За крашенную деталь нужно было скинуть минимум 500 ещё и доказывать, что это на парковке поцарапал. Я Хюндай продавал, так было крыло притерто после ДТП. Так нужно было пол часа рассказывать, и уверять , что это не смертельно.
Ждем скоро возмущенных рассказов обманутых покупателей: "Продавец машины нагло скрыл, что она у него из салона и некрашеная, небитая. Уверял, что это каноничный битый автомобиль из штатов. Вот жеж нет совести у людей"
ну, может, это и преувеличение, но вот то, что биток лучше новой тут уже вовсю утверждают!
За крашенную деталь нужно было скинуть минимум 500 ещё и доказывать, что это на парковке поцарапал. Я Хюндай продавал, так было крыло притерто после ДТП. Так нужно было пол часа рассказывать, и уверять , что это не смертельно.
Ждем скоро возмущенных рассказов обманутых покупателей: "Продавец машины нагло скрыл, что она у него из салона и некрашеная, небитая. Уверял, что это каноничный битый автомобиль из штатов. Вот жеж нет совести у людей"
ну, может, это и преувеличение, но вот то, что биток лучше новой тут уже вовсю утверждают!
почему нет? если сравнить за одну цену биток и новую (в самом распространенном диапазоне от 15куе до 25куе) то биток как минимум будет лучше напакован и больше по размеру/массе, и далеко не все берут под такси чтоб ездить по 70000км в месяц, кто катается по 5000-10000 в год зачем ему переплачивать за новьё если он за 10 лет проедет меньше чем некоторые на новом проезжают за 3 года
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну, может, это и преувеличение, но вот то, что биток лучше новой тут уже вовсю утверждают! 
