Всем привет. Я пока что новичок в сфере автомобилей, планирую скоро купить первый автомобиль. Я рассматриваю б/у авто из Европы (в основном ВАГ), а там частенько авто с пробегом 150-200 тыс. и более. Так вот, хотел бы попросить совет у более опытных водителей: с каким пробегом можно рассматривать авто? Может быть есть определенный порог по пробегу, когда лучше не рассматривать автомобиль к покупке. Заранее спасибо!
tmf 26.05.2021 11:24 пишет: а там частенько авто с пробегом 150-200 тыс. и более. Так вот, хотел бы попросить совет у более опытных водителей: с каким пробегом можно рассматривать авто? Может быть есть определенный порог по пробегу
Рассматривать можно с любым пробегом, зависит от степени необходимости в авто и готовности вкидывать в него денежку и время. А вообще 150-200 тк, как раз и есть тот первый предел, после которого, владельцы кто имеет деньги на новый, старается скинуть авто. Почему? Потому, что вместо стандартных замен фильтров и масла, уже могут назревать замены коробки, а то и капремонт движка. О мелочах, типа "внезапно" во время дальней дороги перестали работать дворники, или сгорела котушка зажигания говорить вообще не стоит. Время ничего не щадит. Лучшая машина=новая машина, это правило работает всегда. Всё зависит от ваших целей и возможностей.
tmf 26.05.2021 11:24 пишет: а там частенько авто с пробегом 150-200 тыс. и более. Так вот, хотел бы попросить совет у более опытных водителей: с каким пробегом можно рассматривать авто? Может быть есть определенный порог по пробегу
Рассматривать можно с любым пробегом, зависит от степени необходимости в авто и готовности вкидывать в него денежку и время. А вообще 150-200 тк, как раз и есть тот первый предел, после которого, владельцы кто имеет деньги на новый, старается скинуть авто. Почему? Потому, что вместо стандартных замен фильтров и масла, уже могут назревать замены коробки, а то и капремонт движка. О мелочах, типа "внезапно" во время дальней дороги перестали работать дворники, или сгорела котушка зажигания говорить вообще не стоит. Время ничего не щадит. Лучшая машина=новая машина, это правило работает всегда. Всё зависит от ваших целей и возможностей.
гм.. я взял ннынешнюю на 160 ткм поменял все жидкости, аммо и пружины передние, тормоза по кругу и... поехал в хорватию на море да еще и с заездом туда и обратно по польше...
Пеший 27.05.2021 20:53 пишет: Если честные 150-200 с оттуда , то ни чего страшного .
поддерживаю.
я вот психанул, взял авто "оттуда" с пробегом 230 тык (сам начал катать столько, сколько никогда не ездил - дизель, расход 5-6 литров, 20 тык накатал за 7 месяцев, не выезжая из киевской области). Сейчас уже 250. Практически ничего не делаю, мотор в идеале и масло не ест. И самое главное - авто в визуальном состоянии, равнозначном моему киа сид, когда пробег его был около 100 тык. И кстати, он тогда начал потихоньку сыпаться по ходовой (с нашими-то дорогами). Т.е. авто "оттуда", так как еще и дизель, имеет по большей части трассовый пробег. А это имеет значение.
Не ну сейчас придут эксперды и расскажут сколько маховиков , турбин , сажевых и что там ещё есть ты должен был уже поменять или поменяешь ну вот буквально ещё чуть чуть подождать только надо . И там не 230 , а все 430 а то и 530 тыс .
tmf 26.05.2021 11:24 пишет: Всем привет. Я пока что новичок в сфере автомобилей, планирую скоро купить первый автомобиль. Я рассматриваю б/у авто из Европы (в основном ВАГ), а там частенько авто с пробегом 150-200 тыс. и более. Так вот, хотел бы попросить совет у более опытных водителей: с каким пробегом можно рассматривать авто? Может быть есть определенный порог по пробегу, когда лучше не рассматривать автомобиль к покупке. Заранее спасибо!
Пробег на приборке в нашей стране вообще не константа, а посему не является параметром выбора авто. Ну а если уже и рассматривать авто с доподлинно честным пробегом, то всё равно конкретной цифры нет! Есть моторы которые до 100ткм разваливаются, а есть трудяги, которым и 300-400 ткм незаметны практически. Зависит от конкретной модели и комплектации.