Ну что, неделю назад в семье появился СЕНС, машинка новая с салона небесно голубого цвета .
Мини отчет СЕНСа (230 км)и сравнение со Шкодой Фаворит (167 тыс) и немного про 21112 (хетч 8 клапанов 38 тыс.):
Подвеска. Управление. Комфорт.
Но и без приколов не обошлось, через 20 мин после того как выехали с салона начал настраивать часы и одна из кнопок часов утопиласьи обратно не возращается (теперь часы постоянно в режиме настройки и переклацываются сами). Потом обнаружилось что вентилятор печки на 4 скорости дает вибрацию. Коробка или кулиса тугая шо писдец, 2-я вообще туго врубается, 5 как и в таврии находтися рядом но ее найти очень тяжело (думаю надо кулису отрегулировать). Подвеска суперская, мягкая и не стучит (Шкода в этом отношении намного жестче), наклон рулевого колеса неудобный, примерно как 2109, в шкоде более "тракторного" типа (как в 2107 например). Из за того что кол. оборотов рулевого (от левого крайнего до правого крайнего выворота) намного больше чем в шкоде, намного чаще приходится перехватывать руль и это создает неудобство при езде (на парковке пох помоему). Посадка удобная, вылазить труднее, так как в шкоде сиденья выше чем в СЕНСе. При езед постоянно бьюсь правым поленом об "бороду", если отодвинутся назад то неудобно руль крутить. В 21112 все примерно так же как в сенсе (ИМХО)
Теперь про шумность салона.
Ни в шкоде ни в СЕНСе ни в 21112 не сделана доп. шумка.
При скорости 80 на 4 передаче в Шкоде намного тише, мотора практически не слышно, в сенсе же наоборот, при 80 на 4 очень нихерово слышно как поет мотор, в 21112 тож самое, мотор реально слышно. Так же в СЕНСе очень слышно шум от резины, в шкоде я резину вообще не слышу. в 21112 это между СЕНСом и Шкодой. Двери в СЕНСе закрываются приятнее, в Шкоде звук звонковатый но все равно намного тише чем в 21112 (это вообще жах ) так же за 38 тыс в 21112 салон гремит нипадецки.
Про обзорность.
В СЕНСе очень не понравились боковые зеркала, бля как вообще можно с ними ездить по городу, нихера ж не видно??? Зато салонное зеркало просто на 5 балов, в Шкоде все наоборот, салонное зеркало можно вообще выкинуть, в него вообще нихера не видно. В 21112 с зеркалами вроде все гуд, но зато мешает спойлер задний. Да и еще плюсы хетчей в том что есть задний дворник.
Ну вот вроде и все. Мое мнение: все эти машины имеют право на жисть. В каждой есть - и + но машину каждый себе выбирает САМ.
Учесть что Шкод таких уже не выпускают то как раз ВАЗ 8 клапанов и СЕНС это примерно одинаковые машины, ланос думаю что только из-за мотора может быть тише (по шуму от мотора) и мощнее. СЕНС конечно менее мощный но это машина ж не для гонок, а моему бате будет в самый раз.
Но скажу про себя одно, СЕНСа и ЛАНОСа себе в личное пользование я никогда не куплю уж лучше 21112 (ли как тем ее по маркировке) 16 клапанов
Но скажу про себя одно, СЕНСа и ЛАНОСа себе в личное пользование я никогда не куплю
Объективные причины или религия не позволяет?
А вот не нада тока... Мой Сенс пробежал уже 42000км без осложнений... Позже выложу подробный отчет... Поменял тока наконечники рулевых... Так что тебе наверное брак какой-то попался...
А брак это не Сенс? Это Брак!
ЗЫ И чего спрашивается на свой счет принимать?
-------------------- А моя машина - лучше всех!
Ааа..., я понял, не сразу заметил, извини.
Ааа..., я понял, не сразу заметил, извини.
Лично мне нравится...
При езед постоянно бьюсь правым поленом об "бороду", если отодвинутся назад то неудобно руль крутить. В 21112 все примерно так же как в сенсе (ИМХО)
- А шо в 21112 у тебя высота рулевой колонки не регулируется?
в сенсе же наоборот, при 80 на 4 очень нихерово слышно как поет мотор, в 21112 тож самое, мотор реально слышно.
- недавно проехал в сенсе на скорости 130 - ревело так шо я думал мы взлетаем!
Ну в 12-ке регулируется. А в сенсе разве нет?
Ну что, неделю назад в семье появился СЕНС, машинка новая с салона небесно голубого цвета .
Мини отчет СЕНСа (230 км)и сравнение со Шкодой Фаворит (167 тыс) и немного про 21112 (хетч 8 клапанов 38 тыс.):
Подвеска. Управление. Комфорт.
