Существует легенда, что обороты двигателя на 9-х стоит держать не менее 3 000 об\мин. Меня интересует в чем это проявляеться и как правильнее ездить. Ведь если держать обороты постоянно на уровне не ниже 3 000, то езда превратиться в что-то непонятное. Я переключаюсь на повышеную при 2400 - 3200 об\мин (третью могу и при 2000 пихнуть, если длительная тянучка). На пониженую 1200-1600 (с третей на вторую), 1400-1800 (с четвертой на третью) и 1700 - 2000 (с пятой на четвертую) Это все приблизительно и все зависит от ситуации, но общую картину видно. Езда у меня получаеться приблизительно на оборотах от 1500 до 2500, в среднем как раз 2000 оборотов в минуту. Иногда правда гоняю двигатель до 4000-5000, но редко, типа чтобы не забыл как крутиться =) Вопрос! Что я неправильно делаю? Или все правильно?
Существует легенда, что обороты двигателя на 9-х стоит держать не менее 3 000 об\мин. Меня интересует в чем это проявляеться и как правильнее ездить. Ведь если держать обороты постоянно на уровне не ниже 3 000, то езда превратиться в что-то непонятное. Я переключаюсь на повышеную при 2400 - 3200 об\мин (третью могу и при 2000 пихнуть, если длительная тянучка). На пониженую 1200-1600 (с третей на вторую), 1400-1800 (с четвертой на третью) и 1700 - 2000 (с пятой на четвертую) Это все приблизительно и все зависит от ситуации, но общую картину видно. Езда у меня получаеться приблизительно на оборотах от 1500 до 2500, в среднем как раз 2000 оборотов в минуту. Иногда правда гоняю двигатель до 4000-5000, но редко, типа чтобы не забыл как крутиться =) Вопрос! Что я неправильно делаю? Или все правильно?
Не мешай машине ездить.
Говорят если правильно ездить, то машина меньше обижаеться =)
Тут уже была тема с неполадками 2112. Закончилась объяснениями(в форме дед-салага) что вазовский мотор - высоко оборотистый, но выносливый . А в остальном - как описал нормально. Так и ездь. Я сначала ездил тоже на заниженных - мне вазоводы с бородой объяснили, что принцип Хоттабыча - "Отключать двигатели чтобы было тихо" в вазе не работает - 3000 - 3500 оптимал. Правда, один контруктор заметил, что в энергономике приборов оптимальные режимы указаны в положени - 12 часов. То есть в четверке - это 4000 тахометрических и 90 км/ч приборных.
Имхо ты сам должен чувствовать когда ты переключился на повышенную рано - машина сразу это покакзывает.
как тут уже говорилось, все нужно делать с умом - постоянно держать только 3000об тоже не нужно. но и на холостых ускорятьсчя не получится.
нормально ты ездишь имхо.специально менять манеру не нужно.
офф:у мну есть знеакомый на каризме 1.8 так он машину не разгоняет,не крутит - говорит ревет громко. но то он просто не слышал что такое "ревет"
Этоконкретное гонево думать на каких оборотах ездить.
Катайся так, как тебе нравиться и всё !!!
Одни больше 2.5 не крутят, другие стараются ближе к 3 держаться, третьи безумно крутят 5.5 !!!
Такие вопросы, извини, ламерские.
Получай удовольствие и поменьше напрягайся
Капец.. да крути ты его как хочеш и как удобно.. только больше 4500 насиловать не надо.... я переключаюсь примерно в районе 2700-3500 .. главное не жадничай на моторном масле и его замене...
напривем у меня.. 4 передача.. ХЕЗ какая скорость (приборы врут) но если верить тахометру отпускаеш обороты ниже 3000 машинка начинает притормаживать.. ...
"это 4000 тахометрических и 90 км/ч приборных".
3200, в этом районе это 90 км.ч, проверено когда-то гаишной фарой, на моем тахометре 3000 это 90.
А по сути вопроса переключаюсь при каких оборотах получаеться, или же тогда чтобы переключиться с повышеной на пониженую, то что тогда перегазовки до 4-5 тыс крутить? Окружающие только пальцами потыкают что баран за рулем а дети возле дома разбежаться в стороны.
3200, в этом районе это 90 км.ч, проверено когда-то гаишной фарой, на моем тахометре 3000 это 90.
у кого как У меня 90 это 3600-3700
Капец.. да крути ты его как хочеш и как удобно.. только больше 4500 насиловать не надо
больше 4500 крутить можна и нада. Глевное не перегибать за 5500
всегда на 2-ой - 60 км/ч, на 3 - 90 км/ч. А частенько на 3 - 120 км/ч. И двигатель великолепно работает 4-ый круг.
всегда на 2-ой - 60 км/ч, на 3 - 90 км/ч. А частенько на 3 - 120 км/ч. И двигатель великолепно работает 4-ый круг.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...
У меня 90 это 3600-3700
км/ч. И двигатель великолепно работает 4-ый круг. 
