Я понимаю, что AGM или Gel лучше. Но вопрос денег актуален, поэтому выбор: 100 Ач за 4600 или AGM 70 Ач за 5600, производитель один и тот же. ЗЫ. и AGM заряжается также как обычный?
Ответили же - обычный нет. Да, АГМ на 70 будет лучше, чем стартерный на 100. AGM заряжается лучше и быстрее. И дольше держит разряд большим током. Если речь про зарядное напряжение, то лучше чтобы АГМ заряжался напряжением не больше 14-14,2В, а буффер ~13,2-13,4В, тогда проживет дольше, особенно если стоит в жарком месте.
Дякую! саме те що питав
У меня стоит бесперебойник на котел Stark Country 700 INV. Месяц назад поставил новый аккумулятор на 110 Ампер/часов. Последнее отключение электрики показало, что котел продержался на аккумуляторе где-то около 4 часов, может даже меньше из потребителей сам котел, его мозг, насос на контур батарей и насос на контур теплого пола.
Ну, соответствует постоянной нагрузке примерно 300Вт, ничего удивительного, особенно, если аккум не АГМ, а стартерный.
А якщо взяти зарядну станцію з можливістю підзарядки від сонячної панелі? Вночі підключати котел а вдень підключати сонячну панель і заряджати саму станцію? Чи та сонячна панель фіг його зарядить?
Смотря сколько панелей, ну и аккумулятор надо подбирать из расчета нагрузки, чтобы он как минимум ночь простоял и при этом не разрядился в ноль. Допустим, котел с насосом постоянно потребляет 150Вт, собственное потребление инвертора на 500Вт с правильным синусом порядка 7Вт, условно 160 Вт расход. За ночь (10ч) 1600Вт*ч расход. Т.е. АКБ нужен минимум 200А*ч, чтобы он без особого вреда для себя это выдерживал ночью, а лучше 2х200А*ч. У 150А*ч аккума грубо 1800 Вт*ч емкость, т.е. он будет за ночь уходить почти в ноль, что существенно сокращает его срок жизни (например, 300 циклов для полного разряда и там 1300 циклов для разряда в 30%). Если котел работает не постоянно, то цифри будут другие, естественно.
Далее, чтобы зимой за день налить 1600 Вт*ч в аккумулятор - это надо панелей на 1,6-2 кВт хотя бы (с учетом потерь всяких), т.е. 8-10шт х 200Вт.
...
Ну, соответствует постоянной нагрузке примерно 300Вт, ничего удивительного, особенно, если аккум не АГМ, а стартерный.
А якщо взяти зарядну станцію з можливістю підзарядки від сонячної панелі? Вночі підключати котел а вдень підключати сонячну панель і заряджати саму станцію? Чи та сонячна панель фіг його зарядить?
Смотря сколько панелей, ну и аккумулятор надо подбирать из расчета нагрузки, чтобы он как минимум ночь простоял и при этом не разрядился в ноль. Допустим, котел с насосом постоянно потребляет 150Вт, собственное потребление инвертора на 500Вт с правильным синусом порядка 7Вт, условно 160 Вт расход. За ночь (10ч) 1600Вт*ч расход. Т.е. АКБ нужен минимум 200А*ч, чтобы он без особого вреда для себя это выдерживал ночью, а лучше 2х200А*ч. У 150А*ч аккума грубо 1800 Вт*ч емкость, т.е. он будет за ночь уходить почти в ноль, что существенно сокращает его срок жизни (например, 300 циклов для полного разряда и там 1300 циклов для разряда в 30%). Если котел работает не постоянно, то цифри будут другие, естественно.
Далее, чтобы зимой за день налить 1600 Вт*ч в аккумулятор - это надо панелей на 1,6-2 кВт хотя бы (с учетом потерь всяких), т.е. 8-10шт х 200Вт.
