Плановый осмотр авто на станции выявил запотевание правого заднего амо. Мастер уверяет, что на нем еще можно ездить, пока он не начнет стучать, греметь и т.п. Но, во вчерашних ссылках Тайгера, в одной из статей мысль, что даже самая самая крутая зимняя резина недостаточно эффективна на дороге, если ходовая не безукоризнена. Вопрос - имеет ли смысл провести замену одного амо? Остальные вроде как в порядке. Амо с роверским заводским клеймом, газомасленные. Спасибо за советы.
...в мануале на шкоду допускается запотевание амо.
Вопрос - имеет ли смысл провести замену одного амо? ====== Ну ты это.........они парой меняются...по теории)))
менять есси поведение машины остаётся в норме... В любом другом случае желательно сменить...
в смысле на одной оси - это как резина, должна быть одинаковая если не все 4, то хотя бы на одной оси.
а если [*****] переставляет на кочках в повороте - то поменять их надо было еще очень давно...
чем старый и запотевший ...
А что значит субж? Может тебе там собака большая все обоссала, а ты шум поднял? Поедь на бесплатную диагностику амо на стенде в магазин Лада на Московской пл., купи распечатку за 10 грн и тогда будешь иметь конкретную картину износа твоего амо. А так - вилями по воде писяно, скока он еще проживет.
ЗЫ. Менять только пару.
-->
аммо менять парами а лучше все 4. на твой авто учитівая стиль вождения можно любую каябу - не саміе большие деньги. НО самое главное - не парьсся - запотевание не есть мгновенное ухудбшение его свойств и соответсвенно поведения на дороге твого авто. Давай приедешь - прокатишь - я тебе скажу ОК? Насчет того что тормозить будет хуже - если будет - почувствуешь.....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
