Не розумію навіщо вони міксують неймінг між ДВЗ і електричними моделями. Розібратись що є що стало набагато складніше.
Не розумію навіщо вони міксують неймінг між ДВЗ і електричними моделями. Розібратись що є що стало набагато складніше.
Добре, що хоч номерами з зеленими літерами їх маркують)))
Не розумію навіщо вони міксують неймінг між ДВЗ і електричними моделями. Розібратись що є що стало набагато складніше.
Мабуть, хочуть дистанціюватися від невдалого цілого модельного ряду eq...
Не розумію навіщо вони міксують неймінг між ДВЗ і електричними моделями. Розібратись що є що стало набагато складніше.
Мабуть, хочуть дистанціюватися від невдалого цілого модельного ряду eq...
Тобто, до невдалого модельного ряду вирішили додати ще невдалий неймінг. Ну, це, звісно, виправить ситуацію
Не розумію навіщо вони міксують неймінг між ДВЗ і електричними моделями. Розібратись що є що стало набагато складніше.
Мабуть, хочуть дистанціюватися від невдалого цілого модельного ряду eq...
В цьому ж і була ідея окремої назви, якщо щось піде не так, викинули і забули. Більшість виробників зробили аналогічно. А коли вони намішане, особливо як у Ауді, голову зламати можна.
Е-Трон значительно более прожорливый при меньшей батарее, по запчастям тоже значительно дороже, лично мой выбор как бы очевиден) уже 4я Тесла, был и Е-Трон но другой и плагин-гибридный вообще не понравился.
Слухай, ну ти свою точку зору могла б і не казати, ітак все зрозуміло: Питання - що краще Етрон чи Тесла? Відповідь - Тесла. Питання - що краще бюджетне за 7-10 тисяч? Відповідь - Model S.
Слухай, ну ти свою точку зору могла б і не казати, ітак все зрозуміло: Питання - що краще Етрон чи Тесла? Відповідь - Тесла.
цікаво яке авто краще і надійніше свіжі Тесла чи свіжі Е-трон ЖТ ( ну нехай нові навіть)? дякую
я так розумію під теслою мається наувазі S.
коли я обирав між У та єтроном - то мені ауді більше сподобалось. як їде, керується, шумка, матеріали, оця вся преміальність...
але запас ходу псує все. суто міська повозка за 40-45 к - це, на мій погляд, дофіга. був би запас аналогічний - взяв би єтрон.
Е-Трон значительно более прожорливый при меньшей батарее, по запчастям тоже значительно дороже, лично мой выбор как бы очевиден) уже 4я Тесла, был и Е-Трон но другой и плагин-гибридный вообще не понравился.
Слухай, ну ти свою точку зору могла б і не казати, ітак все зрозуміло: Питання - що краще Етрон чи Тесла? Відповідь - Тесла. Питання - що краще бюджетне за 7-10 тисяч? Відповідь - Model S.
Ну вот я именно могла бы и сказать ибо у меня и то и то было и поверьте если бы Е-Трон был лучше то был бы у меня Е-Трон а не Тесла, но у меня Тесла, 3 штуки блин две не нужные .
Слухай, ну ти свою точку зору могла б і не казати, ітак все зрозуміло: Питання - що краще Етрон чи Тесла? Відповідь - Тесла.
У Дениса из "SRT" - абсолютно иное мнение.
Ваше мнение как "эксперта", при чем с большей буквы, очень важно в этой теме даже невзирая ни на глобальные познания в электронике, ни на собственный опыт, ни на мастерское изучение Ютуба , я вот кино не смотрела) но просто интересно отснявший контент автор хотя бы месяц в своей жизни на Е-Троне с Теслой откатал)???
П.С. А вообще не понимаю, к чему годами сидеть и топить в теме от которой вы дальше чем от понимания работы АБС ?
Нічого, що пан UA питав про єтрон жт, а всі ваші дописи про єтрон? Чомусь думаю, що ні Ніка, ні Віталій того жт і не катали.