Не дешево по панелях виходить. Я зрозумів дякую! Економити можна впринципі. На годину зранку прогрівання і на годину наніч. Може і не варто з панелями заморочуватися. Я бачу ви в тому розбирається норм. Тому якщо можна ще питання) А можна зекономити і просто взяти перетворювач напруги до акумулятора автомобільного чи велосипедного? У мене від електровела є акум літієвий. Перетворювач не дорогий,можна за 1500 грн до кіловата легко знайти. Підключати його ж не так і важко. Глянув відео,по суті два проводки від акума кинути. На виході повинні бути 220 вольт ,є перетворювач вже з резеткою готовою навіть. Чи не так все просто? І такий акум ніфіга не потягне? Ну велосипедний по-моєму коло 12А. Мало? В автомобілі мабуть більше.Але лишнього нема) Хіба купити ,він коло 3 штук мабуть. Плюс зарядка під штуку. Ну таке. Всеодно дешевше ніж замовляти готову зборку чи коробочку.В рази дешевше.
...
А якщо взяти зарядну станцію з можливістю підзарядки від сонячної панелі? Вночі підключати котел а вдень підключати сонячну панель і заряджати саму станцію? Чи та сонячна панель фіг його зарядить?
Смотря сколько панелей, ну и аккумулятор надо подбирать из расчета нагрузки, чтобы он как минимум ночь простоял и при этом не разрядился в ноль. Допустим, котел с насосом постоянно потребляет 150Вт, собственное потребление инвертора на 500Вт с правильным синусом порядка 7Вт, условно 160 Вт расход. За ночь (10ч) 1600Вт*ч расход. Т.е. АКБ нужен минимум 200А*ч, чтобы он без особого вреда для себя это выдерживал ночью, а лучше 2х200А*ч. У 150А*ч аккума грубо 1800 Вт*ч емкость, т.е. он будет за ночь уходить почти в ноль, что существенно сокращает его срок жизни (например, 300 циклов для полного разряда и там 1300 циклов для разряда в 30%). Если котел работает не постоянно, то цифри будут другие, естественно.
Далее, чтобы зимой за день налить 1600 Вт*ч в аккумулятор - это надо панелей на 1,6-2 кВт хотя бы (с учетом потерь всяких), т.е. 8-10шт х 200Вт.
Не дешево по панелях виходить. Я зрозумів дякую! Економити можна впринципі. На годину зранку прогрівання і на годину наніч. Може і не варто з панелями заморочуватися. Я бачу ви в тому розбирається норм. Тому якщо можна ще питання) А можна зекономити і просто взяти перетворювач напруги до акумулятора автомобільного чи велосипедного? У мене від електровела є акум літієвий. Перетворювач не дорогий,можна за 1500 грн до кіловата легко знайти. Підключати його ж не так і важко. Глянув відео,по суті два проводки від акума кинути. На виході повинні бути 220 вольт ,є перетворювач вже з резеткою готовою навіть. Чи не так все просто? І такий акум ніфіга не потягне? Ну велосипедний по-моєму коло 12А. Мало? В автомобілі мабуть більше.Але лишнього нема) Хіба купити ,він коло 3 штук мабуть. Плюс зарядка під штуку. Ну таке. Всеодно дешевше ніж замовляти готову зборку чи коробочку.В рази дешевше.
Надо четко разделить понятие "резервное питание" и "жить от солнечных батарей". Смысл резервного питания - прожить 2-10-24 и т.д. часа, если отключат электричество, т.е. когда отключили - живешь это время на АКБ, когда включили - зарядил АКБ от розетки и/или панели. Тогда и одной панели хватит, условно 10 часов прожил на АКБ и потом за неделю одна панель его зарядила, но если выключают каждый день на 10 часов, то номер с панелью не пройдет. Летом панели наваливают так, что девать энергию некуда, зимой - увы. Просто, да не просто. Все зависит от потребителей, которые надо включать. Можно сделать освещение от 12В напрямую (светодиодная лента, например) и заряжать телефоны, тогда преобразователь не нужен и даже маленького аккума хватит перебиться день. Если надо телевизор включать (40Вт), то условно от "велосипедного" аккумулятора 12А*ч он проработает ну часа 1,5-3, от автомобильного (если абсолютно новый и полностью заряженный 60А*ч) - часов 10-15. Маленький холодильничек (аля минибар в госинице) от автомобильного аккума на 60 А*ч живет примерно часов 16-18 с учетом собственного потребления преобразователя 12-220. Все зависит от задач, но правило одно: дешево все запитать не выйдет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
