Ку8 крута, один мінус порівняно з Ку7 - задній ряд скоріше для 2-х, а в Ку7 три окремі сидіння як у повноцінного мінівена Якщо основні пробіги до 300км - може Е-Трон глянути?
...
есть - 18
Ну тогда после хая может быть только гибридный хай
гибрид добавляет эмоций?
Ну в предыдущем гибриде 306 лошадей против 275 у бензинки, немного добавляет)
"Тихий голос з пляшки...******" Q8?
Ку8 крута, один мінус порівняно з Ку7 - задній ряд скоріше для 2-х, а в Ку7 три окремі сидіння як у повноцінного мінівена Якщо основні пробіги до 300км - може Е-Трон глянути?
ку8 крутая-но бюджета на нее нет )))
GLE V167? Что Вольво, что Q7 сейчас ему сильно проигрывают по инфортайменту и плюшкам. Места там нормально. 2-х летки из Европы уже должны быть. Ну или классика жанра - RR Velar или что-то другое от них.
GLE V167? Что Вольво, что Q7 сейчас ему сильно проигрывают по инфортайменту и плюшкам. Места там нормально. 2-х летки из Европы уже должны быть. Ну или классика жанра - RR Velar или что-то другое от них.
да да да ))) но столько денег на машину нет )))
GLE V167? Что Вольво, что Q7 сейчас ему сильно проигрывают по инфортайменту и плюшкам. Места там нормально. 2-х летки из Европы уже должны быть.
GLE V167? Что Вольво, что Q7 сейчас ему сильно проигрывают по инфортайменту и плюшкам. Места там нормально. 2-х летки из Европы уже должны быть. Ну или классика жанра - RR Velar или что-то другое от них.
да да да ))) но столько денег на машину нет )))
Так надо ж бюджет охвучить
П.С.: я за БМВ еслишо
Все такие разноплановые машины в выборе. А какие критерии выбора доминируют?
Как по мне то все джипы )))
Так может Прадо? Тот точно джип. По теме - долго боролся бы между эмоцией и практичностью. Между ХС90 и Ку7. По итогу выбрал бы 3.0 TDI на пневме
Возможности Прадо избыточны для 99% покупателей. И за эти возможности надо платить минусами рамного внедорожника и конкретно Тойоты.
Я за Volvo. Ну нужно больше вводных о задачах. В любом случае ездить и платить ТСу
Я за Volvo. Ну нужно больше вводных о задачах. В любом случае ездить и платить ТСу
Это в случае, если вопрос ликвидности не стоит...
Я за Volvo. Ну нужно больше вводных о задачах. В любом случае ездить и платить ТСу
Это в случае, если вопрос ликвидности не стоит...
ИМХО бу XC90 с точки зрения ликвидности очень неплохой вариант. Кстати, а как он по надежности по сравнению с такими же одноклассниками его возраста? Меня больше всего пугал его андерсайзинговый дизель.
Я за Volvo. Ну нужно больше вводных о задачах. В любом случае ездить и платить ТСу
Это в случае, если вопрос ликвидности не стоит...
ИМХО бу XC90 с точки зрения ликвидности очень неплохой вариант. Кстати, а как он по надежности по сравнению с такими же одноклассниками его возраста? Меня больше всего пугал его андерсайзинговый дизель.
Is the Volvo XC90 Reliable?
The 2021 Volvo XC90 has a predicted reliability score of 71 out of 100. A J.D. Power predicted reliability score of 91-100 is considered the Best, 81-90 is Great, 70-80 is Average, and 0-69 is Fair and considered below average.
Надійність середня. Там не так проблема з мотором, як з електронікою, наскільки читав. Також, перші кілька років постійно вдосконалювали пневму.
Я за Volvo. Ну нужно больше вводных о задачах. В любом случае ездить и платить ТСу
Это в случае, если вопрос ликвидности не стоит...
Вопрос низкой ликвидности вольво - это миф
Я за Volvo. Ну нужно больше вводных о задачах. В любом случае ездить и платить ТСу
Это в случае, если вопрос ликвидности не стоит...
ИМХО бу XC90 с точки зрения ликвидности очень неплохой вариант. Кстати, а как он по надежности по сравнению с такими же одноклассниками его возраста? Меня больше всего пугал его андерсайзинговый дизель.
У Д5 дизеля постоянные проблемы со шлангом power pulse. В бортовых журналах на драйве куче примеров
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
