уже два утра как наблюдаю странный звук работы стартера... какойто сухой, с трещщеткой... и заводится чуть хуже...как бы хватает двигатель и глохнет, приходится ещё раз стартером его... заводится... Кто знаком, с этим странным эффектом? чем грозит? да и где собственно проблема?
Типа не заведусь никагда? Есть у меня такое.... Ето без маслица поршня ходют, ИМХО Забить !
Це, щоб масляна плівка стекла, треба машинку тижні на два, а то і на весь місяць залишити без руху. В мене таке було, коли машину після аварії відновлювали і більше місяця двигун не запускався.
Причина ж може бути в самому стартері, або, скажімо, підпалена обмотка втягуючого реле і через це не тримає як слід якір. Коротше, зняти би тягове реле для початку і перевірити, чи добре воно працює. В зубильному є така біда - там іноді повністю чи частково відривається провід допоміжної обмотки і стартер починає працювати власне з таким сухим тріском. Я лікував розклепуванням котушки і припаюванням проводу. Якщо ні - дивитись вже сам стартер, демонтувавши його...
Чуть звук не такой - раскидывать пол-машины...??? ЗАБИТЬ !!!
А на теплом двигле - такой же поганый звук? Если нет- ЗАБИТЬ в квадрате
Чуть звук не такой - раскидывать пол-машины...??? ЗАБИТЬ !!!
А на теплом двигле - такой же поганый звук? Если нет- ЗАБИТЬ в квадрате
Ню-ню. Ти можеш приймати такі рішення для себе, але не радити іншим, ІМХО, не варта. Хіба що ти спец і знаєш, тро що говориш. Вот, для прикладу. Коли помпа збирається навернутись, вона починає так собі шелестіти. І саме на холодному двигуні. Якщо, як ти кажеш, забити, можна доїздитись до обриву ремня... По суті проблеми - вот настане мороз -15, що тоді? Якщо стартер хоч трохи не в порядку - він при такій температурі двигун з місця не зрушить...
а довольно таки хорошо визжит ) Слышно дай боже
А коли пухнастий звір тільки показав мордочку, вона шелестить при холодному двигуні. Крім того частіше визжить не помпа, а натяжний ролик чи підшипник гена.
ломать сам ничего пока не буду... гарантия всё-таки есть... подожду... если замечу изменение ситуации в худьшую сторону - поеду на ХРП...но меня смущщает фак, что ведь в мороз было нормально, а в понедельник -нет( около нуля было) но в воскресенье я за руль не садился... по приезду на работу решил проверить масло... стало больше т.е. обычно при теплом двигателе(70С) уровень масла на серединке между мин и макс, а сегодня на горячем(85С) -чуть выше макс... неужели температура так сильно увеличила обьём??? или может туда чего лишнего затекло?
Крім того частіше визжить не помпа, а натяжний ролик
и прикупил запасной ролик, а гэпнулась помпа
Уровень масла просто так не поднимается. Разве что мерял очень быстро, сразу после остановки? Может стечь не успело? А иначе... А уровень тосола не упал?
такого увеличения уровня масла не должно быть
глянул, что он есть... а уровень нет... а с маслом наверное поспешил... но времени выжидать не было..
Ав мене навпаки. Помпа починала шелестіти коли нагрівалася.
про масло забыл... вот такой вот я рассеянный
С машиной. Даже когда весь день простоит - звуки и тут и в 2101 были как после 5 мин. остановки. А утро - это всегда "Момент истины". Если б была статистика на тему - "Когда вы не смогли завести свою машину"? 95% ответов было бы - "УТРОМ".
скопившийся конденсат что-то схватывает замерзнув... может имеет смысл ВДэшкой куда попбрызгать??? кто знает, куда???
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ето без маслица поршня ходют, ИМХО 
т.е. обычно при теплом двигателе(70С) уровень масла на серединке между мин и макс, а сегодня на горячем(85С) -чуть выше макс... неужели температура так сильно увеличила обьём??? или может туда чего лишнего затекло? 
