В'їхали в зад з місяць назад. Страхова винуватця нарахувала 7800 + франшиза, типу ще мінус 2500 грн, які потрібно стягнути з винуватця ДТП. Зайнятись мені немає чим, блін.
Суть питання в тому, що сума в 7800 навіть просто за покраску бампера - тупо фігня. Тобто, чисто покраска бамперу в районі 6к, а там ще зварювання пластику + рівняння всіляких кроштейнів і саме херове - праву банку вихлопу загнуло вверх і вдавило, тобто десь зігнуло сам вихлоп, візуально, знизу не видно де саме. В будь-якому випадку, зняти вихлоп, рихтанути і поставити - це теж кошти, не кажучи вже про заміну
Загалом, прикинув зі своїми гаражними рихтовщиками-малярами, що можливо вкладемось в 10-12к грн за покраску/зварювання бамперу і робіт з вихлопом.
Як отримати необхідну суму зі страхової? Чи це нереально? Є варіант поїхати до офіціалів і отримати рахунок по дефектовці, але ж там сума буде космос . Варто тим займатись, чи не варіант і марна трата часу та сил і простіше докласти свої кошти?
Чи можливо хтось з фтуашників має профільне СТО і бажання зробити дефектовку й рахунок з детальним описом робіт і їх вартості? Мені, в принципі, без різниці, хто буде фарбувати/ремонтувати бампер і вихлоп, головне в фіналі ціла/рівна філейна частина і в колір. Бажано в районі Оболоні/Виноградаря/Академу
Vwlaw на фб уже писал что в таких случаях уже подают и выигрывают суды по разнице между выплатой и реальным ущербом. Сам после этого задумался насчёт ДГО.
Vwlaw на фб уже писал что в таких случаях уже подают и выигрывают суды по разнице между выплатой и реальным ущербом. Сам после этого задумался насчёт ДГО.
Суд на примерно 5к грн разницы - так себе затея. ИМХО, суд норм, если вопрос в десятках тыщ, а тут понты, относительно. Я пока вижу вариант счета от СТО и дальше пусть страховая корректирует выплату
Vwlaw на фб уже писал что в таких случаях уже подают и выигрывают суды по разнице между выплатой и реальным ущербом. Сам после этого задумался насчёт ДГО.
Суд на примерно 5к грн разницы - так себе затея. ИМХО, суд норм, если вопрос в десятках тыщ, а тут понты, относительно. Я пока вижу вариант счета от СТО и дальше пусть страховая корректирует выплату
Отпишутся что расчет повреждений был произведен по аудатексу с учётом износа и на этом все. Оценку эксперт делал? Я, когда девушка на гольфе засмотрелась в зеркало и приехала в ... с экспертом на оценке лазил вокруг авто и тыкал пальцами во все повреждения, и то с учётом износа хватило на отрихтовать бампер с усилителем и покрасить его, на фонарь заднего хода уже не хватило.
... Сам после этого задумался насчёт ДГО.
Підіймали ж вже цю тему давненько. ДГО в цьому випадку не спрацює (воно взагалі, здається не працює), бо не вичерпано ліміт по стандартному договору цивільної відповідальності.
Отпишутся что расчет повреждений был произведен по аудатексу с учётом износа и на этом все. Оценку эксперт делал? Я, когда девушка на гольфе засмотрелась в зеркало и приехала в ... с экспертом на оценке лазил вокруг авто и тыкал пальцами во все повреждения, и то с учётом износа хватило на отрихтовать бампер с усилителем и покрасить его, на фонарь заднего хода уже не хватило.
Ну, пока кинул им запрос на предоставление детального расчета выплаты. Для износа у меня нечего считать, разве что замену обоих банок на новые) И то, это очень спорная процедура и я не уверен, что согласился бы.
А услуги по ремонту бампера и выхлопной + покраска и материалы считаются вроде как без износа, ЕМНИП...
... Сам после этого задумался насчёт ДГО.
Підіймали ж вже цю тему давненько. ДГО в цьому випадку не спрацює (воно взагалі, здається не працює), бо не вичерпано ліміт по стандартному договору цивільної відповідальності.
У АРХ працює. Майже єдина (чи взагалі), яка покриває знос.
Vwlaw на фб уже писал что в таких случаях уже подают и выигрывают суды по разнице между выплатой и реальным ущербом. Сам после этого задумался насчёт ДГО.
И чем в этом случае поможет ДГО, если оно начинает работать при ущербе больше обычной страховки, а тут сумма не превышена?
Короче. В пт., по дорозі додому, заїхав на перше потрапивше під руку СТО з підйомником. При детальному огляді було встановлено, що вдавило кінець вихлопу (трубу з декоративною накладкою) в банку, на банці є деформація "всередину". Спробували трохи витягнути, на мм 3-4 пішла, а потім почало зривати саму декоративну накладку вихлопу, тому що вона просто завальцована на кінці, а не приварена чи прикручена. Шкандали. Інтриги. Розслідування))
Повільно займаюся пошуком рівних рук і нестандартних рішень по такому ремонту)) Зі сторони наче банально все - зафіксувати банку і витягнути кінцевик вихлопу в сторону від банки на 5-6 мм, а потім вже виставити висоту таким же способом +/-. Питання в тому, як зафіксувати і чим та де дьорнути? Бажано з рахунком для страхової;)
Вызывайте и оплачивайте независимого эксперта
Вызывайте и оплачивайте независимого эксперта
Уже все вирішили. Відносно адекватно;) Чекаю виплату
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Варто тим займатись, чи не варіант і марна трата часу та сил і простіше докласти свої кошти?
