Всем привет! Если отталкиваться от базы, то 320d дороже 320i на 160 тыс.грн. Не соображу, как посчитать выгодно ли брать дизель, через сколько пробега окупятся эти 160тыс , насколько надежнее современный дизель бмв в сравнении с бензом?
ИМХО, если учесть, что и в продаже через икс лет дизель будет дороже бензинки, то что в лоб, что по лбу, разница в total cost of ownership меньше точности всех реалистичных методов оценки.
Fuchsman 23.09.2021 21:52 пишет: Не соображу, как посчитать выгодно ли брать дизель, через сколько пробега окупятся эти 160тыс , насколько надежнее современный дизель бмв в сравнении с бензом?
ці двигуни проїдуть 250ткм на УкрАвтовському паливі без проблем а далі немає сенсу катати, треба нове купляти)))
Чисто имхо, экономически интереснее, как ни странно, сбрасывать новые премиум-авто сильно раньше. До того момента, как они войдут в ценовой сегмент американских биточков.
Drunkard 24.09.2021 09:49 пишет: ИМХО, если учесть, что и в продаже через икс лет дизель будет дороже бензинки, то что в лоб, что по лбу, разница в total cost of ownership меньше точности всех реалистичных методов оценки.
думаю, что разница будет поменьше, чем нынешние 6 куе. особенно в свете рекомендаций ни к коем случае не брать б/у дизель)))
ці двигуни проїдуть 250ткм на УкрАвтовському паливі без проблем а далі немає сенсу катати, треба нове купляти)))
Чисто имхо, экономически интереснее, как ни странно, сбрасывать новые премиум-авто сильно раньше. До того момента, как они войдут в ценовой сегмент американских биточков.
Если исходить только из "экономики" то как раз выгоднее "сбрасывать" авто намного позже того как они войдут в сегмент битков, только сомневаюсь что камрад будет ездить на bmw320 лет 15