Ну я там и что-то похожее на кожу тоже видел Субару не про премиум/лухари, хз какие там вопросы к пластику должны быть.
за 1м+ уже есть вопросы по пластику, за 750 - нет
Надо брать б/у за 750 и не задавать этих вопросов в таком случае
...
Ну я там и что-то похожее на кожу тоже видел Субару не про премиум/лухари, хз какие там вопросы к пластику должны быть.
за 1м+ уже есть вопросы по пластику, за 750 - нет
Надо брать б/у за 750 и не задавать этих вопросов в таком случае
за 750 бу субару с деревянным пластиком? увольте, я на вольво/бмв за эти деньги поезжу
...
за 1м+ уже есть вопросы по пластику, за 750 - нет
Надо брать б/у за 750 и не задавать этих вопросов в таком случае
за 750 бу субару с деревянным пластиком? увольте, я на вольво/бмв за эти деньги поезжу
вопрос философии - кто то на девственнице женится, а кто то дешевых жриц любви не брезгуя посещает)
ПС: ну вот кстати в Субару пластик не хуже чем в Лексус и Инфинити. Субъективно.
...
Надо брать б/у за 750 и не задавать этих вопросов в таком случае
за 750 бу субару с деревянным пластиком? увольте, я на вольво/бмв за эти деньги поезжу
вопрос философии - кто то на девственнице женится, а кто то дешевых жриц любви не брезгуя посещает)
ПС: ну вот кстати в Субару пластик не хуже чем в Лексус и Инфинити. Субъективно.
так камрад же про б/у пишет, в том -то и дело. В каком лексусе пластик как в ХВ? В форике все ок с этим, согласен
...
за 750 бу субару с деревянным пластиком? увольте, я на вольво/бмв за эти деньги поезжу
вопрос философии - кто то на девственнице женится, а кто то дешевых жриц любви не брезгуя посещает)
ПС: ну вот кстати в Субару пластик не хуже чем в Лексус и Инфинити. Субъективно.
так камрад же про б/у пишет, в том -то и дело. В каком лексусе пластик как в ХВ? В форике все ок с этим, согласен
ну я ХВ не тестировал, сидел просто - пластик как и в Форе показался. Форик тестировал и отличия по пластику с NX. У них там же владельцы частично одни и те же, может и пластик от одного подрядчика идет)
...
вопрос философии - кто то на девственнице женится, а кто то дешевых жриц любви не брезгуя посещает)
ПС: ну вот кстати в Субару пластик не хуже чем в Лексус и Инфинити. Субъективно.
так камрад же про б/у пишет, в том -то и дело. В каком лексусе пластик как в ХВ? В форике все ок с этим, согласен
ну я ХВ не тестировал, сидел просто - пластик как и в Форе показался. Форик тестировал и отличия по пластику с NX. У них там же владельцы частично одни и те же, может и пластик от одного подрядчика идет)
та ну, ХВ куда проще по салону
За пластик не скажу(не обращал на него внимание), а вот посадка в ХВ намного удобнее (для меня) нежели в Форике.
За пластик не скажу(не обращал на него внимание), а вот посадка в ХВ намного удобнее (для меня) нежели в Форике.
а в вольве? ну и сзади в форике лавка, это ппц
Вольво как вольво. На прошлой недели одним махом Днепр - Львов (старт в 4-03, в 16-10 поселился в гостинице). И без особой усталости пошли гулять по Львову. Задние я не тестил ни в вольво, ни в субару P.S. у меня в знакомой был Евок , первый, еще дорестайлинг. Вот там, году в 2014, мне довелось потестить задние сидение. Лавка лавкой.
та ну, ХВ куда проще по салону
салон 1:1. Немного отличаеться центральная консоль, ну и размер конечно. Торпедо покрыта какой то "резиной", как на последних маздах. Выглядит нормально, но х.з. чем пыль вытирать - остаються волокна, оно зараза цепкое. Багажник, если толстую докатку поменять на тонкую вполне средний для хетча C класса. Меняеться кстати очень легко, выкидываються дурацкие пенопластовые "органайзеры" и пол ложиться на штатное место. Но только для не_гибрида.
захотелось больше лухури и больше мощи.
В сторону Стельвио не смотрел? по мощи точно выигрыш, да и по интерьеру - с прошлого года начали завозить рестайловые, вполне неплохо. Поехал бы на окружной, пощупал:)
Сам был год назад в поисках, но тогда не было еще рестайловых у нас, а ждать не хотелось... )
Есть сабж, второе поколение, выбирал между ним и Х1/Х3. Двигатель дизель 150 - для города предвигаться хватает, для трассы лучше что-то помощнее. Машина действительно очень тяжелая, тяжелее чем х3, и это приятно чувствуется во время езды, едет плавно и комфортно.
По отделке салона - имхо, лучше чем бмв (х1 ощущается гораздо проще, х3 сравнимо, но есть грубоватость отделки + более спортивный уклон в сравнении с рр), ауди q3 и ягуар (ф-пейс дорест вообще очень печальный, текущее поколение уже интереснее.) По размерам салона - внутри кажется, что машина гораздо больше чем снаружи, с одной стороны она очень широкая, с другой - в новом кузове увеличили место для задних пассажиров, 2 взрослых человека могут разместится без серьезных проблем, в прошлом кузове с этим было похуже.
Во всех на нашем рынке идет вебасто и навороченный полный привод. Из минусов выделил бы глючную мультимедию/бортовой комп(с 2021 на новой пиви про с этим чуть веселее) и бойницу вместо заднего окошка (решается опциональной камерой в плавнике)
+ за новый Стельвио - действительно интересный вариант в рестайле.
Стельвио безусловно красиво но их почти нет на вторичке, у нас в Одессе даже в салоне нет. БМВ Х1/Х3 кстати норм вариант, когда доберусь до "пощупать" evoque, то добавлю их в список на пощупать тоже. Кстати, я ж не новый смотрю сейчас, дороговато. До 30-35к было бы разумно для меня, но авто должно быть бескомпромисно. Ведь и так есть "свежий" нормальный биток.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну и сзади в форике лавка, это ппц
но их почти нет на вторичке, у нас в Одессе даже в салоне нет. 
