Та і зараз іноді блогери зі штатів, якщо треба згадати саму рагульну мультимедію, його згадують
...
Я от чекаю Кодіяк побачити, там наче має бути цікавіше(салон прям пушка, як на мене). Шкода вже переплюнула трохи VW, здається
Шкода як мінімум має свій окремий цікавий стиль/дизайн: багато цікавих гострих ліній, простір... До речі, з приводу простору) новий Кодіак ніби ще сильно витягнули в довжину при тій же чи дуже подібній базі... Може виглядати трохи непропорційно... Аде треба буде вже дивитися після презентації. Ще з цікавого важіля коробки передав вже не буде на звичному місці (перенесли на кермо), а зараз він таки зручний, але можливо то сила звички...
Шкода на Штати замахнулася?) Це ж іх фішка - важель на кермі. В європейців тільки в C4 Picasso памятаю тільки
У мерседесів ще бувало наче. До того ж, у ID4 наче так же, та й у предмета обговорення, ніби теж на рульову колонку перенесли.
ЗІ: щоправда, у вага більше типу крутилка, а не буквально важіль, але то таке)
Подивися вчора на ютубі пару західних блогерів з живими оглядами.
Тут в новому Тігуані теж перемикач передач перенесли справа за кермо (як в Пассаті і Кодьяку) але повернули фізичні кнопки на кермо. В огляді навіт акцент на цьому зробили - типу ВАГ прислухується до користувачів
Подивися вчора на ютубі пару західних блогерів з живими оглядами.
Тут в новому Тігуані теж перемикач передач перенесли справа за кермо (як в Пассаті і Кодьяку) але повернули фізичні кнопки на кермо. В огляді навіт акцент на цьому зробили - типу ВАГ прислухується до користувачів
В рестайлі 2-го покоління, якщо не р-лайн кажись теж кермо з фізичними кнопками. Вже не памʼятаю яке кермо куму купили)
"Раньше било луччє" Щось дуже невиразне, нецікаве і віддає китаєм. Не знаю куди VW рухається, але відчуття що не зовсім в ту сторону.
Сейчас большинство авто будет отдавать Китаем, в моде "электрический дизайн".
Подивися вчора на ютубі пару західних блогерів з живими оглядами.
Тут в новому Тігуані теж перемикач передач перенесли справа за кермо (як в Пассаті і Кодьяку) але повернули фізичні кнопки на кермо. В огляді навіт акцент на цьому зробили - типу ВАГ прислухується до користувачів
Попогрейку на кнопку вернули? А крутилку на климат?
Попогрейку на кнопку вернули? А крутилку на климат?
О, до речі, в Кодіака в рестайлі поточному на відміну від рестайла поточного Тігуана клімат залишили на крутилках. І в наступному поколінні Кодіака, яке ось теж скоро представлять, теж на крутілках якихось трохи видозмінених (з електронною індикацією всередині крутилки) планують.
І в наступному поколінні Кодіака, яке ось теж скоро представлять, теж на крутілках якихось трохи видозмінених (з електронною індикацією всередині крутилки) планують.
Той дивний момент коли внутрішній дизайн Кодіак 2024 подобається більше, ніж в Тігуан 2024
Той дивний момент коли внутрішній дизайн Кодіак 2024 подобається більше, ніж в Тігуан 2024
він за оглядами що зовнішньо, що внутрішньо набагато цікавіше, подивимось вживу ну і цікаво цього чувака з реклами якісь агенти з ФВ не пристрелять за слова типу "тільки довбо... могло прийти в голову все керування перенести в планшет"
"Раньше било луччє" Щось дуже невиразне, нецікаве і віддає китаєм. Не знаю куди VW рухається, але відчуття що не зовсім в ту сторону.
Это как неудачная пластика у девушки))
Неужели в Тигуан установят нормальные сиденья, а не то одоробло, которое ты получал за 1,8 ляма в Р-лайне
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
