Нужен на Додж комплект поперечины (рейлинги есть) и бокс.
Какой выбрать, чтобы цена-качество? Поперечины хочу аэродинамические, чтобы сильно в стороны не выпирали.
Смотрю, есть наши Терра Драйв, например, боксы вроде много ездят, что по поперечинам их?
Спасибо
Нужен на Додж комплект поперечины (рейлинги есть) и бокс.
Какой выбрать, чтобы цена-качество? Поперечины хочу аэродинамические, чтобы сильно в стороны не выпирали.
Смотрю, есть наши Терра Драйв, например, боксы вроде много ездят, что по поперечинам их?
Спасибо
у меня терра-драйв уже на третью машину переезжает. Только бери двухсторонний (открытие бокса что б можно было с двух сторон поочередно) - намного удобнее достучаться в полностью загруженный бокс тогда. Поперечины я брал оригинальные под свою машину, но только потому, что аналогов в свое время не было, выглядят они тупо как дешёвые квадратные черные. А по цене стоили как алюминиевые плоские белые )) Так что, думаю, тоже не стоит заморачиваться. Главное, что б вес выдержали. Обычно на крышу\рейлинги стоит ограничение 80кг, так что на поперечины бокс я бы заложил соточку кг
Плюсую за террадрайв. Единственное что жалею что когда он был новый не покрасил верхнюю часть под цвет машины.
примажусь к ТС, кто, что скажет за турецкие поперечины erkul и turtle? может есть владельцы с отзывами?
Я взял в итоге Aguri Prestige II, очень доволен.
в мене на даху вже постійно (тобто не знімаю) стоять поперечки Yakima Railbar
перевіряв на швидкостях 160км-год - додатковго звуку майже не чутно, на 180+ вже починає співати
Читав відгуки про Thule WingBar - пишуть що починає співати вже на 100км/год
Плюсую за бокс ТерраДрайв Раджу брати самий максимальний. Порівняно з мінімальним шум однаковий, проте універсальність краща саме у максимального.
зи. Побачив що ти вже придбав
Я взял в итоге Aguri Prestige II, очень доволен.
Дивився якісь Aguri в них алюмінієва балка спочатку закріплюється до пластику а потім від пластика до рейлінгу знизу залізною лапкою.
У Yakima залізна лапка затискається разом з алюмінієвою балкою, тобто немає переходу через пластик.
Я вирішив, що Yakima має найдініше кріплення.
у меня Туле -ни с боксом ,ни с велокреплениями "не поют".Главное,что бы резинки плотно и полностью какавку по центру закрывали.Доволен всем.
Дивився якісь Aguri в них алюмінієва балка спочатку закріплюється до пластику а потім від пластика до рейлінгу знизу залізною лапкою.
Есть такое, но пластик тот такого качества и формы, что проще рейлинги из крышы выдернуть, чем его сломать ИМХО. Сидит надежно и выглядит хорошо, для меня цена-качество показалось очень высоким.
а никто случайно не хочет поменять террадрайв бокс с белого на мой черный? а то я машину сменил, теперь машинка белая, а цвет бокса черный. вообще не смотрится ) Хоботится с продажей и терять на покупке нового влом ради цвета..
може хто підскаже, де в Києві можуть продати і прикрутити поперечини на citroen berlingo 2021, якщо рейлінгів немає? офіціали хочуть майже 8000 грн, щось мені здається це задорого.
може хто підскаже, де в Києві можуть продати і прикрутити поперечини на citroen berlingo 2021, якщо рейлінгів немає? офіціали хочуть майже 8000 грн, щось мені здається це задорого.
Ну тулевский комплект стоит около 12000. Можете подобрать под свое авто монтажный комплект(около 2000грн) и купить б/у дуги 150-200уе.
може хто підскаже, де в Києві можуть продати і прикрутити поперечини на citroen berlingo 2021, якщо рейлінгів немає? офіціали хочуть майже 8000 грн, щось мені здається це задорого.
Выясни какое крепление нужно и от этого отталкивайся.
може хто підскаже, де в Києві можуть продати і прикрутити поперечини на citroen berlingo 2021, якщо рейлінгів немає? офіціали хочуть майже 8000 грн, щось мені здається це задорого.
Біглий пошук показує наче, що якщо немає рейлінгів, то є штатні місця для кріплення(а не просто гладка криша) Як писали вище Thule з аеродинамічними рейлінгами ~12000, б.у дешевше.
Наприклад, у Terra Drive є серія для штатних місць 2000-3000 грн
У Києві є Carstyle(є форумна тема тут) і по паролю "autoua" дають знижки. Продають як нове так і б.у. після прокату.
на новий тігуан (2022) які поперечини? є якийсь текст, де прочитати що до чого підходить? (плануються кріплення на велосипеди, лижі, аеробокс)
подніму тему:
на новий тігуан (2022) які поперечини? є якийсь текст, де прочитати що до чого підходить? (плануються кріплення на велосипеди, лижі, аеробокс)
Если панорамы нету - я бы рекомендовал Thule wingbar edge. Один раз поставил и забыл. Ну и для всего остального тоже брал бы Туле, а потом поменял бы замки под один ключ Я так и сделал.
подніму тему:
на новий тігуан (2022) які поперечини? є якийсь текст, де прочитати що до чого підходить? (плануються кріплення на велосипеди, лижі, аеробокс)
Если панорамы нету - я бы рекомендовал Thule wingbar edge.
ну вот его сегодня и привезли (UPD: проверил, не edge, a evo).
на велики пока взял комплект из двух AMOS TOUR alu. если понра, возьму еще два.
ну и на бокс тоже планирую туле
подніму тему:
на новий тігуан (2022) які поперечини? є якийсь текст, де прочитати що до чого підходить? (плануються кріплення на велосипеди, лижі, аеробокс)
Если панорамы нету - я бы рекомендовал Thule wingbar edge. Один раз поставил и забыл. Ну и для всего остального тоже брал бы Туле, а потом поменял бы замки под один ключ Я так и сделал.
з виділеним не згоден. знімаю після кожної подорожі, бо на швидкостях вище десь 80 відчутно як пориви вітру свистять під поперечинами (це мабуть суб'єктивна чутливість до посторонніх звуків, але без поперечин відчутно комфортніше на трасі під час вітру)
бокс рекомендую брати зі зручнішим кріпленням, які легко відкручувати/встановлювати без всяких додаткових інструментів.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
