Дайте, будь ласка, пораду. Наскільки критична ця борозда на тормозному диску? Можно ще поїздити, чи терміново під заміну?
[зображення][/зображення]
Імхо - торба.
Імхо - торба.
Можете аргументувати, чому саме торба, і чому далі їздити не можна якщо замінити колодки?
у диска є критерій - залишкова товщина. Від цього і треба плясати. По фото диск нормальний (товщина). Така поверхня буде швидше з'їдати колодки. Та й усе. Можна проточить, шліфануть. Думаю, простий наждак поліпшить ситуацію. Якщо це ведучі колеса - покрутить двигуном та пройтись наждаком.
Щодо борозди - це взагалі не питання. Можете порахувати зменшення площі контакта диск-колодка і вплив цієї борозди на зусилля гальмування. При гальмуванні критична пара колеса-асфальт. А диск-колодка заблокує вам колесо з величезним запасом.
Фігня, можна їздити. Правильно вище сказали, треба перевірити лише залишкову товщину на наступному ТО.
Фігня ці всі борозди. Тут головне що суппорт працює прекрасно. Товщина диска ще непогана, тож купити новий комплект колодок, бажано вже іншого виробника, і вони за 50км полірнуть цей диск до дзеркала...
Камінчик забився мабуть і дряпонув. На пару відсотків менша площа контакту стала, не критично. Вважайте отримали диск з вентиляцією
на малюнку не зовсім зрозуміла глибина подряпини. Але я в такому саме випадку просто проточив гальмівні диски і все стало чудово.
Дуже дякую всім!
Буду далі їздити і паралельно прикуплю колодки.
Той камінець, що зробив борозду - мабуть, випав вже. Але, якщо турбує - я б розібрав, для профілактики, зняв би колодки, почистив, змастив, перевірив рух направляючих. Заодно, можна голкою перевірити глибину борозди.
Ось так укатав :-)
Я тільки не розумію звідки по фото зрозуміли що товщина диску нормальна... ЇЇ би поміряти і подивитись характеристики цього тормозного диску ( яка мінімальна товщина), бо там кілька міліметрів велику погоду роблять. Якщо товщина нормальна то їздити й не паритись, якщо є бажання потанцювати навколо цих дисків то проточити їх на хорошому станку. Сама ця борозна в робочій зоні зовсім не робить погоди тормозному диску.
В мене було 26.9 мм при критично доступному 27.4. Новий диск 29 мм.
Мав досвід з такою подряпиною
Через "камінчик" супорт на задньому правому недотискав диск, візуально це не зауважив Абс або єсп компенсував проблему перетисканням супорта на колесі, що стоїть по діагоналі - переднього лівого Як наслідок - передній лівий диск був перегрітий до синього кольору
Помітив це коли диск покрутило вісімкою і почало бити руль при гальмуванні
В підсумку - 4 диски з колодками під заміну
Краще перевірити колодки на подряпаному диску і глянути диск, що стоїть по діагоналі
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