Но и без приколов не обошлось, через 20 мин после того как выехали с салона начал настраивать часы и одна из кнопок часов утопиласьи обратно не возращается (теперь часы постоянно в режиме настройки и переклацываются сами). Потом обнаружилось что вентилятор печки на 4 скорости дает вибрацию. Коробка или кулиса тугая шо писдец, 2-я вообще туго врубается, 5 как и в таврии находтися рядом но ее найти очень тяжело (думаю надо кулису отрегулировать). Подвеска суперская, мягкая и не стучит (Шкода в этом отношении намного жестче), наклон рулевого колеса неудобный, примерно как 2109, в шкоде более "тракторного" типа (как в 2107 например). Из за того что кол. оборотов рулевого (от левого крайнего до правого крайнего выворота) намного больше чем в шкоде, намного чаще приходится перехватывать руль и это создает неудобство при езде (на парковке пох помоему). Посадка удобная, вылазить труднее, так как в шкоде сиденья выше чем в СЕНСе. При езед постоянно бьюсь правым поленом об "бороду", если отодвинутся назад то неудобно руль крутить. В 21112 все примерно так же как в сенсе (ИМХО)
Теперь про шумность салона.
Ни в шкоде ни в СЕНСе ни в 21112 не сделана доп. шумка.
При скорости 80 на 4 передаче в Шкоде намного тише, мотора практически не слышно, в сенсе же наоборот, при 80 на 4 очень нихерово слышно как поет мотор, в 21112 тож самое, мотор реально слышно. Так же в СЕНСе очень слышно шум от резины, в шкоде я резину вообще не слышу. в 21112 это между СЕНСом и Шкодой. Двери в СЕНСе закрываются приятнее, в Шкоде звук звонковатый но все равно намного тише чем в 21112 (это вообще жах ) так же за 38 тыс в 21112 салон гремит нипадецки.
Про обзорность.
В СЕНСе очень не понравились боковые зеркала, бля как вообще можно с ними ездить по городу, нихера ж не видно??? Зато салонное зеркало просто на 5 балов, в Шкоде все наоборот, салонное зеркало можно вообще выкинуть, в него вообще нихера не видно. В 21112 с зеркалами вроде все гуд, но зато мешает спойлер задний. Да и еще плюсы хетчей в том что есть задний дворник.
Ну вот вроде и все. Мое мнение: все эти машины имеют право на жисть. В каждой есть - и + но машину каждый себе выбирает САМ.
Учесть что Шкод таких уже не выпускают то как раз ВАЗ 8 клапанов и СЕНС это примерно одинаковые машины, ланос думаю что только из-за мотора может быть тише (по шуму от мотора) и мощнее. СЕНС конечно менее мощный но это машина ж не для гонок, а моему бате будет в самый раз.
Но скажу про себя одно, СЕНСа и ЛАНОСа себе в личное пользование я никогда не куплю уж лучше 21112 (ли как тем ее по маркировке) 16 клапанов
ВАЗ 21121
А вот не нада тока... Мой Сенс пробежал уже 42000км без осложнений... Позже выложу подробный отчет... Поменял тока наконечники рулевых... Так что тебе наверное брак какой-то попался...
офигеть.... походе на передачу "Угадай мелодию" их чего в гараже собирают? или всетаки на заводе с соблюдением стандартов?
Визуально 21112 хетч больше нравится визуально
по поводу шума, я думаю 16В мотор в 2 раза уменьшает шумы. Чтобы не быть голословным, сравнивал с КАЛИНОЙ свою 104
Лично ничего плохого я помоему не сказал про сенс, машина как машина. Я хотел сказать что ЛАДЫ и СЕНСоЛАНОСы по качеству и характеристикам примерно одинаковые +\-
А шо в 21112 у тебя высота рулевой колонки не регулируется?
Машина не у меня, машина товарища. Колонка регулируется но не намного, точнее регулировка нужна для водителей среднего и малого роста, а не для таких как я, 190. На всех машинах что я ездил и на которых была регулировка, руль автоматом поднимался на самое высокое положение. И в некоторых всеравно маловато было
скорости 130 - ревело так шо я думал мы взлетаем!
ХЗ, свой пока еще столько не разгонял, но ездил со знакомыми так при 130 в салоне было абсолютно также как в "десятках"
по поводу шума, я думаю 16В мотор в 2 раза уменьшает шумы. Чтобы не быть голословным, сравнивал с КАЛИНОЙ свою 104
Все может быть, просто ниразу не ездил в 16В
Все может быть, просто ниразу не ездил в 16В
зато пока холодный - рычит как дизель
зато пока холодный - рычит как дизель
а мож у тебя дизель но ты этого не знаешь?
зато пока холодный - рычит как дизель
а мож у тебя дизель но ты этого не знаешь?
фсе мож быть правда динамика явно не дизельная
правда динамика явно не дизельная
Не скажи, я когда искал себе машинку то поехал смотреть Фиат УНО 1.7 или 1.9 дизель (непомню точно), бля он так скорость набирает шо усраццца можно, неподумайте что от звука , он кстати был очень тихий как для дизеля
правда динамика явно не дизельная
Не скажи, я когда искал себе машинку то поехал смотреть Фиат УНО 1.7 или 1.9 дизель (непомню точно), бля он так скорость набирает шо усраццца можно, неподумайте что от звука , он кстати был очень тихий как для дизеля
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
) так же за 38 тыс в 21112 салон гремит нипадецки. 
уж лучше 21112 (ли как тем ее по маркировке) 16 клапанов 
