Наблюдаю такое явление...то падает к 0 то медленно поднимается на 90...раньше просто долго не поднималась, хотел проверить термостат, но потом вроде бы прошло...сейчас вообще непонятно что...подскажите
У меня, например датчика два, отдельно на приборку, отдельно на компьютер. Падение стрелки зависит от самой температуры или нет ? Сам понимаешь с 90 до нуля температура падать не может быстро.
Возможно проблема в самом датчике, это легко проверяется мастерами на сервисе - там тестером (если не ошибаючь на сопротивление), или даже компом проверяют. Если датчик накрылся - поменяешь и забудешь. Есть вариант, что проводка датчика, тут сам глянуть можешь.
меньше слов больше дела меняй просто датчик он стоит копейки , если 2х контактный (черный) 40 грн , если 4х контактный около 80 грн , замена занимает 3 минуты и при ловкости рук даже не потеряешь ни грамма жидкости
Ясно...благодарю...
Из опыта. На Фольксах проблема, как правило не в датчиках, а в щитке приборов. Виноват плохой контакт в ответной части разъёма, который впаян в печатную плату щитка приборов. Ещё один попутный симптом: после того, как стрелка упала на 0, и вдруг начинает подниматься обычно промигивает лампочка температурного датчика. Если так, ищите причину в щитке приборов.
И ещё!! Если стоит 4-х терминальный датчик - их есть три типа. С желтой полосой, с зелёной и синей. Посмотри какой стоит на твоём авто и, если будешь покупать, то точно такой же!
спасибо...
У мене була така фігня - включаєш ближнє світло: загорається лапочка на щитку, як дальнє світло, температура підскакує до 130 градусів, тахометр падає у 0 бак падає у 0
виявилось - просто запобіжникі і релюшкі погано були посаджені у блок
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
меняй просто датчик он стоит копейки , если 2х контактный (черный) 40 грн , если 4х контактный около 80 грн , замена занимает 3 минуты и при ловкости рук даже не потеряешь ни грамма жидкости 
