Имеем Польский ZAP необслуживаемый, 60Ач, которому в этом году исполняется 3 года и это должна была быть его 4-я зима. Признаков умирания АКБ не было, просто хотелось уверенности что не останусь зимой без батареи где-то на трассе. Можно конечно было просто купить новую АКБ, тем более что уже наметил Varta Blue Dynamic 62Ач за 400 гривен, а эту отдать на растерзание в гараже. Но сперва советовали протестировать старый аккумулятор на пусковой ток, а вдруг нормальный. У нас в Херсоне все концы ведут в мастерскую по обслуживанию аккумуляторов Сада(Sada) при одноименном заводе.
Вердикт мастеров был что старый еще поживет, но не зимой, его нужно подзарядить малым током и можно эксплуатировать, но готовиться к его замене. Мастера советовали купить Westa, но желания искать ее не было и были сомнения в происхождении Варты. Также они посоветовали глянуть на Саду, во всяком случае она точно не посажена, т.к. дата выпуска ноябрь 2006 года. В результате, купил АКБ Sada 6СТ-62А Са за 240 гривен, гарантия 2 года. Кальциевый выбрал чисто из теоретических соображений, может проживет дольше.
У меня на семерке стоял садо-мазо - ничего. Две зимы отпахал. Правда прошлой замой крутил токо до -20. Потом прикуривал. Так он сней и ушел. зы за два года один раз долил дост. воды.
Правильное решение. Я в свое время поимел с ним секс.
А в каком возрасте был секс? И какой был АКБ, кальциевый? Я думаю его можно через 2 года поменять, тем более что по цене получится чуть дороже, чем одна Варта.
А в каком возрасте был секс? И какой был АКБ, кальциевый? Я думаю его можно через 2 года поменять, тем более что по цене получится чуть дороже, чем одна Варта.
C ZAP'ом, который в базе стоял. Машина куплена в ноябрее 2002, аккум накрылся зимой 2004-го. Взял ИСТУ необслуживаемую. Прошлую зиму завадила пепелац нормально, сейчас тоже довольно бодра.
А где в Киеве можно потестить аккум?
Савсэм не факт,шо варта протянет больше четырех лет
У меня в четверке Варта стояла 6 лет, проблем не было Так на седьмом году и ушла с машиной.
у меня Центра 3-ю зиму уже будет, а до этого Ромир был, прожил с 96-го до 2004-го, скончался от 2-х разрядов в 0.
Никакого пиара, просто я написал что вместо предложенных АКБ: Varta, Fiamm, Inci Accu я купил Саду, т.к. производитель местный, дата выпуска ноябрь 2006 года, честная гарантия 2 года(контроль параметров и обслуживание батареи бесплатно в течение гарантийного срока), если что, мне к ним ехать 2 км Никого не призываю покупать эти АКБ, пусть служит верой и правдой тот, который Вы купили. Польский ZAP после зарядки будет трудиться на маршрутной Газели, вот и посмотрим сколько бы он еще протянул.
А где в Киеве можно потестить аккум?
Я не из Киева.
А где в Киеве можно потестить аккум?
Позвони 050 383 5326 - Владимир, сошлись на Виталия, он тебе проверит все, включая генератор, реле, плотность (если обслуживаемый)...
Мастера советовали купить Westa, но желания искать ее не было
В Киеве таких батареек есть. И я взял на тестдрайфф. 265грн. Гамнитола при пуске двыгуна не выключается, свет визуально не гаснет.
Цапу же хватило двух суток с забытой салонной лампочкой, чтобы не подавать признаков жизни.
ЗЫ 03 года машина.
Польский ZAP после зарядки будет трудиться на маршрутной Газели, вот и посмотрим сколько бы он еще протянул.
Стоит польский ZAP. Аккуму (и машине) через 4 месяца будет 4 года. Ежедневно на работу/с работы 8км туда и 8км обратно. 3 зимы уже отработал, ждем 4-ю :-)
На новый аккум деньги отложил, но сам девайс покупать не буду до тех пор, пока крутит родной. Аккум иногда вытираю (если честно, то вчера - первый раз ) тряпочкой от пыли, не снимая с авто (вообще ни разу пока не откручивал тот болтик, чи гаечку, которая его держит) - вот и все обслуживание.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- ничего. Две зимы отпахал. Правда прошлой замой крутил токо до -20. Потом прикуривал. Так он сней и ушел.
Я не из Киева.
) тряпочкой от пыли, не снимая с авто (вообще ни разу пока не откручивал тот болтик, чи гаечку, которая его держит) - вот и все обслуживание.
