Как началось с топливом, начал смотреть варианты. Получилось взять Smart 451 ED - маленькую электричку на 130 км пробега. Smart был концептуально единственной моделью - в моем ЖК вопросы с парковкой, а эта бешеная блоха паркуется вместе с Х3 на одном месте. Три недели езжу только на нем. Основные выводы: 1- независимость от бензина поражает. Проезжая мимо очередей на заправку, понимаю, что Х3 пока постоит на приколе 2- зарядка вопросом не стала, на моем паркинге есть коммерческий зарядник и обычная розетка 3- до войны я считал, что электрокар с пробегом до 800 км смысла не имеет. Оказалось, что даже со 130 км пробегом я заряжаюсь раз в два- три дня 4- возможность парковаться где угодно - даже в военном Киеве бесценно мочь запарковаться поперек :-) где угодно. Местами можно проехать между барьерами для авто. 5- пришлось привыкать к проезду препятствий. Мой Х3 в принципе - жесткая машинка. Но на Smart приходится внимательно смотреть на складки местности и лежачих и переваливать *аккуратно*, иначе больно. 6- за зарядку самая большая сумма - 57 грн.
Думал купить на время топливного кризиса и продать потом. Сейчас, скорее всего, оставлю, хорошая блоха :-)
Стоп-стоп-стоп. А как же ежедневно из Киева в Карпаты через Одессу, как положено правоверному автоюашнику? А 900км по серпантинам в один присест?
Поздравляю с раскрытием глаз на электромобили, и это же даже не электромобиль полноразмерный, а так, электро роликовые коньки на стероидах
Стоп-стоп-стоп. А как же ежедневно из Киева в Карпаты через Одессу, как положено правоверному автоюашнику? А 900км по серпантинам в один присест?
Поздравляю с раскрытием глаз на электромобили, и это же даже не электромобиль полноразмерный, а так, электро роликовые коньки на стероидах
У мене пробіги 3-4т.місяць і електро тут не канає, тому замовив плагін.Думаю, що по місцю 70-80 км буде вистачати з зарядкою пару раз на тиждень, а "на дальняк" вже і бенз для підстраховки)
Я же не классический автоюашник :-) Многие срачи проходят мимо. Что для себя решил - объясняю :-)
Интересное решение Не лифчик как у всех)
Шопочем?
У мене пробіги 3-4т.місяць і електро тут не канає, тому замовив плагін.Думаю, що по місцю 70-80 км буде вистачати з зарядкою пару раз на тиждень, а "на дальняк" вже і бенз для підстраховки)
У мене пробіг на електро за квітень 5+ тис, за травень 6+тис км.
Шопочём - сложный вопрос :-) до того, как хай начался, я его купил за 6500. Сейчас, конечно, таких цен нет - самое демократичное, что нашел - 8400. Все равно оно себя отбивает, заправка на 100 км - порядка 30 грн.
З цією кризою я теж перейшов повністю на електрику, хоча Вольт виїжджає не більше 55 км за 1 раз - вистачає. Навчився заряджатись з балкону ))
За две недели 2500 км. Чистая электрика
Renault ZOE Вже пару тижнів. Подобається
Шопочём - сложный вопрос :-) до того, как хай начался, я его купил за 6500. Сейчас, конечно, таких цен нет - самое демократичное, что нашел - 8400. Все равно оно себя отбивает, заправка на 100 км - порядка 30 грн.
Фиат 500не рассматривался? Знакомый тоже на Смарте катает)
Времена... Сегодня в тянучке из электрокаров проехался. Передо мной Volt и BYD, за мной Тесла 3. Если так дальше пойдет, то Норвегия нас будет догонять по электрификации автопарка
Шопочём - сложный вопрос :-) до того, как хай начался, я его купил за 6500. Сейчас, конечно, таких цен нет - самое демократичное, что нашел - 8400. Все равно оно себя отбивает, заправка на 100 км - порядка 30 грн.
Фиат 500не рассматривался? Знакомый тоже на Смарте катает)
Офигенный тазик. Думал купить перед ажиотажем как фан-кар. Не успел. Смели
Фиат 500не рассматривался? Знакомый тоже на Смарте катает)
Нет, не рассматривал. Был концепт парковать две машины на одном паркоместе, это обеспечил Смарт :-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
