это входит в курс обучения вождению. и без этой разметки не следует выезжать на перекресток, не имея возможности его покинуть.
От тільки є одна проблема: є чимало перехресть у Києві (де сходяться принаймні по 2 щільних потоки автівок) які у години-пік завжди забиті (навскидку Лесі-Алмазова, Мєчнікова-Лесі-Шовковична). І якщо дотримуватися букви правил про неможливість виїзду на перехрестя якщо не зможеш відразу його проїхати, то таке перехрестя взагалі не зможеш проїхати.
да просто никто не пробовал. как раз этот пункт и существует для того, чтобы нормальнее проезжать
да просто никто не пробовал. как раз этот пункт и существует для того, чтобы нормальнее проезжать
для того чтобы нормально проезжать нужно развязывать рядами и светофорами. Если не совсем запрещать левые повороты, то по крайней мере избавляться от одновременных поворотов налево навстречу друг другу. Это очень опасные маневры сами по себе, вдвойне с нашими водителями, которые несутся по правому потому что не успеют на желтеющий красный.
А за забивание перекрестка надо расстрелы такие штрафы вводить чтобы разве что те у кого кум их не почувствовали.
это входит в курс обучения вождению. и без этой разметки не следует выезжать на перекресток, не имея возможности его покинуть.
От тільки є одна проблема: є чимало перехресть у Києві (де сходяться принаймні по 2 щільних потоки автівок) які у години-пік завжди забиті (навскидку Лесі-Алмазова, Мєчнікова-Лесі-Шовковична). І якщо дотримуватися букви правил про неможливість виїзду на перехрестя якщо не зможеш відразу його проїхати, то таке перехрестя взагалі не зможеш проїхати.
Через таких виїздунів я пам'ятаю, як пустий в моєму напрямку Хрещатик проїжджав хвилин 10+, адже в іншу сторону був затор, і з прилеглих вуличок (типу Прорізної) намагалися вклинитися з перекриттям своїм боком всіх смуг руху.
А кстати, что вот эти желтые клетки обозначают? Ну зарисован весь перекресток желтыми клетками и что?
- по-перше - це красиво. Одного цього мені було б досить.
)))
Жёлтые линии это ещё не пик их творчества. Вот круг на пересечении Кудрявского спуска, Несторовского переулка улицы Кудрявской-вот это мощное творение! Сегодня появился!
Всередині кола буде клумба з квітами?))
Ви сильно помиляєтесь! Від того що людина виїзжає на забите перехрестя і не може з нього виїхати - затори якраз і утворюються. Швидше ніж звільниться виїзд з перехрестя - він все одно не проїде, натомість, стовбичачи посеред перехрестя, він заважає руху по іншим напрямкам. Якщо ця норма правил почне діяти - заторів навпаки, має стати менше.
В наших реалиях, пока вы ждете место за перекрестком, туда будут заезжать с перпендикулярной дороги "под картонку" и занима ть это самое место - им же ближе. Так никогда и не проедете
Ви сильно помиляєтесь! Від того що людина виїзжає на забите перехрестя і не може з нього виїхати - затори якраз і утворюються. Швидше ніж звільниться виїзд з перехрестя - він все одно не проїде, натомість, стовбичачи посеред перехрестя, він заважає руху по іншим напрямкам. Якщо ця норма правил почне діяти - заторів навпаки, має стати менше.
В наших реалиях, пока вы ждете место за перекрестком, туда будут заезжать с перпендикулярной дороги "под картонку" и занима ть это самое место - им же ближе. Так никогда и не проедете
+1 От саме про це і я написав.
Так тоді просто затори ще більшими стануть.
- але, якщо не забивати перехрестя, а тримати їх вільними - то затори зменшаться, а не зростуть.
Але ж проблема не у відсутності правил, а у дотриманні старих, чи не так?
Можу зробити проміжний підсумок щодо коробчастої розмітки (жовті клітинки). 1. Всі водії знають, що на перехрестя не можна виїжджати, якщо на ньому або за ним утворився затор (автошкола дає знання). 2. 50% водіїв будуть змінювати свої маршрути (+ витрати грошей та часу на додаткові км), щоб уникнути випадків вимушеної зупинки на перехрестях, тому що інші 50% будуть ігнорувати це правило і проїхати перехрестя без порушення буде реально неможливо. 3. З урахуванням ефективності боротьби з порушенням швидкісного режиму, рухом смугами ГТ, зупинками в заборонених місцях розраховувати на швидку зміну вище вказаного співвідношення 50/50 не доводиться (треба мінімум 10 років).
Про рух по колу на перетині Кудрявського узвозу, Несторівського провулка та вулиці Кудрявської можу сказати із досвіду багаторічного існування подібної розмітки на з'їзді з проспекту Соборності до вул.Тампере в Києві: 50.43907857767423, 30.616023903058117. 20% будуть їхати по колу згідно розмітки, а 80% будуть їздити в довільному напрямку (прямо через круг, бо так швидше і простіше), а у випадку ДТП будуть кричати "помеха справа". І буде так доти, поки круг не зроблять бетонним +20 см над рівнем дороги, що унеможливить рух через центр перехрестя.
Про розмітку 1.7, яка позначає смуги руху в межах перехрестя нічого не написали.
Але ж проблема не у відсутності правил, а у дотриманні старих, чи не так?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я пам'ятаю, як пустий в моєму напрямку Хрещатик проїжджав хвилин 10+, адже в іншу сторону був затор, і з прилеглих вуличок (типу Прорізної) намагалися вклинитися 
з перекриттям своїм боком всіх смуг руху.
