Японцы, Немцы, Корейцы, местные авто пользуются спросом на этом континенте. А что не так с Французами? Почему они вообще не существуют на этом рынке?
Могу предположить
1) Будет дорого, так как за океаном в основном продается местная сборка (или мексиканская)
2) Модельный ряд не подходит для того рынка. Модельки А-, Б-классов там никому не интересны. Туда же коммерческая техника. Туда же дизели. Нет семиместных кроссоверов. Что остается?
3) Их никто не знает
Могу предположить
1) Будет дорого, так как за океаном в основном продается местная сборка (или мексиканская)
2) Модельный ряд не подходит для того рынка. Модельки А-, Б-классов там никому не интересны. Туда же коммерческая техника. Туда же дизели. Нет семиместных кроссоверов. Что остается?
3) Их никто не знает
все они знают и экспортировалось вплоть до 90-х, а почему? так любой трушный Автоюашник знает!
Коломбо думаешь на чем ездил!?
в америку?
Это США и Канада? Ибо в латинской Америке пежо и рено представлены. К примеру что выдал гугл
Французский автопроизводитель Renault сообщил о приостановке производства в Аргентине, Бразилии, Колумбии и Чили из-за ситуации с коронавирусом
. Я ж не думаю что там заводы по объёму производства равняются на ЗАЗ.
Коломбо думаешь на чем ездил!?
ну то редкая машина была
Замашки были у них в свое время, тот же Renault Nevada, но что-то не срослось.
Они б хотели.
Но, думаешь, это так просто, вроде открыл автосалон в нью-Йорке, и давай продавать?
Японцы, Немцы, Корейцы, местные авто пользуются спросом на этом континенте. А что не так с Французами? Почему они вообще не существуют на этом рынке?
Как это не существуют?! А кому Nissan принадлежит?) Задача автопроизводителя бабки зарабатывать, что Рено успешно и делает на рынке США. Настолько успешно, что даже в Украине один из самых популярных битков из Америки это Nissan Rogue. Infinity тоже Рэне принадлежит, напомню. Вот жабоеды тихо «в тумбочку складывают» и все довольны. А выводить на рынок США и пиарить бренд Renault слишком дорого и бесперспективно.
Кстати французы американские компании понемногу поглощают. Тот же PSA выкупил часть GM, которому ранее принадлежал Opel.
Цікавий коментар від людини, яка була безпосередньо залучена до спроби одного з французьких виробників повернутися на американський ринок
"Президент CША свого часу вирішив, що в Іраку є зброя масового знищення (ТМ). Потім президент Франції вирішив, що він не зобов'язаний допомагати нашому президенту в його місії з пошуку згаданої зброї масового знищення.
Потім американці почали зливати в каналізацію абсолютно хороші французькі вина і перейменовувати французькі картопляні чіпси (я не жартую) в 'картоплю свободи'
На момент написання цієї нотатки, мій колишній клієнт досі не повернувся на ринок США"
Японцы, Немцы, Корейцы, местные авто пользуются спросом на этом континенте. А что не так с Французами? Почему они вообще не существуют на этом рынке?
Как это не существуют?! А кому Nissan принадлежит?) Задача автопроизводителя бабки зарабатывать, что Рено успешно и делает на рынке США. Настолько успешно, что даже в Украине один из самых популярных битков из Америки это Nissan Rogue. Infinity тоже Рэне принадлежит, напомню. Вот жабоеды тихо «в тумбочку складывают» и все довольны. А выводить на рынок США и пиарить бренд Renault слишком дорого и бесперспективно.
Stellantis — транснациональная корпорация по производству автомобилей, образованная в 2021 году в результате слияния итальянско-американского автопроизводителя Fiat Chrysler Automobiles (FCA) с французской компанией Groupe PSA. Корпорация владеет 14 брендами: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks и Vauxhall.
В общем, все надо рассматривать с точки зрения глобализации и слияний.
Японцы, Немцы, Корейцы, местные авто пользуются спросом на этом континенте. А что не так с Французами? Почему они вообще не существуют на этом рынке?
бо тут свої ширпотребні бренди домінують: Chevrolet, GMC, etc. Японські бренди також доволі дешеві. Враховуючі широкі можливості лізингу-файненсінгу, розкручувати нові бренди просто для конкуренції не бачу особливого сенсу, ті що є і так гребуть аж бігом
Японцы, Немцы, Корейцы, местные авто пользуются спросом на этом континенте. А что не так с Французами? Почему они вообще не существуют на этом рынке?
Продукция Renault-Nissan - это французкое или японское?
Японцы, Немцы, Корейцы, местные авто пользуются спросом на этом континенте. А что не так с Французами? Почему они вообще не существуют на этом рынке?
Продукция Renault-Nissan - это французкое или японское?
Считай французское. Хотя формально многие вещи подаются как японские. Скажу даже совсем страшное: легендарный GTR сделан на лягушачьи бабки полностью. А коробку они купили американскую, чтобы оно легендарным таки смогло стать. Непосредственно Ниссан кончился примерно на Almera(n16) и его производных.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
