ще раз подивився цей огляд і мушу визнати мені з другого разу дизайн сподобався , навіть ота маленька решітка
Мені рестайлові iX і 4 серія також вже подобаються. Не еталон, але вже непогано. Хоча до оригінального дизайну так і не звик. Думаю тут так само буде.
Ну, в приведенных тобой поездках нет информации, с каким зарядом они приехали на зарядку и с каким уехали.
На правах резюме: электромобили, наконец-то, смогут считаться полноценными авто только тогда, когда всех перестанет волновать, сколько они проедут на одном заряде, а все начнут задаваться вопросом: "КАК они едут?". Классический пример - это ID.4: пока все озабочены пробегом на одном заряде, никого не волнует, что едет он, как кусок г@вна.
Пф... у бензинок едут как кусок г@вна процентов 80. Среди джипов и паркетников - все 100%. И никого это не волнует.
Ну, Вы как-то упускаете момент, что в Ваш маршрут включена не одна зарядка, а две. И это самое "зарядиться до 100%" занимает отнюдь не 21 минуту.
Одна. Зарядка до 100% делается вечером перед дальней поездкой.
У меня вопрос: Вы уже себе его купили? Если нет, то почему?
Еще не купил, потому что еще нет электричек массово с реальной дальностью в 500 км и зарядкой в 21 минуту. Думаю, через год-два все изменится. Твердотельные батареи, быстрая зарядка, двухступенчатая КПП, все эти приколы станут массовыми, и реальный тарссовый пробег в 450-500 км станет нормой.
Не те щоб заїзди на АЗС були надто приємним явищем. Вони просто достатньо непомітні, щоб на них взагалі не зважати.
Я в місті, для умов яких в принципі бралась електричка - не заїжджаю на АЗС з 2020 року. Це можна вважати успіхом?
Не зовсім розумію, що дивного у середній швидкості довгої поїздки у 100 км/год? По суті, без різниці на чому тримати круїз 120, на бензинці чи електричці - середній результат має бути однаковим. От пару місяців тому повертався з-під Варшави. Польща не сама електрично просунута країна на континенті, але практично проїзджається наскрізь з одною проміжною зарядкою
Не те щоб заїзди на АЗС були надто приємним явищем. Вони просто достатньо непомітні, щоб на них взагалі не зважати.
Я в місті, для умов яких в принципі бралась електричка - не заїжджаю на АЗС з 2020 року. Це можна вважати успіхом?
Головне щоб тобі подобалось.
Пардон, ця так звана «комбінована їзда» з витратами ~14 kWh - взагалі ні про що в контексті траси. В огляді на Carwow є статистика для подібного режима. Середня швидкість - 25 км/год. Це все, що потрібно знати про 500 км на автобані.
14 квт/год - це тошнячити автобанами Голандією, де обмеження швидкості 100 км/год, і всі рівнесенько їдуть 100 без прискорень і обгонів. А якщо вертати назад, то може бути і до 13, бо вітер з моря добряче допомагає
Пардон, ця так звана «комбінована їзда» з витратами ~14 kWh - взагалі ні про що в контексті траси. В огляді на Carwow є статистика для подібного режима. Середня швидкість - 25 км/год. Це все, що потрібно знати про 500 км на автобані.
Где такое? Дай ссылку. В моих ссылках у людей такие затраты при обычной езде.
«Обычная езда» до одного місця. Цікавить виключно траса.
Еще не купил, потому что еще нет электричек массово с реальной дальностью в 500 км и зарядкой в 21 минуту.
Яка вам різниця скільки електричок на дорогах з реальною дальністю 500 км та часом заряджання 21 хв? Якщо у CLA типу вже все чудово, чому не берете? Їздили б автобанами та насолоджувались…
Яка вам різниця скільки електричок на дорогах з реальною дальністю 500 км та часом заряджання 21 хв? Якщо у CLA типу вже все чудово, чому не берете? Їздили б автобанами та насолоджувались…
Может и возьму через пару лет. Мне сейчас не горит... И потом, должен быть выбор, как у бензинок. Может мне эта или та не нравится, может мне нужен кузов универсал, а не седан, должен быть выбор машин за 70, за 50 и за 30 килоевро и т.д.
Тут он снимает видео, поэтому куча остановок и стоянок, отсюда средняя скорость 25 км/ч, а не потому что он с такой скоростью ездит.
Видео от Carwow: Проехал 75 км за 2:58 часа, средняя скорость 25, средний расход 14,7 кв/100.
Видео, что я приводил в моем сообщении: Проехал 150 км за 2:52 часа, средняя скорость 52, средний расход 14,0 кв/100.
Второе видео: Проехал 216 км за 3:34 часа, средняя скорость 60, средний расход 13,6 кв/100.
Комментарий чувака к одному из видео, его поездка Раштатт-Бонн по автобанам: Проехал 317 км за 3:12 часа, средняя скорость 99, средний расход 11,7 кв/100.
