Согласно большинства договоров СК (по крайней мере тех, что я ознакомился) в случае угона или полной гибели автомобиля клиенту выплата производится за минусом износа, даже если страховка без учета износа. То-есть износ не учитывается только при повреждении. А теперь представим ситуацию: ДТП на 365-й день годичной страховки, стоимость ремонта предельная для определения "полная гибель" (например, 80%). В случае восстановления СК оплачивает все расходы по ремонту за вычетом франшизы. А вот если стоимость ремонта 80,00...%, то клиент получит страховую сумму за вычетом франшизы и износа( 15-20%), затем покупка авто и опять - пенсионный фонд, новый договор кредита со всеми вытекающими расходами. Получается клиенту в этой ситуации выгоднее ремонт (при условии уверенности в качестве работ на СТО), а страховой компании выгоднее завысить при проведении экспертизы стоимость ремонта и подвести под "полную гибель".
Насчёт выгодности ремнта не могу полностью согласиться, т.к. при серьёзных повреждениях нового автомобиля всё равно будет иметь место утрата товарной стоимости... А её страховая не возмещает в любом случае. Это просто у нас условия страховок такие, что в любом случае имеет место попадание на деньги. Особенно в случае с кредитными машинами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
