Брать типа такого https://auto.ria.com/uk/auto_ssangyong_actyon_35347661.html в лес за грибами ездить? Или грибы сильно дорогие выйдут? Дешевле будет купить готовые на Дарнице, чем менять форсунки Делфи? У кого есть инфа, накидайте по быстрому. Ходовая у него огонь, ко мне такси как то приезжало)
Форсунки делфі ремонтувати недорого, але часто. Також по відгукам там шарові живуть в середньому 20 тис км, та і вся машина приблизно така ж. З таким успіхом можно взяти ніву (не пропоную, просто приклад). Я б скоріше взяв би таке https://auto.ria.com/uk/auto_suzuki_xl7_35417235.html Або туксона...
S0L 26.10.2023 00:39 пишет: Форсунки делфі ремонтувати недорого, але часто. Також по відгукам там шарові живуть в середньому 20 тис км, та і вся машина приблизно така ж. З таким успіхом можно взяти ніву (не пропоную, просто приклад). Я б скоріше взяв би таке https://auto.ria.com/uk/auto_suzuki_xl7_35417235.html Або туксона...
Тюксон Сузуки сгнил, мотор кипел не раз… лотерея как и кайрон
Кайрон и ему подобные Форсунки делать дорого Снимать с мотора очень весело Маховик дорого Кузовщина дорого Мотор очень дорого
Начинать надо с номера кузова)
Любая легковушка на проставках заедет туда же за грибами.
Форсунки Delfi живуть як і всі, залежить яким пальним заправлятися. Після купівлі профільного авто (б/у) майже зразу ремонтував у Кременчуці. Запитував у майстра які найбільше ламаються? Відповів що всі ламаються майже однаково. Залежить від експлуатації. Шарові вже виправили, давно в продажу є шарові із зміненою конструкцією, заміна їх не дороге задоволення. А так все залежить від конкретного екземпляра. Все треба дивитися досконало на СТО, що на їх "зуби з'їли", всі їх хвороби їм відомі
не забывай, что это редкая машина.. а в связи с этим выбор запчастей невелик, СТО которые по ним зубы сьели пока еще есть, но их мало, и с каждым годом ситуация лучше не будет.. тобишь покупать ну уж если очень все в машине нравится
Там він купив за 1900 баксів саме такий Actyon, відновив його і зараз продає за 5 штук. Подивися відео, буде цікаво. Для розуміння цього авто і по ремонту і по запчастинам.
Mangust 25.10.2023 23:15 пишет: Ходовая у него огонь, ко мне такси как то приезжало)
ну не так чтоб огонь, передние шаровые стоят как на жиге - на отрыв. полный привод парт-тайм: жестко подключаемый передний мост, т.е. только для плохого/скользкого покрытия (прийдеться учиться правильно пользоваться).
Mangust 25.10.2023 23:15 пишет: Брать типа такого https://auto.ria.com/uk/auto_ssangyong_actyon_35347661.html в лес за грибами ездить? Или грибы сильно дорогие выйдут? Дешевле будет купить готовые на Дарнице, чем менять форсунки Делфи? У кого есть инфа, накидайте по быстрому. Ходовая у него огонь, ко мне такси как то приезжало)
пошукай, тут колись Олексій fetus дуже добре описував всі приколи володіння цією тваринкою. Мене більше всього прибило, що радіатор відривається від кріплень, бо тримається і за раму і за кузов.
як на мене, то якщо за грибами тільки, то краще джимніка нічого нема. так - козлить, так - з комфортом дупа, так- маленький (ну ти ж не картоху, а гриби...їх багато не назбираєш), але всюдиходик яких мало, витягнути з дупи не проблема через малу вагу (це тобі не тлк або рам витягувати ), обслуговувати недорого, офроуд тюнінга просто валом. я якось на підготовленному раз покатався...та я у захваті від того, що це мале може навіть зі своїм дохленьким двигуном
Я завжди вважав сангйонги прикольними тачками. А потім мені зателефонував тесть, у якого рекстон 8го року і попросив пошукати де можна купити на нього раму, бо в нього вона згнила... Машина жила в сухому підземному паркінгу, на розрив не використовувалася, чисто сімейна жоповозка.