Парни, а кто сабж ремонтировал? Поворотники глючат нипадецки, чинить/менять? Новые/разборка? Насколько хоботно его самому разобрать/собрать?
У меня знакомый с Латвии приехал, тоже ищет для служебного Экторта, у них дворники не работают. Новый 150$ у них. Обещали привезти за 50$ б/у с Польши. Грит перед отьездом предлагали Аскону с гниловатым днищем за 20Lt это 40$.
Парни, а кто сабж ремонтировал? Поворотники глючат нипадецки, чинить/менять? Новые/разборка? Насколько хоботно его самому разобрать/собрать?
Менять--ИМХО была такая проблемка когдато- даже старый подрулевой может в кладовке валяется Ремонтировать врядли-хотя я непробовал- поверил своим мастерам- сказали- менять На разборочку
Та в том то и дело, поговаривают, что с разборочки такое же г...о приходит
Решишь проблему, дай знать во сколько обошлось!?
ну разборка- лотерея я раньше(когда эскорты были) на Мичурина пасся пару раз брал (помпу и чего еще)- менял-не работало(протекало)- ребята меняли без вопросов(только оговаривать с ними сие надо
насколько помню- новая порядка 60-70 стоит(и то китайская или еще какая то) а на разборке 20 долярив я поменял ну и через годик ,когда продал- работала
-
кстати,нашел старый блок- там у меня габариты через раз включались могу отдать на попытку ремонта - если хочешь у меня 93 г Эскорт был
Вопросы: 1. Хде брать - на Виннере требовать оригинал, или на Перова китайское чудо? 2. "с установкой разгрузочных реле " - это что и с чем его кушать?
ну новый это или белый дом на перова или запчасти.киев.уа или еще где , умирают подрулевые т.к. коммутируют полный ток нагрузки , посему резать провода включать с помощью подрулевого реле а с реле уже нагрузку ... и будет вечное счастье
заходи в гости, я тебе покажу. А если с пивом домой, то и отремонтируем заодно.
Там всё просто до безобразия
и реле в Эскорте даже 91-го года натыкано где только фантазия позволяет. А умирает восновном левый переключатель, тпм пластиковые оси изнашиваются, и контактная группа тупо не попадает на площадки платы. Лечится, 2 года уже как без проблем всё работает
попадались , оськи то фихня ...
Я просто для поколения 90+ схему электричества чуть не наизусть изучил, когда короб предохранителей глючил. Так вот, без реле через выключатель только габариты, а это 4 5-ти ватные лампочки. Чему там гореть - Тем более у Жени комплектация Эскорта "пустой бубен" (как и у меня впрочем), электричества просто нет нигде кроме базовых функций
4 года назад случился такой трабл и у меня. Заглючил левый переключатель. При вкучении правого поворота дальний свет врубался. Потом сигнал дудеть перестал. Потом доездился, что и габариты пропали. Левый переключатель при этом грелся аж горячий был. Подъехал к мастеру. Тот за ремонт "барашка" запросил около 300 гривен. Я пожлобил. и решил купить новый. Под заказ по микрокатовскому каталогу привезли за 480 гривен(без заднего омывателя с многоступенчатой дискретной регулировкой скорости дворников)
Вроде ничего не поломано. Ну, кроме возвратников поворотов - то уже не чинится. Так, грязюку/смазку почистил, по контактам прошелся почистил. Собирал с матюками - уж больно хоботно. Потом еще 2 раза собирал - искал пружинку. Не нашел, зато теперь быстро собираю. Вобщем потерялась пружинка - фиксатор на кнопку аварийки. Теперь аварийка просто либо вверх выдивигается и моргает, либо вниз утоплена и молчит. Все остальное работает нормально, на первый взгляд. Посмотрим, как дальше будет. Спасибо Максу за услугу "удаленная помощь"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тем более у Жени комплектация Эскорта "пустой бубен" (как и у меня впрочем), электричества просто нет нигде кроме базовых функций
