А если не в такси, то куда?. Заняться прокатом? То нужно создавать серьезную структуру, раскручивать и т.д. Финансовые вложения- соответствующие.
Для этого мало иметь несколько авто!Это мероприятие требует куда больших затрат!А я хочу просто запустить свои авто в дело и иметь постоянный доход
Для этого мало иметь несколько авто!Это мероприятие требует куда больших затрат!
В наших условиях, когда тема проката автомобилей не очень популярна, наличие нескольких авто и хороших цен, на мой взгляд, было бы вполне достаточно. Я бы при нормальных ценах, возможно, тоже пользовался бы прокатом (Сейчас - цены нереально задраны, имхо, поэтому не пользуюсь).
А я хочу просто запустить свои авто в дело и иметь постоянный доход
судя по реплике авто уже имеются- тогда дерзайте. А если их еще нет, то совет уже дан выше. Хотя советы обычно спрашивают, что бы им не следовать. В любом случае- удачи!
Для этого мало иметь несколько авто!Это мероприятие требует куда больших затрат!
В наших условиях, когда тема проката автомобилей не очень популярна, наличие нескольких авто и хороших цен, на мой взгляд, было бы вполне достаточно. Я бы при нормальных ценах, возможно, тоже пользовался бы прокатом (Сейчас - цены нереально задраны, имхо, поэтому не пользуюсь).
Держу "руку на пульсе" темы прокат авто. Посему вопрос как к потенциальному клиенту.
Сколько и ЗА ЧТО не дорого. Если возможно три - пять позиций.
Чес. слово - интересно.
Для этого мало иметь несколько авто!Это мероприятие требует куда больших затрат!А я хочу просто запустить свои авто в дело и иметь постоянный доход
Доход почти гарантированно! Но вот будет ли прибыль?
Но вот будет ли прибыль?
А если даже будет прибыль, будет ли она интересна инвестору?
Но вот будет ли прибыль?
А если даже будет прибыль, будет ли она интересна инвестору?
Это уже следующий вопрос из дли-и-и-иного списка вопросов бизнес-плана
Держу "руку на пульсе" темы прокат авто. Посему вопрос как к потенциальному клиенту.
Сколько и ЗА ЧТО не дорого. Если возможно три - пять позиций.
Чес. слово - интересно.
Я несколько разбалован американскими ценами Поэтому мне нравится следующая ценовая политика (реальный пример аренды авто в Штатах): В день - не помню сколько Ну скажем 40$. Хотя если мне машина будет нужна на 1-2 дня (что вряд ли - скорее не меньше недели), тогда можно и по 50$ В неделю - 199$ В месяц - 749$
Я не буду говорить, что хочу здесь за эти же цены такую же машину, как там, в Штатах, а именно - Chrysler Pacifica Touring 2005 года в 2005-м же году Потому что я понимаю, что именно такая машина здесь за такие деньги - это нереально (как минимум потому что в Штатах такая машина новая в автосалоне стОит 23 тыс. долларов, а не столько, сколько у нас). Однако машина хотя бы класса Шкоды Октавии Комби за эти деньги меня бы устроила. Более мелкий класс меня, к сожалению, не устраивает по размерам салона Хотя в Шкоду Фабию почему-то я еще помещаюсь, и даже весьма комфортно (как вариант может тоже рассматриваться).
Мда... я тоже бы много чего хочу по американским ценам. Но есть реалии нашей страны и нашего рынка.
Мда... я тоже бы много чего хочу по американским ценам. Но есть реалии нашей страны и нашего рынка.
ОК, с учетом реалий нашей страны и нашего рынка, вместо Chrysler Pacifica Touring и даже вместо Шкоды Октавии, я согласен на Шкоду Фабию Комби Ну или на Шевроле Tacuma (вроде недорогая машинка, хотя и вполне приличная на вид и по размеру ).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(Сейчас - цены нереально задраны, имхо, поэтому не пользуюсь).
