Некорректное утверждение - 7500-10000 км. Каждый производитель выводит свою цифру. Есть даже 15000 км !!! Всё зависит от условий эксплуатации, от температурных режимов и от типа применяемого масла. При его замене на 7500 будет только лучше, но при качестве ныне применяемых масел этот диапазон можно опустить и до 10000. В любом случае это личное дело хозяина коня !!! Когда кормить и чем
В ответ на: Некорректное утверждение - 7500-10000 км. Каждый производитель выводит свою цифру. Есть даже 15000 км !!! Всё зависит от условий эксплуатации, от температурных режимов и от типа применяемого масла. При его замене на 7500 будет только лучше, но при качестве ныне применяемых масел этот диапазон можно опустить и до 10000. В любом случае это личное дело хозяина коня !!! Когда кормить и чем
тем не менее, ВАГ вывел диапазон в 7500. Это в Германии, с их идеальными условиями. Масла эсесно 505.00
не производитель важен, а соответствие конкретного масла стандарту фольца. обычно на банках пишут. или есть список масел которые соответствует - где-то в сети лежит
Никогда не поверю, что какое-то левое харьковское хадо лучше, чем мобил
вопрос был обозначен а почему масло Хадо левое? скорее всего основа заказана у крупного производителя, и там же комплект присадок Хадо в него и добавляют. хотя могут присадки в основу добавлять на собственном производстве, где и пакуют.
Переводные материалы по обслуживанию морально и физически устарели. Возьмите свежую литературу и учитывайте всё время обновляющиеся присадки. Например Шкода, которая использует силовой агрегат а-ля Фольксваген даёт точку пробега 15000 км.
А по поводу масел ХАДО сказать что либо можно будет только после того, как начнуться первые ремонты двигателей после его долгого применения. В буклетах написано красиво. Прямо панацея от всего, а там посмотрим. Hoo is Hoo !
В ответ на: Переводные материалы по обслуживанию морально и физически устарели. Возьмите свежую литературу и учитывайте всё время обновляющиеся присадки. Например Шкода, которая использует силовой агрегат а-ля Фольксваген даёт точку пробега 15000 км.
Это не переводной материал. Это сервисная книжка. Масло должно быть 505.00, с этим допуском и заливаю. Почему я должен изменять интервал? Теоретически, да, новые масла вроде как лучше должны быть, но я так нигде и не встречал указаний, что в эти дизеля можно лить масла с другим допуском с большим интервалом замены. По поводу шкод: 1. дизеля стоят более технологичные, чем на наших Б3. 2. На отцовском Супербе 2,5ТДИ интервал для наших условий снижен до 7500 с 15000км в Европе.