Я лично не юзал, но наши бимеристы пользовали - говорят, что очень даже неплохо!
Сначала на Ауди 80, сейчас на А6. На 80-ке поставил абсолютный рекорд - 70 ткм, 2 года, день в день. На А6 езжу сейчас и перед и зад МИНТЕКС. Очень доволен, причем весьма гуманная цена.
так что если есть возможность - бери. они могуь быть с маркировкой текстара, кстати.
7
я их брал у своих знакомых в магазине автозапчастей на святошино. первая рука, увы, неизвестна.
если ты знаешь про Минтекс, то тогда откуда? 8-))))))
подкинули. На словах описали куда ехать. Завтра проверю.
так я даже сайт Минтекса решил вспомнить...
если интересно, Минтекс онлайн здесь , кстати неплохой каталог с подбором для конкретных моделей.
"О тормозах" Известное дело: "Тормоза придумал трус!" Я не трус, но к тормозам отношусь очень внимательно. Сегодня расскажу про тормозные колодки. Ну, перво-наперво, знаете ли вы, по какому признаку выделяют хорошие колодки? По химическому составу: Нет, нет тащить с собой приятеля химика, с полным набором реактивов в магазин не придется. Вы можете определить все без посторонней помощи, просто понюхав материал, из которого сделаны колодки. Хорошие колодки имеют резкий запах мочевины, причем, чем лучше колодки, тем больше воняет. Оригинальные колодки, как правило, очень дороги. По качеству очень близки к оригиналу колодки MINTEX, притом, что они дешевле процентов на 10 - 20. Колодки из Дании или Испании обойдутся дешевле процентов на 40, а соотношение цена/качество у них не хуже. А вот о появившихся в последнее время отечественных колодках на Opel мнения самые разные. Один говорит: "Дешево и практично", другой: "Поставил, через две недели чувствую, что-то не так, снимаю колеса, смотрю, с одной стороны колодки как не бывало, с другой, колодка как новая, а диск по самую кромку съело".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
