Назрел вопрос покупки автомобиля для дочери, которая только получила права. Соответственно автомобиль должен быть недорогой дешёвый в эксплуатации и в ремонте. Так как особых предпочтений у меня в этом случае не будет, основной вопрос -какие автоматы середины двухтысячных годов были наиболее надёжны и ремонтопригодны? У самого из тех годов на автомате была только mazda 3, в принципе , проблем с ней не имел , но владел всего года три, поэтому статистика достаточно слабая. Ну, в курсе того , что там четырёхступенчатая гидромуфта, и все ... Вроде как простой неубиваемый автомат. Но, так как ремонтом его самостоятельно не занимался, не представляю во сколько это может вылезти. Вот и обращаюсь к коллективному разуму:)
Шось мені здається, шо мазди 3 тих років на автоматі за 5, вже згнили.
У ПСА за 5, "прокляті" автомати AL4, ремонтується вже з заплющеними очима і не дорого в любій гаражній СТО.
У дружини взагалі кольт на роботі в цьому бюджеті.
рекомендував би мікру (К12) з 1,4 на 4АТ, але це було настільки вдале авто що їх фіг знайдеш за 5к для новачка чудова оглядовість, простий ланцюговий двигун (без проблем капіталиться) + коробка досить надійна в останньому рестайлі навіть дзеркала вже гарні
З невеликого (для дівчини) мабуть саме оптимальне це поло або гедзь, на класичних автоматах з простими моторами. Решта то вже будуть роботи/варіатори з великими пробігами і великою ймовірністю попандоса на ремонт. Якщо щось крупніше (типу пасата)то там мабуть буде більше варіантів.
Nissan note 1.6 AT (цепь + неубиваемая 4х ступка автомат)
Nissan note 1.6 AT (цепь + неубиваемая 4х ступка автомат)
Як ти собі уявляєш молоду дівчину на цьому уйобищі?
Nissan note 1.6 AT (цепь + неубиваемая 4х ступка автомат)
Як ти собі уявляєш молоду дівчину на цьому уйобищі?
в такому бюджеті красавців не дуже багато))) Інше питання - ще знайти живий Ноут 1.6 до 5...
Nissan note 1.6 AT (цепь + неубиваемая 4х ступка автомат)
Як ти собі уявляєш молоду дівчину на цьому уйобищі?
Как по мне Ноут вполне еще не уйобыще. Матиз намного больше пугает В общем, реально выходит Микра-Ноут (если повезет найти живой экземпляр),или корейцы ( я с ними не сталкивался, но вроде нет особо жалоб на АТ). Еще посматриваю на Рено-Пежо - есть отзывы по их АТ 15 летней давности ?
Nissan note 1.6 AT (цепь + неубиваемая 4х ступка автомат)
Як ти собі уявляєш молоду дівчину на цьому уйобищі?
Как по мне Ноут вполне еще не уйобыще. Матиз намного больше пугает В общем, реально выходит Микра-Ноут (если повезет найти живой экземпляр),или корейцы ( я с ними не сталкивался, но вроде нет особо жалоб на АТ). Еще посматриваю на Рено-Пежо - есть отзывы по их АТ 15 летней давности ?
подивись таки ще мазду 3 тих років. Наша перед продажем (12 років) пройшла 165 к взагалі без проблем по двигуну та акпп, продали просто не була потрібна. На той час я віддав її за 6.5к з парою подряпин по бамперу та кузову.
Пиканта на автомате 2007-10 как раз в бюджете.
В общем, реально выходит Микра-Ноут (если повезет найти живой экземпляр)
З твого списку - виходить що так. На ньому ще стояла досить надійна АКПП, яка у разі потреби ставала на хід за досить невеликі гроші. Це ще та стара японська школа, коли японці тільки придивлялися до дружби з французами.
Ще можеш подивитися Toyota Yaris з двигуном 1.5 та повноцінною АКПП. "Робота" - не варто. Хоча мабуть вони будуть вищими у ціні на тисячу-дві.
или корейцы ( я с ними не сталкивался, но вроде нет особо жалоб на АТ)
"Пластилін" (мова про метал з якого виготовлені агрегати). Хороше авто за свої гроші, поки нове (відносно нове). Потім починає смоктати гроші (які суми - не знаю, але масляний насос АКПП за 300+ доларів і неможливість рішення альтернативним способом якось не дуже призводила до радощів власника).
Еще посматриваю на Рено-Пежо - есть отзывы по их АТ 15 летней давности ?
