Тачки з Японіі, друг бачив га Чапаєвці цілий особливий ряд)
Ага, краще вже битка, чем з перекинутим кермом
Хай кацапи за японцями докатують, поки китайцями не стали
Тачки з Японіі, друг бачив га Чапаєвці цілий особливий ряд)
Ага, краще вже битка, чем з перекинутим кермом
Хай кацапи за японцями докатують, поки китайцями не стали
Кермо не перекинуте, це фішка яппів - в них багато німців ліворульних
Кермо не перекинуте, це фішка яппів - в них багато німців ліворульних
Прикольно
Але як на мене - ну таке. Більше як ностальгія, якщо вона є. Але це квиток в один кінець. Купити може і можна, а от продавати будеш як усі
Да, в Японії лухарі німець - типу статусно, трушно. Це як у нас тру JDM тільки пруль
Кермо не перекинуте, це фішка яппів - в них багато німців ліворульних
Прикольно
Але як на мене - ну таке. Більше як ностальгія, якщо вона є. Але це квиток в один кінець. Купити може і можна, а от продавати будеш як усі
Ну чому, зараз покоління яке дро...ло на 124 якраз в "розквіті сил" , тому таке авто якщо буде в відповідному стані ще знайде поціновувачів і через 5 і 10років.
Ну чому, зараз покоління яке дро...ло на 124 якраз в "розквіті сил" , тому таке авто якщо буде в відповідному стані ще знайде поціновувачів і через 5 і 10років.
Один автоуашник навіть взяв мрію дитинства 124 у дуже гарному стані
Я проїхав з ним і щось не зацінив. Канонічна по шуму і т.п не гірше, салон більш сучасний
Кермо не перекинуте, це фішка яппів - в них багато німців ліворульних
Прикольно
Але як на мене - ну таке. Більше як ностальгія, якщо вона є. Але це квиток в один кінець. Купити може і можна, а от продавати будеш як усі
Ну чому, зараз покоління яке дро...ло на 124 якраз в "розквіті сил" , тому таке авто якщо буде в відповідному стані ще знайде поціновувачів і через 5 і 10років.
Саме так. Як і 100500 Зоряних війн, Індіана Джонс 80-річний, кроссівки 90-х та 80-х які перевидаються (в мене таких більше 20 пар) - це все спрямоване на покоління, яке вже заробляє на те про що в дитинстві мріяло)
...
Прикольно
Але як на мене - ну таке. Більше як ностальгія, якщо вона є. Але це квиток в один кінець. Купити може і можна, а от продавати будеш як усі
Ну чому, зараз покоління яке дро...ло на 124 якраз в "розквіті сил" , тому таке авто якщо буде в відповідному стані ще знайде поціновувачів і через 5 і 10років.
Саме так. Як і 100500 Зоряних війн, Індіана Джонс 80-річний, кроссівки 90-х та 80-х які перевидаються (в мене таких більше 20 пар) - це все спрямоване на покоління, яке вже заробляє на те про що в дитинстві мріяло)
Аж завидую, у меня, наверное, 90% того, что хотелось "в детстве" уже давно и даром не нужно Я понимаю, что если бы это мне 15 лет назад - я бы ух! Но нит
Ну чому, зараз покоління яке дро...ло на 124 якраз в "розквіті сил" , тому таке авто якщо буде в відповідному стані ще знайде поціновувачів і через 5 і 10років.
Ну, давай розділяти кейси: * колекціонер авто, в якого всі авто стоять і викатуються чисто покатати і себе показати * купив "капсулу часу" і катаєш 30 тищ км в рік
В другому варіанті довго треба буде шукати лоха, якому впарити "казку" про майже нове авто
Ну чому, зараз покоління яке дро...ло на 124 якраз в "розквіті сил" , тому таке авто якщо буде в відповідному стані ще знайде поціновувачів і через 5 і 10років.
Ну, давай розділяти кейси: * колекціонер авто, в якого всі авто стоять і викатуються чисто покатати і себе показати * купив "капсулу часу" і катаєш 30 тищ км в рік
В другому варіанті довго треба буде шукати лоха, якому впарити "казку" про майже нове авто
Це авто ні для одної з описаних категорій.
Купити може і можна, а от продавати будеш як усі
Але ж кайфане? І отримає задоволення від потрачених грошей
Ну чому, зараз покоління яке дро...ло на 124 якраз в "розквіті сил" , тому таке авто якщо буде в відповідному стані ще знайде поціновувачів і через 5 і 10років.
Ну, давай розділяти кейси: * колекціонер авто, в якого всі авто стоять і викатуються чисто покатати і себе показати * купив "капсулу часу" і катаєш 30 тищ км в рік
В другому варіанті довго треба буде шукати лоха, якому впарити "казку" про майже нове авто
Це авто ні для одної з описаних категорій.
++ Головне щоб не втратити на продажу , не тратитись на обслуговування більше ніж на фабію умовну і тп такі приіорітети
Навіть не хочеться в темі писати нічого, хоча тема близька. Буду дуже здивований, якщо автор таки купить цєшку.
Ну чому, зараз покоління яке дро...ло на 124 якраз в "розквіті сил" , тому таке авто якщо буде в відповідному стані ще знайде поціновувачів і через 5 і 10років.
Один автоуашник навіть взяв мрію дитинства 124 у дуже гарному стані
Я проїхав з ним і щось не зацінив. Канонічна по шуму і т.п не гірше, салон більш сучасний
в мене дуже давно був 124 дізель. Так це ж корабель. Куди там той шкоді
будеш як усі
Купил себе мотоцикл, как на вкладышах с жевачек Turbo. Хочу ещё один, но уже японский. Приглядываю авто, за одним даже охочусь. Упустил, теперь жду.
p.s. не то чтобы мечтал тогда или сейчас, само так вышло- не люблю ширпотреб.
Головне щоб не втратити на продажу , не тратитись на обслуговування більше ніж на фабію умовну і тп такі приіорітети
Це просто факт, потенційний власник має усвідомлювати, що заплатить за володіння суттєво більше, от і все.
Это такой японский понт - на левом руле ездила вся якудза и прочая косящая под них блатата.
Если не ошибаюсь, то эту цешку продавали еще до войны. W203.
Коротко та влучно: не так сталося, як гадалося.
Ну в моём случае из 5-ти осмотренных японских "девственных, в идеале, без окрасов(со слов продавцов) ни одного без подкрасов не оказалось. Е500 124 вообще был с задними крыльями из "гипса". за 65. Состояние для своего возраста конечно классное, но учитывая совершенно иную износоустойчивость материалов салонов мерсов той эпохи, были сомнения в пробегах. А "доказухи" в виде бумажек с иероглифами...Но то такое.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, тому таке авто якщо буде в відповідному стані ще знайде поціновувачів і через 5 і 10років.
Я понимаю, что если бы это мне 15 лет назад - я бы ух! Но нит 
такі приіорітети 
