Доброго дня Допоможіть розібратись (думки друзів робігаються) Suzuki swift 2006 КПП - робот Чи потрібно переміщати важіть КПП в положення N при зупинці авто Маю наувазі не зупинку з метою паркування а зупинку ТЗ, наприклад, на світлофорі.
нет.
Робот то та сама механіка, якщо зупинится та зразу їхати то ні, якщо стояти то звісно на N можно ще підкатуючись до червоного(жовтого) скинути На світлофорах же на механіці ніхто педаль щеплення не тримае вижатою
На світлофорах - ні, на переїзді - так.
нет.
Це гідрач не треба смикати. А ось робот не дуже полюбляє стояти під навантаженням.
На роботе можно, просто смысла наверное нет, но и вреда не будет
На светофорах точно нет. При стоянке более минуты робот рекоменндуют пеерводить на N. При длительной стоянке начинается перегрев коробки.
нет.
Це гідрач не треба смикати. А ось робот не дуже полюбляє стояти під навантаженням.
а если гидространсформатор без автонейтрали, тоже не нужно?
так, теж не треба
Была у меня fiesta робот , всегда ставил на N на светофоре, и на 100000 поехал к официалу на диагностику. Так менеджер который забирал тачку проехался и сказал ,что первый раз видит ,что бы на 100тыс был такой бодрый робот.
тут є дві сторони медалі: 1. Не кидаємо на нейтраль. Коробка стоїть собі на першій передачі з вижатим зчепленням. Не зношуються вилки, механізм вибору (соленоїди), але йде навантаження на тросик зчеплення (може порватися) ну і однозначно на мотор нагнітання тиску в гідросистемі (щітки зношуються). 2. Кидаємо на нейтраль. Тросик не висить хвилинами під навантаженнями, але зайвий раз клацають соленоїди з 1 на N, потім соленоїд зчеплення, і соленоїд з N на 1, ну і вилка-синхронізатор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
