А зачем КИА смотреть, если она хуже А5? Будет новее за тот же бюджет?
Утверждение из абсолютного вакуума. Какая именно киа?
Если уже остановился на Шкоде то заходи на шкода клуб. Там можно в разделе куплю написать какой именно авто ищется и могут предложить чёрный так сказать вариант. Сейчас там в продаже Тур за 6200 с торгом. 2008 год 1.6 без газа
Чаще всего «клубные» авто это патологическая утопия. Схема часто всего одинакова: купил у чапаевского барыжки+зарегистрировался в клубе= плюс 2куе к рыночной цене, ибо поменял масло у гуру автоклуба а стрелки приборки сделал у полубога конференции. Примерно так.
для новыеньких зарегистрированных в клубе тему в продаже создать нельзя
Дружище, перестань всех считать дураками, а себя Дартаньяном.
Если уже остановился на Шкоде то заходи на шкода клуб. Там можно в разделе куплю написать какой именно авто ищется и могут предложить чёрный так сказать вариант. Сейчас там в продаже Тур за 6200 с торгом. 2008 год 1.6 без газа
Чаще всего «клубные» авто это патологическая утопия. Схема часто всего одинакова: купил у чапаевского барыжки+зарегистрировался в клубе= плюс 2куе к рыночной цене, ибо поменял масло у гуру автоклуба а стрелки приборки сделал у полубога конференции. Примерно так.
для новыеньких зарегистрированных в клубе тему в продаже создать нельзя
Это никак не отфильтровывает продавцов с плохими личными авто. В своё время выкупал авто у активистов шкода клуба. Ребята отличные, а авто корчи были. Это я не к тому что там все авто плохие, ни в коем случае, а к тому что далеко не все хорошие.
Дружище, перестань всех считать дураками, а себя Дартаньяном.
Ну с чего ты вдруг это взял?
Дружище, перестань всех считать дураками, а себя Дартаньяном.
Ну с чего ты вдруг это взял?
Перестаньте обидва. Тема зайшла в глухий кут. Розвиватиметься після того як автор подивиться кілька А5 і зрозуміє на скільки воно переоцінене.
Розвиватиметься після того як автор подивиться кілька А5 і зрозуміє на скільки воно переоцінене.
Нету понятия переоцененное, есть спрос, есть предложение. Переоцененное, это когда товар не продается и чтобы продать, на него делают скидки. На Айфоны тоже говорят переоцененные, на Тойоты переоцененные. Посмотрите по чем 15 летние Короллы продают еще в первом кузове, а 20ти летние Камри 30, за 40-ку даже не вспоминаю.
Главное в этом деле не спешить. Посмотри Киа, неплохое авто, но хуже чем А5, при том во всем. Выбери максимально близкую для просмотра.
А зачем КИА смотреть, если она хуже А5? Будет новее за тот же бюджет?
Удалена т.к. период публикации на РИА закончился - ровно месяц с момента публикации. Купить всегда успеете. Посмотрите обзорщиков на Ютубе, автоуашников послушайте, адекватных. В этом бюджете авто неплохое можно выбрать. Рекомендую это видео посмотреть (много текста, но по сути) подбрщика из Германии У которого личное авто с пробегом 520к https://youtu.be/U1j-Wqq89rc
Гольф показался маленьким и низким, жена и дочка сзади никакого комфорта не ощутили.
Хм… «Я тебе адын умный весч скажу. Только ты не абижайся»… Апять и 5/6 Гольф - абсолютно идентичны по салону. Те же размеры, та же посадка, столько же места на заднем диване (да и на переднем столько же]. Потому, если в Гольфе было тесно, то с чего бы вдруг стало просторней в апять, не совсем ясно. Так что, весь выбор в этой ветке - коту под хвост. Как говорил классик, «все фигня, Миша, давай по новой!»
Гольф показался маленьким и низким, жена и дочка сзади никакого комфорта не ощутили.
Хм… «Я тебе адын умный весч скажу. Только ты не абижайся»… Апять и 5/6 Гольф - абсолютно идентичны по салону.
вот прямо с языка снял камрад. Они же идентичны чуть ли не до миллиметра ибо построены на одной и той же платформе
Гольф показался маленьким и низким, жена и дочка сзади никакого комфорта не ощутили.
Хм… «Я тебе адын умный весч скажу. Только ты не абижайся»… Апять и 5/6 Гольф - абсолютно идентичны по салону.
вот прямо с языка снял камрад. Они же идентичны чуть ли не до миллиметра ибо построены на одной и той же платформе
Не знаю. Рулетки не было - измеряли попами жена и дочка при просмотре машин, в один день - А5 и Гольф 6. Вывод мне был высказан однозначно: в октавии больше места и комфортнее, чем в гольфе.
Рекомендую это видео посмотреть (много текста, но по сути) подбрщика из Германии У которого личное авто с пробегом 520к https://youtu.be/U1j-Wqq89rc
Посмотрел, интересно. Вывод: дизельную машину в Германии с маленьким пробегом купить маловероятно, для маленьких пробегов немцы покупают бензиновые. Ради меньшей стоимости страховки пробег немцы скручивают грамотно, во всех блоках, а не только в приборке, как наши перегоншики.
Тема зайшла в глухий кут. Розвиватиметься після того як автор подивиться кілька А5 і зрозуміє на скільки воно переоцінене.
