Тада ему к японцам , за надежным ламповым . А то ломучий тот ваг или француз упаси Господи ...
На механике ножки болят
зато не будет переживать за ДСГ
если он верит в 10лет машину с пробегом 150тыс за 8 тыс дол то ему все равно какая на ней будет коробка к тому пробегу который будет на 10летнем авто из европы отвалится с одинаковой вероятностью может и вариатор и робот вариатор + расход и нет рывков дсг + расходи и есть рывки гидротрансформатор - расход - тупость + надежность
ремонт каждой будет стоить 1000-2000$ проще бу подкинуть за 700$ и вариатор и дсг наэкономит бензином на свою замену в любом случае 1-2 литра на 100км
на авто из европы 10 лет посоветовать можно только механику
Боишься и то и то. Ну ищи м3 2.0 дизель гт, он на жатко гидро акпп класичной.. Еще и едет норм с чипом до 170.лс. Фтопку дсг в любом случаи.
если он верит в 10лет машину с пробегом 150тыс за 8 тыс дол то ему все равно какая на ней будет коробка к тому пробегу который будет на 10летнем авто из европы отвалится с одинаковой вероятностью может и вариатор и робот
Ну не знаю, моя Altea 2008 год прошла 150 тыс, дизель + 6дсг я второй владелец уже 7 лет. Нормально все работает, и что-то я сомневаюсь что у меня ее купят за 8куе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