Я не катала, за Виталия не в курсе но уверенна ни чего глобально не меняется, очень прожорливая машина + дорогая по всяким там техническим нюансам ну а так а Вроде как Ауди но .
Я не катала, за Виталия не в курсе но уверенна ни чего глобально не меняется, очень прожорливая машина + дорогая по всяким там техническим нюансам ну а так а Вроде как Ауди но .
Ну подумаєш, 20-ка різниці, формфактор інший) А так, то згоден, чотири колеса, руль, все однакове)
но просто интересно отснявший контент автор хотя бы месяц в своей жизни на Е-Троне с Теслой откатал)???
А почему, для того, чтобы понять, что из себя представляет авто, на нем нужно обязательно отъездить больше месяца? И, кстати, в отличие от некоторых, автор видео на автомобилях, как раз, "ездит", а не "перемещается".
P.S. Для тех, кому лень смотреть видео, краткое резюме: Е-Tron подойдет тем водителям, кому нужен больше "автомобиль", чем "гаджет на колесах", и по элементам управления, и по повадкам.
но просто интересно отснявший контент автор хотя бы месяц в своей жизни на Е-Троне с Теслой откатал)???
Більше місяця не треба, але хоча б пару днів - дуже бажано. По своїм авто можу сказати, що повністю розкривається десь за півроку-рік. Хоча б зрозуміти як себе поводить той же повний привід в різних умовах і з різними шинами.
Я не катала, за Виталия не в курсе но уверенна ни чего глобально не меняется, очень прожорливая машина + дорогая по всяким там техническим нюансам ну а так а Вроде как Ауди но .
Ну подумаєш, 20-ка різниці, формфактор інший) А так, то згоден, чотири колеса, руль, все однакове)
Ещё раз, кардинально суть не меняется, вот уверенна.
Я их в двадцатках не сопоставляю, да и вопрос был не в цене, давайте Плейд подтянем там тоже разница образуется), я просто высказала свое мнение вы можете высказать свое, желательно конечно что бы оно хоть как то было обосновано и лучше не из Ютуба.
П.С. Я бы себе Е-Трон не купила 100%, на этом как бы по этому вопросу все, можете добавить
но просто интересно отснявший контент автор хотя бы месяц в своей жизни на Е-Троне с Теслой откатал)???
А почему, для того, чтобы понять, что из себя представляет авто, на нем нужно обязательно отъездить больше месяца? И, кстати, в отличие от некоторых, автор видео на автомобилях, как раз, "ездит", а не "перемещается".
P.S. Для тех, кому лень смотреть видео, краткое резюме: Е-Tron подойдет тем водителям, кому нужен больше "автомобиль", чем "гаджет на колесах", и по элементам управления, и по повадкам.
Отлично, как обзаведясь своей розеткой и решите купить электричку возьмете Е-Трон я же не против главное что бы вам нравилось и ошибки по АБС не выскакивали, а у меня познаний в электронике не так много как у вас и мне больше гаджет подойдет.
цікаво яке авто краще і надійніше свіжі Тесла чи свіжі Е-трон ЖТ ( ну нехай нові навіть)? дякую
Толя: - Папа, я, як виросту вивчусь на ахвіцера чи на командіра. А шо луччє: ахвіцер чи командір? Гриша: - Та одін .... (с)
так Тесла ж дешевше-)))
я питав за Етрон ЖТ це не паркетник
Нічого, що пан UA питав про єтрон жт, а всі ваші дописи про єтрон? Чомусь думаю, що ні Ніка, ні Віталій того жт і не катали.
саме так, на мій смак дуже гарне авто і салон в тому числі і їде воно дуже, кажуть, непогано, нова звісно космосе вживаних вже чимало привозять, хотя на фоні Тесл майже нема їх
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
даже невзирая ни на глобальные познания в электронике, ни на собственный опыт, ни на мастерское изучение Ютуба 
?
.
