Форд сиера 2.0i OHC Пол года откатал без термомуфты (стоял обычный жигулевский вентилярор), температура движка была в noRma печь работала супер. Поставив новую термомуфту , при 10 градусах на улице, температура движка в Norma не входит печь чуть чуть теплая, а что будет при -10. В чем пролема ?
Это любимая зимняя забава владельцев ОНС. На холодную заведи мотор и подогрей эдак до середины белой зоны. Открой капот и пощупай верхний шланг радиатора. Если он теплый - можно смело чесать на базар за новым термостатом...
И чуток про термостаты. Неплохо зарекомендовали себя французкие (на 2 года хватает). При покупке необходимо проверить комплектность его прокладками между им и корпусом (черное резиновое кольцо по внешнему диаметру термостата, не сильно толстое) и корпуса - бумажная. При инсталляции не перепутать сторону - вниз головой и не перетянуть корпус - треснет в момент. Герметиком прокладку корпуса намазать можно, но без фанатизма, корпус может покоробить!
+++ ветилятор через переходник напрямую на вал (также как и муфта). >>> это она у тебя вертелась равно с оборотами двигателя?!
а в новой муфте уверен? когда двигатель ешо холодный возьми подобавляй оборотов быстрых , одновременно смотри на пропеллер,- пока движок холодный скорость вращения пропеллера не должна увеличиваться с оборотами двигателя.
.. в том что муфта новая - уверен , а втом что 100% рабочая (
... при резком увеличении оборотов ,скорость вращения увличивается незначительно. Скорее всего TimOnFord прав нуно термостат проверить. Может кто знает сколько он стоит ?