идеально становится от старой мазды 626 , тишина покой , на первой скорости дует отлично и только шум воздуха в воздуховодах ...
поставлено и оценено на 24-ке =)
да с моторчиком есессно тоже маздовским... т.е. все в сборе
без едтиной переделки ... кроме клем на провода или разъема в проводку ... даже прокладка одинаковая ...
единственное что надо стелать это вентиляцию моторчика чтоп не сгорел ... там по месту понятно как
А подробнее про "понятно как"?
а если развить тему и всунуть кондей от нее? ГА? или это уже другая история....
А ставиться вентипеллер вместе с радиатором или на родной радиатор?
идеально становится от старой мазды 626 , тишина покой , на первой скорости дует отлично и только шум воздуха в воздуховодах ...
поставлено и оценено на 24-ке =)
да с моторчиком есессно тоже маздовским... т.е. все в сборе
вабщето штатный моторчик со штатной крыльчаткой на первой скорости тоже не слышно, а слышен только шум воздуха в воздуховодах (это каненчо при условии что двигатель не работает, а то работающий волговский что 402 что 406 дает звуку поболее )
на родной корпу спечки
там от моторчика трубка отводится поднее в корпусе отверстие , туда пробку капроновую или что-нить ввиде штуцера и одеть єту трубку , будет обдув двигателя
пока не смотрел ... с точки зрения установки фордовского двигателя и кандея вопрос только куа воткнуть испаритель кандея ... пока не придумал ... без большего кулибинства и изготовления новых корпусов и т.д. особенно блока заслонок управления потоком воздуха ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
