1.6 бывший метан. Вчера попробовали сменить единственную лямбду (колхозинг выпуска, лямбды на коллекторе нет, есть только на штанах) на взятую с разборки и подключить. По альфаобд картина поменялась -- пропала ошибка обрыва подогрева на 1 лямбде и лямбда в максимуме вместо 0,35 стала добивать до 0,8-0,9 и меняться в зависимости от положения заслонки (т.е лямбда работает) , но как и при подключении той что стояла, снова стала переливать жестко - черный дым из выхлопа, холостой практически отсутствует,троит, газануть с низких - глохнет. Переливает. На всякий случай (все равно стоит поменять ) заказал и попробую сменить воздушный фильтр, т.к в анамнезе когда забирал авто был не закрученый патрубок воздушника на заслонке. Что еще стоит проверять? Вторую лямбду вкрутить пока просто некуда. При отключеной лямбде хоть и конский расход(24 литра на 160 км) , но перелив не настолько сильный, хотя - бы не заливает сразу свечи. Если правильно понимаю логику то отсутствие второго лямбдазонда не должно вызывать настолько сильную проблему.
MAF біля повітряного фільтра с сенс перевірити. Датчик положення дросельної і її роботу взагалі
MAF біля повітряного фільтра с сенс перевірити. Датчик положення дросельної і її роботу взагалі
при отключеной первой лямбде ошибки р0135 р0141 и р0340 , при подключеной 0141 и 0340
Ну так 0340 - то й причина, мабуть. Датчик распредвала. Хоча насправді може непрацювати датчик коленвала. Той, що внизу - той й винуват частіше. Зазвичай причина часто бува не так в самому датчику, як у перегнівших проводах/роз'ємі на ньому
Ну так 0340 - то й причина, мабуть. Датчик распредвала. Хоча насправді може непрацювати датчик коленвала. Той, що внизу - той й винуват частіше. Зазвичай причина часто бува не так в самому датчику, як у перегнівших проводах/роз'ємі на ньому
Так по логіці він зовсім не повинний заводитись, але тут л'є як з відра. До того при підключенні лямбди починає лити ще більше. Датчик буду дивитись, що погано що для заміни треба кондуктора на розпредвали. Як й для заміни ременя.
Так, в мене глушив комп двигун (не фіат). Але інтернет каже,що хтось може й працювати, з розходом палива +20% Я б реально радив роз'єм датчика коленвала під мотором пошукати/подивитись/продзвонити спочатку, перше ніж щось робити з датчиком распредвала. Бо то типовий прикол з цією помилкою. Комп бачить розбіжність, але не може знати хто з них бреше. Тож завжди показує помилку распредвала.
Так, в мене глушив комп двигун (не фіат). Але інтернет каже,що хтось може й працювати, з розходом топлива +20% Я б реально радив роз'єм датчика коленвала під мотором пошукати/подивитись/продзвонити спочатку, перше ніж щось робити з датчиком распредвала. Бо то типовий прикол з цією помилкою. Комп бачить розбіжність, але не може знати хто з них бреше. Тож завжди показує помилку распредвала.
Та вони поруч, але сьогодня дізнався що у кооп ративі нововведення, щоб на естакаду заїхати треба бігати за головою кооперативах та брати ключі , але може завтра не так жарко буде та спробую, бо схоже там тільки знизу можна побачити. А розход зараз не +20% а *2 мінімум. На всяк випадок купив ще повітряний фільтр поміняти.
метанові двигуни не айс я в свій час з зафірой награвся теж переливала і розхід був 13 а 100 бензу (на метані все чітко було) міняв обидві лямди на нові ефект не надовго поки не перепрошили авто (знайомий викачав прошивку переслав на фірму електронкой там підправили прошивку залили і все нормалізувалось) так як по знайомству то 50 доларів в свій час обійшлось а а 2 лямди віддав 4000 майже
пс. через то і не хотів з тобой на обмен іти зафіру на шкоду
метанові двигуни не айс я в свій час з зафірой награвся теж переливала і розхід був 13 а 100 бензу (на метані все чітко було) міняв обидві лямди на нові ефект не надовго поки не перепрошили авто (знайомий викачав прошивку переслав на фірму електронкой там підправили прошивку залили і все нормалізувалось) так як по знайомству то 50 доларів в свій час обійшлось а а 2 лямди віддав 4000 майже
пс. через то і не хотів з тобой на обмен іти зафіру на шкоду
Так тут если б не колхозеры то до 10 бензина и до 11 пропана. Я вообще чисто случайно по мелочам вылечил и двоение (даже не троение) и периодические раскрутки движка до максимума (даже трос газа пришлось купить, а оказалось не в нем дело) так что помаленьку вылечу авто. Покат ался в свое время на кенге, дали поездить на Берлинго, и таки комфортнее всего оказалось именно в доблике. Брал откровенно по тем деньгам что смог аккумулировать, и если б не взял то уже б большая часть разошлась - отца на ноги поставить ой не дёшево вышло, но когда запаса нет то как то и текущими умудрялся перекрыть вместо распотрошить заначку. Зафир несколько смотрел, таки там не настолько комфортно, не говоря о том что за те деньги что были в наличии попадался откровенный шлак. В этом добле кузов в отличном состоянии, а вот колхоз убрать тут придется помучаться, главное понять с какой стороны подступиться в первую очередь. ЗЫ. Пришлось на шкоде поездить после доблика, или отвык или таки к хорошему привыкаешь слишком быстро. Из школы я выполз, из Добло выхожу. По прошивке - уже есть вариант его прошить на евро2 , чисто бензиновый , вероятно воспользуюсь. Сначала с датчиками разобраться и выхлоп поменять... Я впервые увидел выхлоп собранный из 21 части.. местами водопроводными трубами... ЗЫ 2 - на фиатклубе есть чел который метан полностью переделал под пропан, даже со штатным ЭБУ и форсунками, менял только редуктор, но продает не услугу а информацию как это сделать, потому то я к нему и не обращаюсь, да и метан у меня почти весь снят. Если надо то дам координаты.
Диагноз плавно приходит к проблеме с ДПКВ ДПРВ или неправильной установке ремня ГРМ что тоже может давать такую ошибку. Замена воздушного фильтра перелив сделала таки меньше (дым уже не радикально черный а черно-серый) но не решила. Свечи таки простой чисткой реанимировать не удается, придется мыть и отжигать. Плохо то что без снятия защиты до разъемов датчиков не добраться а защиту с домкрата не снять, только эстакада яма или подъемник.
Диагноз плавно приходит к проблеме с ДПКВ ДПРВ или неправильной установке ремня ГРМ что тоже может давать такую ошибку
Главное , это не сдаваться ) У меня с подклинивающими тормозами аналогичная ситуация , остался передний - левый суппорт , в той или иной мере , у меня проблема была с 3мя суппортами , причем изначально. Все остальное уже перебрал , заменил и стало норм ) Все эти сто и всякие спецы до
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, але може завтра не так жарко буде та спробую, бо схоже там тільки знизу можна побачити. А розход зараз не +20% а *2 мінімум. На всяк випадок купив ще повітряний фільтр поміняти.