Поцікався спочатку прайсом на запасні частини до них. Та на те, де ти їх купиш і у якому стані.
З простого: на АКПП AL4/DP0 з роками з'являється часто проблема, коли тріскається дно ГДТ. От візьми та просто зателефонуй на десяток авторозборок, попитай цю деталь. Для двигуна скажімо 1.4-1.6 літра. Попитай про те, чи повернуть тобі гроші, коли/якщо ти виявиш тріщину на дні під час того, як ГДТ буде розрізаний для ревізії (болячки там ще є всередині). От коли штук 3-4 купиш, а вони всі тріснуті і гроші не повертають - тоді й подумаєш чи треба така "лотерея" далі.
Однак - рішення має бути виключно твоє власне. Найкраща машина та, яка подобається найбільше.
или корейцы ( я с ними не сталкивался, но вроде нет особо жалоб на АТ)
"Пластилін" (мова про метал з якого виготовлені агрегати). Хороше авто за свої гроші, поки нове (відносно нове). Потім починає смоктати гроші (які суми - не знаю, але масляний насос АКПП за 300+ доларів і неможливість рішення альтернативним способом якось не дуже призводила до радощів власника).
Прям присяду послушаю, с какого момента Корея начинает "сосать деньги" Количество корейцев, которые я веду и заказываю ЗЧ на скрине. Самая ушатаная бала соната нф, купленная после 3-х хозяев в очень печальном состоянии с пробегом на щитке 220 тыс. На 265 тыс отрыгнула АКПП (2019 год) - но там хозяин ездил как ужаленный и стартовал тапкой в пол постоянно (первая своя машина и все такое), емнис, пропала первая передача, вперед не ехала, только назад и так себе. По дефектовке насчитали на 8к запчастей с заменой бублика, плюс работа, где-то около 10-11к за все было, напоминаю, цены на 2019 год. Хозяин выбрал купить б/у АКПП за 7500 грн (те же 300 баксов как раз на тот момент), поставил, но она начала пинаться почти сразу, поменял по гарантии на другую б/у и та уже норм. По деньгам две замены АКПП в итоге наверное было бы то же самое что и свою отремонтировать изначально. Продал тачку с пробегом под 300 следующему счастливому владельцу и судя по тому что прокленов в свой адрес он не получает, то там все норм с ней.
в статистику, у сотрудника соната 6 как на скрине из америки с пробегом до 200, 1л масла на 1000, делает капиталку.
в статистику, у сотрудника соната 6 как на скрине из америки с пробегом до 200, 1л масла на 1000, делает капиталку.
Проблемы там бывают с G4KD (2,0) и G4KE (2,4), первый просто может задрать независимо ни от чего, у второго может провернуть вкладыши, если прощелкать уровень масла. Но ТС-у это не грозит, за 5к таких моторов не будет. А 1,4-1,6 и старые 2,0 (G4GC) там ходят по 300-400 тыс спокойно.
в статистику, у сотрудника соната 6 как на скрине из америки с пробегом до 200, 1л масла на 1000, делает капиталку.
Проблемы там бывают с G4KD (2,0) и G4KE (2,4), первый просто может задрать независимо ни от чего, у второго может провернуть вкладыши, если прощелкать уровень масла. Но ТС-у это не грозит, за 5к таких моторов не будет. А 1,4-1,6 и старые 2,0 (G4GC) там ходят по 300-400 тыс спокойно.
Саната точно не наш вариант, машинка должна быть маленькая, не больше акцента (если о корейцах речь) но я больше склоняюсь к японцам - корейца рассмотрю, если попадется реально достойный вариант(иногда бывает, я так мазду 3 когда то купил на АТ - хотя не искал ни мазду, не на автомате )
Поло хетч до 2008р?
А мне Nissan Note нравится. Кстати, предлагают Space Star 2004 года - интересно, имеет ли смысл?!
А мне Nissan Note нравится. Кстати, предлагают Space Star 2004 года - интересно, имеет ли смысл?!
Спейс вже тричі згнив)) уважно стакани дивіться... це окрім арок, порогів і тд
Кстати, предлагают Space Star 2004 года - интересно, имеет ли смысл?!
у мене в сім'ї була така машина, 2004 рік 1.6 я б не радив від Міцубісі там хіба двигун та шильдик. усе інше зроблено в європах надійністю особливо не відрізняється
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Количество корейцев, которые я веду и заказываю ЗЧ на скрине.