Мда… Чув дзвін та не знаю де він. Відповідно до мануалу від айді до 80% потрібно заряджати тоді коли після зарядки авто буде стояти. Якщо після зарядки авто буде їхати то заряджаємо до 100%. Якщо буде довготривале зберігання без використання то залишаємо авто з зарядом від 40 до 60%. Це рекомендація Вага. На швидкій зарядці заряджати більше 80 майже не має сенсу, так як авто обмежує зарядку. Але якщо є час, нікому не заважаєш то … На повільній взагалі питань немає.
Мда… Чув дзвін та не знаю де він. Відповідно до мануалу від айді до 80% потрібно заряджати тоді коли після зарядки авто буде стояти. Якщо після зарядки авто буде їхати то заряджаємо до 100%. Якщо буде довготривале зберігання без використання то залишаємо авто з зарядом від 40 до 60%. Це рекомендація Вага. На швидкій зарядці заряджати більше 80 майже не має сенсу, так як авто обмежує зарядку. Але якщо є час, нікому не заважаєш то … На повільній взагалі питань немає.
Як все просто!
То лі на двз - сплошні танці з бубнами Як зрозуміти, скільки заливати, якщо буде стояти, буде їхати, буде довготривале зберігання - це ніяк не впливає...
Мда… Чув дзвін та не знаю де він. Відповідно до мануалу від айді до 80% потрібно заряджати тоді коли після зарядки авто буде стояти. Якщо після зарядки авто буде їхати то заряджаємо до 100%. Якщо буде довготривале зберігання без використання то залишаємо авто з зарядом від 40 до 60%. Це рекомендація Вага. На швидкій зарядці заряджати більше 80 майже не має сенсу, так як авто обмежує зарядку. Але якщо є час, нікому не заважаєш то … На повільній взагалі питань немає.
це не рекомендація вага, це рекомендація до будь якого літієвого акумулятора так званий "режим зберігання" акумулятора - це 70-80% від ємності. бо при високому рівні заряду іони літію накопичуються на аноді, що може призвести до утворення дендритів, що шкідливо для батареї
Мда… Чув дзвін та не знаю де він. Відповідно до мануалу від айді до 80% потрібно заряджати тоді коли після зарядки авто буде стояти. Якщо після зарядки авто буде їхати то заряджаємо до 100%. Якщо буде довготривале зберігання без використання то залишаємо авто з зарядом від 40 до 60%. Це рекомендація Вага. На швидкій зарядці заряджати більше 80 майже не має сенсу, так як авто обмежує зарядку. Але якщо є час, нікому не заважаєш то … На повільній взагалі питань немає.
Як все просто!
То лі на двз - сплошні танці з бубнами Як зрозуміти, скільки заливати, якщо буде стояти, буде їхати, буде довготривале зберігання - це ніяк не впливає...
ну для консервації авто з ДВЗ (або дуууже тривалій відсутності експлуатації ) в принципі теж є рекомендація...залити до повного не пам'ятаю чому. але є.
Да, только у двз с его кпд есть такой маленький незаметный момент: на движение тратится пару литров на 100 км. Остальной бензин тратится на нагревание окружающего пространства. Т.е. на 100 км 8 литров купил, 2 использовал на движение, 6 спустил в унитаз на подогрев воздуха. Гениально.
Заправляя 50л бак на 3000 грн, помни, что 2200 грн из этой суммы ты выбрасываешь. Но самое главное, что спустить эти 2200 грн ты можешь всего лишь за одну минуту (время наполения бака). Удобно же!
о как, хонда нарешті зробила власний електрокар, а не китайське одоробло або Шевроле блейзер з шильдиком хонда
PS ота дрібна фігня з дивним дизайном не рахується
Да, только у двз с его кпд есть такой маленький незаметный момент: на движение тратится пару литров на 100 км. Остальной бензин тратится на нагревание окружающего пространства. Т.е. на 100 км 8 литров купил, 2 использовал на движение, 6 спустил в унитаз на подогрев воздуха. Гениально.
Заправляя 50л бак на 3000 грн, помни, что 2200 грн из этой суммы ты выбрасываешь.
ну подивись звідки береться електроенергія в Україні. та і в європі зелене майбутнє, особливо взимку, все ще не настало.
Да, только у двз с его кпд есть такой маленький незаметный момент: на движение тратится пару литров на 100 км. Остальной бензин тратится на нагревание окружающего пространства. Т.е. на 100 км 8 литров купил, 2 использовал на движение, 6 спустил в унитаз на подогрев воздуха. Гениально.
Заправляя 50л бак на 3000 грн, помни, что 2200 грн из этой суммы ты выбрасываешь. Но самое главное, что спустить эти 2200 грн ты можешь всего лишь за одну минуту (время наполения бака). Удобно же!
така собі дешевенька демагогія на дальні відстані, про які ми тут в основному спілкуємося, електричка і двз по грошам будуть +- однакові, при більшому комфорті та прогнозованості.
Але якщо ти вважаєш, що викидуєш гроші в унітаз, то купи вже зараз CLA або iX3 за 60 кілоєвро і потім порахуємо економію Незрозуміло, чому ти тут всіх агітуєш, а сам ганебно небо коптиш двзшкою. Схоже на звичайне балабольство
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, навіть ота маленька решітка 
