Достало это уже. И что странно - только левая. Я её уже снимал, сушил абсолютно всю обогревателем (долго). Прочистил все дренажные воздухоотводяжие отверстия - не помогает. Если оставить открытым колпачёк (заглушку) от лампы - то проходит вся беда. Такое впечатление что её нехватает воздуха для осушения. Что делать?
Попробуй загерметизировать ее.
Значит где-то есть трещина. Еще должна быстрее сохнуть при включенном свете. Снимай снова, ищи трещину (не обязательно на внешнем стекле, может быть на стыках или сзади), заклеивай. Ездить без колпачка не стОит - будет лететь грязь на отражатель, на лампочку...
-->
Я думал о этом, учитывая что я знаю что в ней клеили пластмассу после удара (до меня). Но я рассуждаю так: если бы там была трещина, то вода бы оселала на дне фары, а она конденсируется на стекле. А про колпачек - так это ясно. Я его летом оставлял на ночи открытым (иногда) на стоянка, чтоб к утру просохла. Разъясни плз про трещину. А то что-то я туплю...
?
Воды слишком мало, чтобы она собиралась на дне (внизу) фары. Мелкие частицы конденсируются на стекле, т.к. оно самое холодное. Другими словами, в твою фару проникает (через трещину?) не вода, а сырой воздух, который потом конденсируется на стекле.
-->
Уточняем. Если запотевает изнутри, та часть, куда вставляется лампочка, то туда попадает влага. Если у тебя блок фара и там несколько отражателей и запотевает изнутри наружное стекло, то ... Если влага не попадает то и дренажных отверстий не должно быть. Т.е. тут надо смотреть конструкцию твоей фары. Например Жигуль копейка. Как пример самой простой конструкции фары. Там загерметизировать было тяжело, но если удавалось, то фара изнутри никогда не запотевала.
У меня так было - небольшая трещинка в фаре, через неё в фару попадал сырой воздух. Прошло 3 мес с появления трещинки и я решил её заделать. В процессе выкачал оттуда где-то 100 г воды.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
то туда попадает влага. Если у тебя блок фара и там несколько отражателей и запотевает изнутри наружное стекло, то ...
