Кто как делает? Ездите с поперечинами на дальние расстояния или снимаете? 8 гаек открутить, гроверы не потерять, восемь болтов выкрутить, заглушки поставить, потом обратно...
или ездить с ними? шума особо не вроде, хотя по трассе с ними не катался еще
расход увеличивается?
Звичайно знімати, навіщо зайвий шум? Хоча yakima railbar взагалі не чутно до 150, після 160 вже відчутно співають.
А що в тебе за поперечки? Якщо дешевше $200 (умовно) точно будуть співати.
Бывало ездил с ними, а сейчас снимаю вместе с боксом. Откручиваю поперечины, и не откручивая бокса от них, снимаю вместе. Но у меня квадратные, они шумные.
Поперечины реально шумят и ухудшают аэродинамику, снимать однозначно
Звичайно знімати, навіщо зайвий шум? Хоча yakima railbar взагалі не чутно до 150, після 160 вже відчутно співають.
А що в тебе за поперечки? Якщо дешевше $200 (умовно) точно будуть співати.
у мене Thule WingBar Evo я з ними за містом ще не їздив, більше сотні не розганявся
Бывало ездил с ними, а сейчас снимаю вместе с боксом. Откручиваю поперечины, и не откручивая бокса от них, снимаю вместе. Но у меня квадратные, они шумные.
у меня бокса и нет, для великов купил, и даже и не возил ни разу ))) вчера открутивал, показалось геморойно, поєтому вопрос возник, может я не тем занимаюсь )))
Поперечины реально шумят и ухудшают аэродинамику, снимать однозначно
с какой скорости слышно?
Кто как делает? Ездите с поперечинами на дальние расстояния или снимаете? 8 гаек открутить, гроверы не потерять, восемь болтов выкрутить, заглушки поставить, потом обратно...
или ездить с ними? шума особо не вроде, хотя по трассе с ними не катался еще
расход увеличивается?
Если есть рейлинги, то лучше снять. Их ставить назад несложно.
Если на гладкую крышу - я б оставил. Мне ставили чуть ли не полчаса регулируя все положения.
Поперечины реально шумят и ухудшают аэродинамику, снимать однозначно
с какой скорости слышно?
Сильно зависит, от того, какие поперечины. Квадратные - гудеть будут чуть менее чем везде. Навороченые аэродинамически профилированые - чуть более чем нигде. У меня вторые, не снимал никогда. Изредка замечаю легкий свист в районе 120.
Кто как делает? Ездите с поперечинами на дальние расстояния или снимаете? 8 гаек открутить, гроверы не потерять, восемь болтов выкрутить, заглушки поставить, потом обратно...
или ездить с ними? шума особо не вроде, хотя по трассе с ними не катался еще
расход увеличивается?
Если есть рейлинги, то лучше снять. Их ставить назад несложно.
Если на гладкую крышу - я б оставил. Мне ставили чуть ли не полчаса регулируя все положения.
не, рейлингов нет, в штатные места болтами вкручиваются крепления, минут 15-20 надо чтоб вкрутить-скрутить
Поперечины реально шумят и ухудшают аэродинамику, снимать однозначно
с какой скорости слышно?
Сильно зависит, от того, какие поперечины. Квадратные - гудеть будут чуть менее чем везде. Навороченые аэродинамически профилированые - чуть более чем нигде. У меня вторые, не снимал никогда. Изредка замечаю легкий свист в районе 120.
надо будет пробовать, в общем ) надеюсь плюс литр расхода не добавляется при этом ))
Любой квадратный/прямоугольный профиль шумит. Иногда пульсирует, иногда воет. Обычно на скорости от 75 и выше. Бывает и так, что становится страшно от звуков.
Овальный профиль заметно лучше, но тут сильно зависит от производителя поперечин. Махровый китай тоже шумный. Не настолько как квадратный, но слышно. По расходу все просто - если шумят, то и расход будет выше.
Я бы снимал.
У меня Thule Edge Wingbar. Есть между резинкой и крышей просвет, поэтому свистит немного от 100км/ч. Пока лень подправить К расходу где-то 0.1-0.2л добавляет. +1л точно нет.
надо пробовать, в общем )
Любой квадратный/прямоугольный профиль шумит. Иногда пульсирует, иногда воет. Обычно на скорости от 75 и выше. Бывает и так, что становится страшно от звуков.
Овальный профиль заметно лучше, но тут сильно зависит от производителя поперечин. Махровый китай тоже шумный. Не настолько как квадратный, но слышно. По расходу все просто - если шумят, то и расход будет выше.
Я бы снимал.
на сотне не воет, выше не пробовал
Мне лень, поэтому круглый год езжу с установленными поперечинами. На Фабии стоят польские Амос, на Тигуане - опять же польские Агури. Оба комплекта типа "крыло". Какой-то шум они создают, конечно, но мне на 100км/ч не мешает.
ЗЫ. Но, если не лень, я бы снял.
У меня Thule Edge Wingbar. Есть между резинкой и крышей просвет, поэтому свистит немного от 100км/ч. Пока лень подправить К расходу где-то 0.1-0.2л добавляет. +1л точно нет.
эт смотря с какой скоростью ехать. Я на 150 зеркала складывал, вроде только на зеркалах можно 0.3л\100км сэкономить ) Не уверен, так как долго не ехал (пару минут, чисто ради интереса)
Поперечины реально шумят и ухудшают аэродинамику, снимать однозначно
с какой скорости слышно?
Сильно зависит, от того, какие поперечины. Квадратные - гудеть будут чуть менее чем везде. Навороченые аэродинамически профилированые - чуть более чем нигде. У меня вторые, не снимал никогда. Изредка замечаю легкий свист в районе 120.
Ездил на квадратных. Машина была не моя, так бы снял…
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
