Короче ставил я раньше на свою ласточку гидрики но был разочарован их работой, но появилась еще такая поблема загремела шесерня привода маслянного насоса и рспределителя зажигания (в народе просто кабанчик). Менял ее 15 тык назад чтоб была на подшипниках пришлось долго мучатся чтоб ее поставить на место, подскажте есть ли какие то приспособы чтоб ее можно было нормально запресовывать наместо (а не с помощью молотка колотить по ней чтоб она стала нормально назад) Ну соответственно поставил назад болты вроде все настроили мастер сказал что надо проехать примерно тыщу а потом на регулировку клапанов, но в моторе появился звук толи гремит цепь, толи стрекочет клапан (я склоняюсь что гремит цепь как раз при этой замене менял и цепок и шестерни поставил новые). И все это происходит при оборотах 2700-3200 причем на холостых этого не слыжно и когда переходиш на более высокие обороты этого нет, что это может быть. Или стоит заняться регулировкой клапанов или что то выставлено не так.
а цепь подтянуть? Делов то на 5 минут.
думаеш что цепок может но цепь подтягивал ровно 165 км назад, хотя новая может что и потянуло немного но в этом не сильно уверен. Хотя все может быть. Возьму в руки ключик и покручу малеха.
У меня видимо то же. Цепь как заметил трещит не зависимо от оборотов. Чуть больше тыщи назад решили разобрать да клапана порегулировать, заодно и масло сменить, цепь натянуть. В результате двигатель стал работать четче и тише, но в районе 3 тыс оборотов там появляеться шум. Говорят валу пришло время. Тоесть пока забил на это дело, двиг работает, стараюсь не стартовать и газ в пол не жать, да и зима/слякоть/темнеет рано 60 км. скорость вполне приемлема.
прикол в том что вал новый тоже, поставил от 21214 ибо на старом обнаружил выработку
Мужики а по этому вопросу кто подскажет:
Появилась еще такая поблема загремела шесерня привода маслянного насоса и рспределителя зажигания (в народе просто кабанчик). Менял ее 15 тык назад чтоб была на подшипниках пришлось долго мучатся чтоб ее поставить на место, подскажте есть ли какие то приспособы чтоб ее можно было нормально запресовывать наместо (а не с помощью молотка колотить по ней чтоб она стала нормально назад) ибо боюсь расжерячить подшипник чтоб тоже потом не опять же не загремел через малое кол-во км.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
