Давайте, щоб не плодити теми, усі питання по генераторах зведемо в одну.
Є генератор: інвертор, Stanley 2000i, напрацьовано 100 годин. Останнім часом став дуже дивно заводитись: закрив заслінку, завів, відкрив заслінку - генератор набрав обертів. Але за 3-5 секунд глохне! Просто падають оберти. Індикатор "масло" не засвітліється. Завожу знову - працює! Я вже вмикав-вимикав екорежим, заводив с вимкненим навантаженням - однаково! В 9 з 10 випадків глохне. І ніколи не глох після другого старту. Що йому треба?
в мене схожа історія відбувається тоді, коли падає тиск у пропановому балоні, тобто палива у систему йде недостатньо, по аналогіїї може у тебе десь щось забилось у системі подачі бензину абощо.
У меня так заводится при ниже 0 Чуть дольше держу заслонку закрытой. Секунд 30.
Давайте, щоб не плодити теми, усі питання по генераторах зведемо в одну.
Є генератор: інвертор, Stanley 2000i, напрацьовано 100 годин. Останнім часом став дуже дивно заводитись: закрив заслінку, завів, відкрив заслінку - генератор набрав обертів. Але за 3-5 секунд глохне! Просто падають оберти. Індикатор "масло" не засвітліється. Завожу знову - працює! Я вже вмикав-вимикав екорежим, заводив с вимкненим навантаженням - однаково! В 9 з 10 випадків глохне. І ніколи не глох після другого старту. Що йому треба?
Стандартное поведение карбюратора и не только на генераторах - недостаточный прогрев и как результат срыв карбюрации. В холодную сырую погоду перед выходом на рабочий режим надо нормально прогревать на "подсосе" двигатель. Между "завел "и "открыл заслонку" минимум секунд 30 должно проходить, а то и больше, в мануале ж об этом пишут.
Давайте, щоб не плодити теми, усі питання по генераторах зведемо в одну.
Є генератор: інвертор, Stanley 2000i, напрацьовано 100 годин. Останнім часом став дуже дивно заводитись: закрив заслінку, завів, відкрив заслінку - генератор набрав обертів. Але за 3-5 секунд глохне! Просто падають оберти. Індикатор "масло" не засвітліється. Завожу знову - працює! Я вже вмикав-вимикав екорежим, заводив с вимкненим навантаженням - однаково! В 9 з 10 випадків глохне. І ніколи не глох після другого старту. Що йому треба?
Стандартное поведение карбюратора и не только на генераторах - недостаточный прогрев и как результат срыв карбюрации. В холодную сырую погоду перед выходом на рабочий режим надо нормально прогревать на "подсосе" двигатель. Между "завел "и "открыл заслонку" минимум секунд 30 должно проходить, а то и больше, в мануале ж об этом пишут.
+1 є таке, на ген-рі та на мотоблоці(з тим же двигуном)...перевірено, допомагає подовження періоду зачинутої заслонки. Але на мотоблоці стикнувся із подібною проблемою, коли глохне, майже відразу після запуску й зачинена/відчинена заслонка не допомагає. А згодом й зовсім не запускається двигун ...можливо, з тої причини, що із осені лишився невелика кількість палива(92) у баку й він вже старий?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...можливо, з тої причини, що із осені лишився невелика кількість палива(92) у баку й він вже старий? 
