Всем привет! Искал с телепона похожую тему - не нашёл… Вчера ехал по трассе и после остановки решил протереть стекла от комашни и пыли. Нажав рычажок на себя- дворники заработали и в какой то момент застыли практически в «открытом» положении , практически сверху. На переключения рычажка не реагировали, но потом, пару сек а может и доли секунды заработали, НО когда они опускаются в изначальное положение, перед завершением цыкла - немного приподнимаются вверх и там стопорятся. На что грешить, кто-нибудь сталкивался с таким, пересмотрел инфу в инете, но мнения расходятся: Моторчик Реле Трапеция
Пишите плизз Ах да, авто Ай 20
у меня такое было когда-то на Seat - закисла трапеция: несколько месяцев вообще пользовался дворниками, а еще много катался по пылюке. И результат аналогичный. Отвел от стекла пассажирский дворник, а в районе где должна быть трапеция начал поливать WD40 - просто от балды, просто в том направлении, просто побольше. Видимо что-то таки попало на трапецию и она разработалась. Но если опустить пассажирский дворник, вновь ее клинило - видимо нагрузка большая. Так и ехал. Потом побывал на фирменной СТО, где сделали профилактику трапеции и готово.
Заклинила трапеция. Потом, может в редукторе пару зубов перескочило.Поэтому теперь нижнее положение не синхронно. Снимать жабо ( всегда нравилось название) и смотреть как механизм работает. Если все крепко закисло, лучше на СТО ехать, где есть съемники.
А то заезжают к нам те, кто сам пытался снять и все разковырял/поломал с впоросом, чего дворники прокручиваются без движения.
Типовий симптом закислої трапеції. Свого часу на офіціалі на профільному гольфі профілактика одного обійшлася майже в 100$, за пару місяців закис другий, офіціал зробив знижку на його профілактику, обійшлось в 50$.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
