Извиняюсь - не проверил после того, как написал... поспешил... еще раз извиняюсь...
...а оцей ваш "Жилянский мост"(добре хоч не ЖЫлянский) - це просто...кров з очей
решил попробовать в летнее время масло 5W-40 (а не 5W-30 как обычно) Для этого под акцию прикупил масло не особо известного у нас завода -блендера из Франции: KENNOL ECOLOGY 5W-40 C3 (цена 1600+ грн. за 5 литров) по информации от ребят, занимающихся маслами - масла KENNOL примерно уровня масел Motul (тоже французский блендер, который ведет агрессивную маркетинговую и рекламную политику и поэтому удается продавать свои масла по завышенным ценам)...
Допуски/спецификации:
для тех, кто любит масла Shell: поменялась этикетка (а есть информация, что поменялась и рецептура масла Shell Helix HX-8) Раньше было:
теперь вместо Shell Helix HX-8 идет масло Shell Helix Exstra (недавно куплена для эксплуатации зимой на двигателе К9К канистра 5 литров за 2000 грн. - дорого, а что поделаешь???!!!)
Допуски/спецификации не поменялись и это радует :
решил попробовать в летнее время масло 5W-40 (а не 5W-30 как обычно)
Аа, навіщо? Якщо система працює добре навіщо міняти? Лучшее - враг хорошего Знаю з досвіду якщо все працює, мастила двигун не бере і нічого не доливається, то інічого не потрібно міняти
это исключительно личный интерес. В допусках к двигателю К9К присутствует допуск по маслам как 5W-30, так и 5W-40 (спецификации АСЕА С4/С3). На своих авто (например в Ауди) я привык на лето лить масла 5W-40, а зимой 5W-30 (Ланос в расчет не беру, там вообще на зиму заливал 5W-30/(40), а на лето 10W-40...двигатель до сих пор не берет масло - пробег уже 350+ тыс.км.)
здесь - на АВТОЮА и на многих профильных форумах читал распространенные советы "знающих" - менять на авто с дизельными двигателями Рено (в частности и на К9К) топливный фильтр через 30 тыс. км. последние пол-года частенько покупаю диз. топливо в канистры, т.к. волей судьбы приходится заботиться о семьях знакомых, а у них дизель-генераторы... пластиковые канистры у меня достаточно "прозрачны", чтобы увидеть какая грязная солярка льется из "пистолета" на некоторых АЗС!!! судя по всему - это связано с тем фактом, что при обслуживании той или иной АЗС инженеры не меняют фильтры в заборниках из емкостей и на самих топливо-раздаточных колонках. Особо в худшую сторону могу отметить пару АЗС (одна сразу после стационарного поста перед въездом в Киев по Одесской трассе) сети WOG и довольно много АЗС сети УКРНАФТА (возле телевышки на Мельникова, на Столичном шоссе и т.д.). В лучшую сторону могу отметить UPG на Окружной не доезжая до авторынка, ОККО напротив телевышки. Не думаю, что в других местах Украины ситуация с чистотой солярки на АЗС обстоит хорошо... Сколько проходит топливный фильтр на автомобиле, если заправляться "грязной" соляркой - большой вопрос???!!! А тем более, некоторые пытаются еще и съэкономить и покупают польские/китайские фильтра... Для сравнения - недавно на Кашкае с К9К приехал знакомый в отпуск в Киев - работает водителем на фуре в Швеции, привез с собой пол-канистры Финской солярки - так она исключительно чистая (никаких примесей и взвесей в ней не плавает и поразительно чисто белого прозрачного цвета - без желтоватого оттенка вообще). Фото солярки от АЗС УКРНАФТА выкладываю...не знаю - насколько фото донесет наличие грязи и взвесей в этом так называемом дизтопливе...
Та то ви ще не бачили яку з розливайок наливають Напевно слід почати з чистоти каністри Порівнювати умови швеції і наші не зовсім коректно, і дуже добре що вона (соляра) у нас взагалі ще є 30 тис - це не поради знаючих, а регламент заміни в європі. Масло до речі так само 30 тис, правда дивився на останніх зменшили до 20. Звідси й проблеми через масляне голодування, вкладиші і т.п. Я завжди міняю на 10 тис весь комплект, і навіть якщо раніше то також всім комплектом - олива, оливний , паливний і повітряний фільтри. По фільтрах років 5 тому тут в темі про меган розбирали по виробниках, навряд чи щось змінилось Ще бачив врізають малий прозорий тонкої очистки в паливну магістраль біля груші, тоді видно зразу коли міняти і не підв’язуватись до регламенту бо можна й на першій сотні після заміни хапнути бодяги - варіант в принципі, але той фільтр також має бути якісний
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
:
