небольшая предыстория: отвозил шины подшефному подразделению на затрофеенную и отремонтированную ими "буханку" или "таблетку"...на Варшавке камень, размером в 1/6 кирпича вылетает из задней "спарки" самосвала, едущего навстречу мне, попадает в передний бампер едущего за ним VW Кадди и отрикошетив от бампера - летит на встречку - мне в правую фару.. кусок кирпича пробил пластик фары и застрял в перегородке, как раз между линзой основного света и отсеком для поворотника.
Начал я искать правую фару по разборкам...разборки мне предложили б/у правую фару в сборе за 6200 - 6500 грн. Решил узнать: - "сколько стоит правая фара новая"???!!! Был сильно удивлен. Оригинал мне предложили за 7800 - 8200 грн. Фару по альтернативным з/ч мне предложили от DEPO = 6000 грн. и FPS = 5500 грн. (обе фирмы - Тайвань) + предложили фару от TYC = 7700 грн, но надо ждать 2 недели - тоже Тайвань. Почитал отзывы, типа: "Выбор между фарами TYC и DEPO зависит от ваших приоритетов, поскольку обе имеют свои плюсы и минусы. TYC может быть немного лучше по качеству светового пучка и сборки отражателя, в то время как DEPO часто хвалят за удобство регулировки и надежность в целом. Если вам важна максимальная четкость световой "птички", то TYC может быть предпочтительнее, а если важна простота установки и герметичность – DEPO."
В итоге купил фару от DEPO.
Почему я остановился на фаре от поставщика альтернативных з/ч??? 1. как по мне - фара б/у должна стоить половину или около того стоимости оригинальной новой фары, т.е. в район 3800 - 4000 грн. (тем более в те цены, которые мне предлагали не входит стоимость пересылки фары перевозчиком, например: новой почтой, а это еще + какая-то сумма = 250+++ грн.)... На фаре б/у однозначно уже будет блеклое основное "стекло" и стекло линзы тоже уже будет довольно блеклым...(очень сомневаюсь, что предлагаемые мне фары б/у эксплуатировались на автомобиле меньше года, т.е. были почти новыми...) 2. ничего не имею против оригинальной новой фары...но цена...плюс в свое время ставил на свой Ланос фары от DEPO и был очень доволен результатом. правда, насколько помню - новые оригинальные фары на Ланос стоили почти в 2 раза дороже новых фар от DEPO.
упаковка...жаль только, что лампочки придется покупать, в отличие от оригинальной фары, которая приходит со всеми лампочками...
мені коли , яка не вміла стартувати під горку, лупанула фару (десь 16 рік, повідлітали вушки), оргінал під ксенон на флюенс коштував 11+к.. Без ламп... Б/в під пайку відправив десь за 3-4, наскільки пам'ятаю...
так то "под ксенон"...
где-то с 12.01.26 г. "замерзла" навигация...вот такая картинка, когда приехал домой сегодня 16.01.26 г...иногда она просто жовто-блакитна, иногда - как на фото (желтый фон везде), иногда честно пишет: "карты не загружены"
1. Немного коцнул передний бампер - так оказывается, что б/у бампер (17-18 тыс. грн.) стоит примерно также, как и новый передний бампер (15000 грн и месяц ждать) и его покрасить (100-150 у.е.)!!! 2. Посоветуйте, пожалуйста, антикрыло на Сценик 3!!!! - очень хочу - страшно бесит то, что французские инженеры не удосужились придумать что-то с завода, чтобы потоки воздуха не задували грязью заднее стекло и крышку багажника!!! 3. Покатался на двух сцениках с новыми аммортизаторами - один с новыми Монро (якобы ставятся в оригинале), второй на Каябах...как по мне и то и то - раскачивающаяся, неуправляемая шаланда... Вспомнил, как понравилась мне работа амортизаторов Бильштайн (газ-масло) на Ланосе (до этого ставил на передок туда Каябу серии Excel-G и Каябу Ultra SR - одни - "вата", вторые - довольно жестко, но ненадолго прошли под 80 тыс.км. всего). догадываюсь - что на Гранд Сценик тоже идут "черные Били"...если кто ставил - отзовитесь и напишите отзыв о поведении авто на этих амиках 4. Бесят неудобные в дальней дороге передние сидения (по городу проехать 30+ км - вполне норм)...но этим вопросом займусь весной/летом этого года - буду перешивать и делать их более жесткими, или заменю на что-нибудь готовое нормальное с другого автомобиля заколхозю...как в Ланос поставил спорт сидения от Ауди - все проблемы сразу ушли, как будто их и не было...
1. Немного коцнул передний бампер - так оказывается, что б/у бампер (17-18 тыс. грн.) стоит примерно также, как и новый передний бампер (15000 грн и месяц ждать) и его покрасить (100-150 у.е.)!!!
Воно завжди так було, на будь-яке авто бампери Але якщо є в наявності то краще брати бу, бажано в колір Справа в тому що в бу виготовлення, грунт заводський, а значить фарба триматиметься норм А якщо новий то не кожен криворук його пофарбує нормально, і клопоту є з виготовкою
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, яка не вміла стартувати під горку, лупанула фару (десь 16 рік, повідлітали вушки), оргінал під ксенон на флюенс коштував 11+к..
