Умирали пока не поставил обычный моторкрафт за 100 грн
Штука или комплект ? Я вот решил за расход побороццо и начать со свечей. Где такие водятся ?
На Перова, 1 (Белый дом). Цена за комплект
Стало интересно и я также решил подсчитать свои затраты. Оказалось, что при пробеге 71 600 км. общие затраты - 43 077,89 грн. ($8 520,8), включая такие мелочи, как мойки и аксессуары (веду статистику). Из этой суммы затраты на бензин - 20 694,65 грн. ($4 098,02) (заправляюсь в основном на Укравто и около 8 000 км проехал на заграничном бензине по Европе). Средний расход - 7,27 л./100 км. Итого: 60 коп./1 км.
Стало интересно и я также решил подсчитать свои затраты. Оказалось, что при пробеге 71 600 км. общие затраты - 43 077,89 грн. ($8 520,8), включая такие мелочи, как мойки и аксессуары (веду статистику). Из этой суммы затраты на бензин - 20 694,65 грн. ($4 098,02) (заправляюсь в основном на Укравто и около 8 000 км проехал на заграничном бензине по Европе). Средний расход - 7,27 л./100 км. Итого: 60 коп./1 км.
нормальные расчеты в принципе осталось только в методологии определиться. я например считал все затраты на содержание кроме мойки (она и так раз в квартал - а то сгниет ) - например кроме масел фильтров учитывал инструмент, лампочки, незамерзайку в омыватель, коврики. это всё прибавил к стоимости авто и всю сумму примерно распределил на пробег. назавать результат захотелось "стоимость владения", но правильнее добавлять "на 1 км пробега". так вот - не учитывая возможной выгоды от продажи авто далее (возрас почтенный - но цены не потеряла - тпиа "выгодно купил") стоимость владения порядка 50коп/км. (для дотошных - без учета стоимости авто около 15коп/км), а с бензиком около 87 коп/км (53коп/км). (лью 92, нашел по 3,25 - мой мотор не жалуется, расход приемлем). дальнейшая тенденция - стоимость владения скорее всего упадет ещё в раза полтора два за год (не предвидиться капитальных вложений соизмеримых с ценой авто). тоесть (никого не хочу обидеть, мнение не навязываю) - владение авто до 10к$ однозначно выгоднее такси. дороже - в нашей стране уже типа "за престиж" - при малых пробегах не очень выгодно. просто высказался автору топика респект - хороший показатель затрат на авто. главнео заметно - машина выгодна пока ездит - если мало - выгода теряется.
в принципе осталось только в методологии определиться. ...
...это всё прибавил к стоимости авто и всю сумму примерно распределил на пробег. ...
...тоесть (никого не хочу обидеть, мнение не навязываю) - владение авто до 10к$ однозначно выгоднее такси. дороже - в нашей стране уже типа "за престиж" - при малых пробегах не очень выгодно. просто высказался автору топика респект - хороший показатель затрат на авто. главнео заметно - машина выгодна пока ездит - если мало - выгода теряется.
Согласен насчет методологии. При подсчетах я не учитывал стоимость авто с первой страховкой, при том, что автомобиль приобретен был в кредит. Учитывая эту стоимость - к 60 копейкам необходимо прибавить еще 1,53 грн. В этом случае получается 2,13 грн.
Согласен насчет методологии. При подсчетах я не учитывал стоимость авто с первой страховкой, при том, что автомобиль приобретен был в кредит. Учитывая эту стоимость - к 60 копейкам необходимо прибавить еще 1,53 грн. В этом случае получается 2,13 грн.
вот и выходим на реальные цифры - пока машина не продана - затраты высоки..а вдруг сгорит или ещё чего и страховки нет? тогда цифры не меняються - ездил по конкретной цене - чем больше проехать успел - тем дешевле платил. а если всё ок - то после продажи авто всегда мона пересчитать все циферки и назвать во что в итоге вылилось "владение" конкретным авто. просто к моменту продажи многое может измениться, могут появиться дополнительные затраты любого рода и прогноз "потеря стоимости порядка 2к$ в год" может оказаться не верным. кстати - любовь пионеров лазить в определенные марки авто - это ведь тоже на стоимости владения отражается так или иначе. и даже "это вашу угонят, мне в салоне насрать могут" - химчистка салона - допзатраты на использование. так что всё, что не покупалось не будьь машины - записываем на машину - и результат будет адекватным.
В итоге машина продана за 13 куе (куплена была года и 3 месяца назад за 14)...
Гы-гы, скоро открою новую тему про фокус 2 1,6 115 сил, каторый купил... Жрет, падонак, 10 л и не меньше...
осторожно это заразно
про жрет ... новый нет ? , перепрошит под 95 нет ?
Жрет, падонак, 10 л и не меньше...
Леша, я тебе помнишь говорил про жор и то, как и чем его можно уменьшить - как повоюешь с гарантийщиками - маякни.
осторожно это заразно
про жрет ... новый нет ? , перепрошит под 95 нет ?
16 тыщ пробегу... с виду как новый практически
шо значит перепрошит под 5-й? С какова? Пападробнее, плиз, с этава места...
З.Ы. Я хочу кугар последнего года выпуска. И я его куплю, может второй машиной. Через пару лет надеюсь. А Форды я давно уважаю...
Жрет, падонак, 10 л и не меньше...
Леша, я тебе помнишь говорил про жор и то, как и чем его можно уменьшить - как повоюешь с гарантийщиками - маякни.
Да, Андрюха, я помню. Я уже говорил на Виннере с каким-то пиндосом на сей счет - было сказано, шо типа зальем форд и нивапрос. Я еще попробую защимить край-моторз - ребята малоопытные, их мне легче будет запугать и получить требуемое... Энивей биг сенкс!
типа под 92-й , россияне перешивались на 95-й ... и им легчало ...
типа под 92-й , россияне перешивались на 95-й ... и им легчало ...
да, я на российском форуме и в их журналах четал. Смишно и пахоже на историю с "фишкой" на деу , тока чириз кампьютер.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Цена за комплект
