Так Кемря и не есть люкс. Люксовый вариант Кемри это Лексус GS.
Кемри это не есть GS и никогда им небыла (GS это модель созданная с читого листа)!!! Кемри это ES 350 (на сегодня)
Ну не знаю...я проехал 95.000.220-й,430-4матик лонг.Видимо сыроват он был-передняя меня помучала в начале(рычаги с шаровыми),но после никаких проблем.Это при том что машина не только по асфальту ездила По пневматике вообще никаких вопросов не было.Не то что новый эрикс-дважды зимой выходили из строя датчики уровня пола а цена у них мама не горюй.
Это кто как ездит-у меня был 220-й 4.3.Расход был 14.5-15.5 пс в правом ряду не ездил.
от стиля зависит. Для меня это не машина, а "ууу мляяя как прёт" ))) От я и топтал тапку. У меня получалось за 20-литров загонять по городу Хотя покатав на ней немного водителем где-то в 18 вышел по городу с пробками. заправлял 5-м
Кемри это не есть GS и никогда им небыла (GS это модель созданная с читого листа)!!! Кемри это ES 350 (на сегодня)
Ну и хрен с ней... Ошибся значит. Не помню я эти не наши буковки у Лексусов. То GS, то ES ... Хрен упомнишь, ежели сам ее не имеешь в пользовании.
Ну у них может и более.Но у нас всё наоборот.
Еще одну иллюзию развеяли мне здеся... Буду искать неломающегося толстого японца. Типа Тойоты Авалон или старого Лексуса, (буквы евоные уже боюсь писать, дабы опять не ошибиться) который самый большой и с мотором за 4 литра.
мабуть GS
мабуть GS
Не-а, я имел ввиду тот Лексус, который шестисотым Мерседесом притворяется. А это Lexus LS430. Вот такой. Хотя, можно и LS4000, который несколько постарше. Поживем - увидим...
В прошлом именно моя ситуация.Смотрел и GS300,понравился.Затем и LS400,тоже классная тачка.Но взял MB600SE.Машиной доволен.Если бы была возможность то и LS400 оставил.Можно тогда было бы говорить о достоинствах,или недостатках этих моделей.Пока накладно содержать этих двух монстров. Вспоминаю какой бой состоялся по обсуждению данного вопроса с женой! Победил прагматизм.Как говорил один киногерой"Романтизму нету!"
Вспоминаю какой бой состоялся по обсуждению данного вопроса с женой! Победил прагматизм.
Жена не хотела Мерседес? Или не хотела две машины в семье? Как по мне, то иметь две примерно одинаковые машины у одного хозяина, пожалуй слишком. Вот если разные, то хорошо.
Не знаю как тот что на верхнем фото,но в старом кузове надёжное авто.Общался с водителем японского посла какое-то время,он не жаловался.
Не хотела две машины в семье.Выбор пал на МB,от LS400 пришлось с болью в сердце отказаться.Но теперь уверен,что следующим авто будет LEXUS.
Не знаю как тот что на верхнем фото,но в старом кузове надёжное авто.
Оно, это самое авто, хоть и в старом кузове, но, насколько я помню, получше многих новых. Машина тех времен, когда Лексус еще начинал завоевывать американского покупателя под лозунгом "хочу быть Мерседесом, но лучше и дешевле".
йопт! А кто это у нас сейчас в правительстве ездит на Мейбахе???
йопт! А кто это у нас сейчас в правительстве ездит на Мейбахе???
в украине 14 майбахов, это цифра на полгода-год назад.
у нас по городу киевский Ролс-Ройс вышивает с двумя Хаммерами в сопровождении - а это кто?
Бери Lexus, я на LS ездил старом, машинка просто супер. Японцы очень надежные. Вот правда найти хороший вариант сложно но можно!
у нас по городу киевский Ролс-Ройс вышивает с двумя Хаммерами в сопровождении - а это кто?
начальник одесского порта?
ты думаешь? вообще-то, он сидел в Раде..
Бери Lexus, я на LS ездил старом, машинка просто супер.
Дык, я б и не против. Только нету их в пределах досягаемости. Ежели припечет, то приеду в Киев искать. Думаю, шансов найти больше будет. Пока не печет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По пневматике вообще никаких вопросов не было.Не то что новый эрикс-дважды зимой выходили из строя датчики уровня пола а цена у них мама не горюй.
))) От я и топтал тапку. У меня получалось за 20-литров загонять по городу 
