На недеде обнаружились две небольшие трещины в выпускном коллекторе. Эффект "пердежа" присутствует. Коллектор чугунный. Возможные дествия: - варить коллектор в гаражах (где-то 150грн., гарантию никто не дает) - варить кллектор в специализированном месте (вроди Плазма называется, говорят работы с ним на свю смену + шлифовка по окончанию. Гарантию дают на полгода. Денег - 250грн.) - купить б/у (где-то 70$) - купить новый (200$)
Кто занимался подобным? Чтоб впустую маневры не исполнять и, конечно же, выйти с минимальными затратами.
купить б/у за 70 у.е. и после этого:
1. не влетать на большой скорости в большие лужи; 2. на мойке предупреждать на мойке, о том, что при попадании воды на раскаленный коллектор он трескается
вообщем не допускать попадания воды на горячий вып. коллектор. На pajero sport они тоже довольно часто трескаются.
Можно купить высокотемпературный герметик для выхлопной системы (например, есть у Liqui Molly) и заделать трещины. Вещь довольно прочная - я когда-то дырку в стыке выхлопных труб заделевал - держало без проблем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
