Начало тут В том случае вылечилось заменой свечей, неделю назад опять началось. И что интересно, не постоянно, полдня дергает, полдня нет. Вчера был пересмотрен кабр, ничего подозрительного. На свечи не грешу, проехали тысячи три всего, да и состояние в норме. Список подозреваемых: 1 Подшипник в трамблере 2 Комутатор 3 Катушка зажигания 4 Бензонасос (правда пекар, не знаю) С чего начинать?
Начало тут В том случае вылечилось заменой свечей, неделю назад опять началось. И что интересно, не постоянно, полдня дергает, полдня нет. Вчера был пересмотрен кабр, ничего подозрительного. На свечи не грешу, проехали тысячи три всего, да и состояние в норме. Список подозреваемых: 1 Подшипник в трамблере 2 Комутатор 3 Катушка зажигания 4 Бензонасос (правда пекар, не знаю) С чего начинать?
С коммутатора попробуй. Давай я к тебе приеду, кину свой рабочий. У меня была аналогичная фигня.
Могу подогнать гольфовский мутатор. Нашарик. От семерки остался. На счет дерганий. У меня матреху тоже засмыкало, дык моршрутник стоит - ошибка: пропуски зажигания во втором цилиндре. Поменя свечи попустило. Старые свечи прошли 15 тык.
я бы всетаки посмотрел подшибник на трамблере, а потом по очереди комутатор, и катушку. О блин стоп, начни с начала с датчика хола (если конечно у тебя БСЗ стоит, а если КСЗ то смотри в первую очередь подшибник трамблера а потом все остальное), а то у меня тоже (на БСЗ) дергалась и стреляла, как то когда все перепробовал подсказали а ты датчик попробуй заменить (я не верил что так может колбасить двигло), заменил все стало гуд.
В моем случае был: Подшипник в трамблере. Начиналось с дергания, затем с провалов и стреляния, затем вообще все заглохло. Старый трамблер выбросил, новый поставил (попросил правда человека чтобы настроил, у самого к сожалению не вышло). Вроде тьху 3 раза. Время то прошло достаточно, больше 2 лет.
У тебя контактный трамблер был или безконтактный. По моему проблема с тподшибником бывала в контактном трамблере, а в безконтактном неразу не слышал про проблему с подшибником может быть просто везло
"У тебя контактный трамблер"
Контактный.
поставил простые А-17ДВРМ и все как рукой сняло. Странно первый комплект NGK отходил тысяч 30, второй всего 3 или 4, наверно фуфло попалось.
Все мои друзья жаловались на НЖК (ТАЗы) А вот на шкодке НЖК тьфу три раза ездять отлично
ЗЫ: Я ж тебе говорил что это НЖК глючат
ЗЫ: Я ж тебе говорил что это НЖК глючат
Держи коньяк!
поставил простые А-17ДВРМ и все как рукой сняло. Странно первый комплект NGK отходил тысяч 30, второй всего 3 или 4, наверно фуфло попалось.
Ну вы даете... Давайте я вам буду подгонять свечки нормальные на тазы? Не фуфло.
поставил простые А-17ДВРМ и все как рукой сняло. Странно первый комплект NGK отходил тысяч 30, второй всего 3 или 4, наверно фуфло попалось.
Ну вы даете... Давайте я вам буду подгонять свечки нормальные на тазы? Не фуфло.
От геленвагенов?
поставил простые А-17ДВРМ и все как рукой сняло. Странно первый комплект NGK отходил тысяч 30, второй всего 3 или 4, наверно фуфло попалось.
Ну вы даете... Давайте я вам буду подгонять свечки нормальные на тазы? Не фуфло.
От геленвагенов?
Да не вопрос =) A0041591903, Свеча зажигания на 463 G500 - 60 грн. Ну а реально, можно на зипавто посмотреть.
Мужики переходите на безконтактную систему забудете про трамблер на веки. Я когда перешел понял на сколько это коросо, и настройкой зажигания забыл как заниматься. А у контактного столько головняка и столько косяков, что просто жуть. Так что берите 200-250 грн и ставьте БСЗ систему и не морочте что куры несут.
Так что берите 200-250 грн и ставьте БСЗ систему и не морочте что куры несут.
Так стоит БСЗ уже года два
датчик хола менял, если нет то попробуй может кирдык пришел, а то у меня тоже все пучком было, а потом не подетски дергается то среди дороги заглохнет то на холодную колбасило, то на горячую. Менял и свечи и все на свете помогало на день два, потом опять, как заменил датчик хола, стало все нормально.
просто если еще раз начнет дергать ее то начни с датчика хола, а то я тоже свечей накупил ну тыщ на 50 вперед это точно, потом когда поменял датчик ставил их обратно теми же комплектами как покупал (благо что растыкивал в разные места, а не ссыпал в кучу) Так все комплекты оказались рабочими.