Как они по качеству,прочности метала и сайлентблоков? Стойки стабилизаторов нормальные у них,с остальной продукцией не сталкивался. Или лучше запрессовать оригинальные сайлентблоки в оригинальные рычаги? По цене выходит почти также.
Они не далают сайлентблоки самостоятельно, заказывая их на стороне. Качество, мягко говоря, не очень.
Мне как раз стойки стабилизатора на киа раз поставили, так они почти ничего и не выходили. А вот рычаги тьфутьфу. Лотерея, короче.
Мне как раз стойки стабилизатора на киа раз поставили, так они почти ничего и не выходили. А вот рычаги тьфутьфу. Лотерея, короче.
Так с завода ставят CTR. На официальном СТО ставят под партнамбером Hyundai/KIA а внутри лежит CTR,но в три раза дороже,чем нативный CTR.
Вообщем наверное лучше запрессовать оригинальные сайленты в родные рычаги,чем играть в лотерею.
Стійки стаба пройшли вже тищ 35 і живі. Рідні померли на 30 тис. Ричаг пройшов тищ 15 і погнувся у мегаямі, поміняв на такий же. Шарова, сайленти були у нормі. Об'єкт дослідження: передостання реінкарнація шевролєт авео т300.
как написали выше, CTR на хюндай/киа ставятся с завода. На своем киа только CTR и ставил, нареканий не было
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
