не боится ни влаги, ни температуры, отлично обрабатывается. И в отличии от фанеры (или ДСП) - гарантированно не будет дребезжать и мусорить.
Еще как вариант могу предложить 10-мм стеклотекстолит. В природе существует.
Насчет пользы как аккустика - если правильно замкнуть аккустическое сопротивление (убрать "сквозняк") - будет обязательно. Причем, больше именно при отсутствии родной полки поверх этой.
без проблем можеш випиляти ще одну і склеїти їх докупи клеєм ПВА - 16 мм вже точно вистачить. А звук буде 100% кращим якщо ти оту пластмасу викинеш. поки що начебто ще не придумали для звуку матеріалу кращого, ніж Дерево.
там надо все переделывать, т.к. оси задней полки пластмассовые, опирается она на пластмассовые подиумы. Даже если ты ее укрепишь, то все равно она будет прыгать на точках опоры. Если поднимешь выше, не закроется задняя дверь, полка дверью прижимается. Т.е., как ни крути, или переделывать все, или все оставлять как есть
Только вес у такой полки с лопухами будет уже совсем не детский. Плюс нагрузка на ухабах...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
