Дизайн 💣 Лучше чем Peugeot 2008? На ютубе обзоры пока только на англ есть. «Инфокары» наши молчат «бо не занесли». -Цена на Opel Mokka в комплектации Elegance с двигателем 1.2 Direct Injection Turbo на 100 л.с. и с 6-ступенчатой МКПП стартуют от 588 800 грн. -Цена Opel Mokka в комплектации Elegance с двигателем 1.2 Direct Injection Turbo на 130 л.с. и с современным 8ступенчатым автоматом от японской компании Aisin – от 669 400 грн.
Думаю має бути класна машина. Тішать короткі звіси і широко розставлені колеса. З такою колією має цікаво рулитись. Особисто для мене - реальний "убийца Гольфа" ))) Оскільки поточний кросленд порівняно з 2008 - це типу практіш квадратіш від Пежо. З мінусів, які бачу - замалий багажник як для єдиної машини в сім'ї. Ну і салон треба буде вживу міряти.
Думаю має бути класна машина. Тішать короткі звіси і широко розставлені колеса. З такою колією має цікаво рулитись. Особисто для мене - реальний "убийца Гольфа" ))) Оскільки поточний кросленд порівняно з 2008 - це типу практіш квадратіш від Пежо. З мінусів, які бачу - замалий багажник як для єдиної машини в сім'ї. Ну і салон треба буде вживу міряти.
А чому гольфа? поло же
Щось він мені схожий на новий сітроен с4, я так розумію 1.2 це кастрирований двигун.
Мені нра Одне лиш побажання: аби пакет "Безпека" не урізали
Щось він мені схожий на новий сітроен с4, я так розумію 1.2 це кастрирований двигун.
Він не просто схожий - їх на одному заводі роблять
я так розумію 1.2 це кастрирований двигун.
Ні, це навпаки, двигун з нарощеним членом.
я так розумію 1.2 це кастрирований двигун.
Ні, це навпаки, двигун з нарощеним членом.
Тут без "прицепного" явно дела не будет
я так розумію 1.2 це кастрирований двигун.
Ні, це навпаки, двигун з нарощеним членом.
Не хочу відволікати від навколостатевої дискусії, але можливо це натяк на недо-155-сильний 1.2 на 2008
я так розумію 1.2 це кастрирований двигун.
Ні, це навпаки, двигун з нарощеним членом.
Не хочу відволікати від навколостатевої дискусії, але можливо це натяк на недо-155-сильний 1.2 на 2008
Та думаю це стандартний натяк на "пакетсоку/неїде/ресурс 50 тис" В будь-якому випадку базовим чи класичним Puretech-ом є якраз 110/130 сильні, які ідентичні по залізу, а відрізняються тільки прошивкою. А 155-сильний - це вже інша турбіна (здається навіть компресор), форсунки, клапани, вкладиші.
https://www.whatcar.com/vauxhall/mokka/hatchback/review/n17360 Англійське видання потестувало з живими фото. Одним словом, як я і прогнозував - вийшло Пежо без французького космосу, з німецькими нотками: -рулиться краще від Peugeot 2008, але гірше від Ford Puma/Audi Q2 -задній диван програє аналогічному у Skoda Kamiq -класична панель приборів і нормальні кнопки/крутилки.
пп похерен?
пп похерен?
так это родич 2008го а там его отродясь не было.
А это было единственное принципиальное отличие прошлой мокка от кросленда. Теперь смысл потерялся
Думаю має бути класна машина. Тішать короткі звіси і широко розставлені колеса. З такою колією має цікаво рулитись. Особисто для мене - реальний "убийца Гольфа" ))) Оскільки поточний кросленд порівняно з 2008 - це типу практіш квадратіш від Пежо. З мінусів, які бачу - замалий багажник як для єдиної машини в сім'ї. Ну і салон треба буде вживу міряти.
А чому гольфа? поло же
Нездійснена мрія…)
А это было единственное принципиальное отличие прошлой мокка от кросленда. Теперь смысл потерялся
так я тоже не понял - кроссленд и больше и дешевле и с тем же самым двигателем (1,2 на 130 ж там тоже вроде есть?)
на след неделе как раз собираюсь ехать смотреть опеля (грандленд интересует в основном) гляну и Мокку заодно
А это было единственное принципиальное отличие прошлой мокка от кросленда. Теперь смысл потерялся
так я тоже не понял - кроссленд и больше и дешевле и с тем же самым двигателем (1,2 на 130 ж там тоже вроде есть?)
на след неделе как раз собираюсь ехать смотреть опеля (грандленд интересует в основном) гляну и Мокку заодно
Ну кросленд візуально програє, крім того типу на старій платформі. Ну і 130 є тільки в Європі. Для нас дилер зафіксував 110 к.с. + АТ6. В плюсі - ціна, простір салону, багажник. Одним словом Мокка однозначно свіжіша і емоційніша, але 350 л. багажника заганяє її в дуже вузьку нішу...
Імхо цей клас машин однозначно найбільш перспективний. В даній ситуації змагається такий комплект. Найцікавіша - Пума. Продаватись буде зрозуміла Шкода 1,6 мпі. Для себе би вибрав T-cross з мотором/коробкою від Пежо )):
Друзі, у кого буде можливість протестувати вживу, поділіться враженнями, будь ласка (бажано з фото реальної комплектації, там наче приборка страшненька (маленький недолугий базовий екран). Було б також цікавим порівняння з 2008 «на ходу», з тим же мотором у 2008 6АТ, опель 8АТ. На нашому ринку з таким же двигуном і 8АКПП ще є DS 3 (Citroen).
В інтернетах пишуть, що двигун доволі надійний:
1.2 PureTech (EB2DT) «Многие оснащённые этим двигателем автомобили, без каких либо серьёзных проблем преодолевают 200 000 и более километров пробега. Да, проблемы у этого двигателя тоже имеются, но они не критичные. Двигатель чувствителен к качеству топлива и быстро закоксовывается, особенно в том случае, если менять масло каждые 30 000 километров пробега, как установлено регламентом производителя.
Оснащались автомобили: Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot Partner, Peugeot Rifter, Citroen C3 III, Citroen C3 Aircross, Citroen C4 II, Citroen C4 Cactus, Citroen Berlingo II, Citroen Berlingo III, Opel Crossland X, Opel Combo»
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Одне лиш побажання: аби пакет "Безпека" не урізали 