Нет, А5 мне нравится - это однозначно, и не одному мне - это, наверное, самая массовая иномарка после Ланоса. Посмотрел сегодня А5 с кузовом универсал, взял с собой жену и дочку, чтобы оценили кузов и сравнили с лифтбеком. Универсал понравился больше, только шторка стучит. Смотрел вот эту машинку: https://auto.ria.com/uk/auto_skoda_octavia_a5_29443653.html Дизель 1,6 хорошо едет, в салоне нет шума, можно будет его включить в поиск вторым приоритетом после 1,6 МПИ. Состояние машины очень хорошее, салон не затерт, пробег по косвенным признакам соответствует 160 тыс, толщина ЛКП по замерам - везде завод, болты не кручены - придраться не к чему. Можно бы и купить, если бы не базовая комплектация. Хозяин купил с пробегом 80 тыс (? , по записям в книжке) в Голландии. Всю его историю обслуживания я изучил по чекам (мне была интересна стоимость запчастей и работ) - хозяин говорит, что смотрели машину много покупателей, но я первый проявил интерес и посмотрел его записи и чеки с СТО ) Замена ГРМ, стоек, подушек двигателя - цены выше Авео, но вполне бюджетно и доступно для меня.
оверпрайсового корча с колёсами с мусорки (а-ля оригинал) и тд. Этих денег оно объективно не стоит в 2021 году. За 9500 я 2012года недавно в элегансе с 1.8 на айсине официальный продал с легким подкрасом. Так это авто который стоил почти в 2 раза дороже новым от 1.6 базы. Кстати, он возможно окажется у меня снова. Есть интерес?
Пока еще не созрел на автомат, ни на 1,8. Пугает больший расход, проблемы с ГБО, и большая стоимость обслуживания. Не приглядывался к колесам... А как выглядят оригинальные? Вот здесь, например, какие?: https://auto.ria.com/uk/auto_skoda_octavia_a5_29853182.html
Базу не бери, тем более за такие деньги. Кстати, тот же Climatic в ВАГАх в корне отличается от простого кондиционера в тех же корейцах. Climatronic - это уже полноценный климат контроль. Посему, если хорошее авто но на Climatic, то можно брать. А вот круиз не помешал бы, очень удобная штука.
Замена ГРМ, стоек, подушек двигателя - цены выше Авео, но вполне бюджетно и доступно для меня.
Только учитывайте, что ГРМ ходит 90 тыс, а не 60. Не знаю сколько стоит подушка двигателя на Авео, себе менял за 1400грн. + работа. Но в целом цены нормальные, и меняется штуками, а не узлами, как в новых моделях в угоду экологии, это кстати камень в защитников "новое" значит лучше. Оно то может и лучше, только дороже. Поменять шаровую или рычаг в сборе, подшипник или ступицу в сборе.
Базу не бери, тем более за такие деньги. Кстати, тот же Climatic в ВАГАх в корне отличается от простого кондиционера в тех же корейцах. Climatronic - это уже полноценный климат контроль. Посему, если хорошее авто но на Climatic, то можно брать. А вот круиз не помешал бы, очень удобная штука.
Та да... Посмотрел хорошую комплектацию с круизом, и раздельным климатконтролем, полноценным компьютером и т.п. - и уже базу не хочу. Даже дочка мне сказала, что хочет сзади электрические стеклоподъемники
Тему создал, но ничего добавить- изменить не могу, такие там правила:
11.7. Публиковать обьявления о покупке могут зарегистрированные пользователи, но отвечать в них могут только пользователи с числом постов больше 50.
Та да... Посмотрел хорошую комплектацию с круизом, и раздельным климатконтролем, полноценным компьютером и т.п. - и уже базу не хочу. Даже дочка мне сказала, что хочет сзади электрические стеклоподъемники
Круіз-контроль добавити у vag це елементарно, враховуючи рік випуску скоріш всього вистачить поміняти ручку, яку з аліекспрес дешево замовити, ну можливо ще блок комфорту, як я робив на caddy, з іншим не так просто.
Посмотрел сегодня А5 с кузовом универсал, взял с собой жену и дочку, чтобы оценили кузов и сравнили с лифтбеком. Универсал понравился больше, только шторка стучит. Смотрел вот эту машинку: https://auto.ria.com/uk/auto_skoda_octavia_a5_29443653.html Дизель 1,6 хорошо едет, в салоне нет шума, Хозяин купил с пробегом 80 тыс (? , по записям в книжке) в Голландии.
Хочеться вірити людям і книжкам, та не перевіривши все мало віри в те що в Європі за 4-5 років дизель 80 тисяч проїхав, а навіть якщо і проїхав то що його наші купили, там дикі ціни на свіжі машини з такими пробігами. Їздив на 2 машинах з точно такою ж передньою підвіскою, про заміну подушок мотора повірю(і то третя там здається вічна, міняють нижню та одну бокову), амортизатори задні могли мінятись, сайлентблоки, стійки стабілізатора, а от стійки на пробігу до 150к трохи дивно, чи в яму конкретну попав і потекло. Важко вірити в пробіг машини на табло коли пригнана з Європи і було 2 власники в Україні, навіть якщо в останнього дуже чесні очі.
Саме тому я в тому році плюнув шукати пригнане на дизелі, скрізь пробіг скручений був. Шкоди купляють щоб їздити, а ти паче дизель. Менше чим 30тис в рік на дизелі там не їздять, це ще треба пошукати.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Замена ГРМ, стоек, подушек двигателя - цены выше Авео, но вполне бюджетно и доступно для меня.
